Нову BMW 5 Series покажуть через рік
Одна із зірок Паризького автосалону 2016 року вже визначена, нею стане сьома за рахунком BMW 5 Series. Новинка неспроста змінить внутрішньозаводську літеру в індексації з F на G - технічні метаморфози будуть кардинальні, а лінійка силових агрегатів готує сюрпризи.
BMW > 5-ї серії
Інженерна стратегія розвитку модельної лінійки BMW має на увазі скорочення платформ до двох (без урахування шасі моделей екобренду BMW i) — передньо- та задньопривідну. Нове шасі класичного компонування CLAR дебютувало на 7 Series G11/G12, а честь стати наступним його носієм випала 5 Series чергового, сьомого покоління. За даними видання Autocar, автомобіль представлять через рік – у рамках Паризького мотор-шоу. Вибір на користь одного з основних автосалонів року не випадковий, беручи до уваги технічну суть машини. Зовнішність зазнає еволюційних перетворень і, схоже, нагадає таку зменшену в масштабі «сімку» з фарами, пристикованими до «ніздрів» решітки радіатора. Інтер'єр - ось ще одне джерело прямих аналогій з флагманським седаном: внутрішній світ збагатять цифровий щиток приладів і опціональна система управління сервісними функціями за допомогою жестів. Та й архітектура передньої панелі, гадаємо, багато в чому нагадає «сімкову».
Передове шасі із високоміцної сталі, алюмінію та точкового вкраплення вуглепластику знизить масу, як обіцяють інсайдери, приблизно на центнер. Розкрито і палітру наддувних двигунів. Нижні рядки займуть 2,0-літрові агрегати – дизель із внутрішньозаводським позначенням B47 та бензиновий мотор B48. Слідом виступатимуть «шістки», причому об'ємом 3,0 л — версії з «проміжним» літражем поки що не передбачаються. На даний момент відомо про дизель B57(265 л.с.), яким оснащують BMW 730d, і бензиновому B58 (326 л.с.), відомому по 340i та 740i. Люта V-подібна "вісімка" об'ємом 4,4 л з двома турбонагнітачами (на 750i вона видає 449 л.с.) займе місце під капотом 550i. Гібрид намічається як мінімум один, із силовою установкою від 330e, 740e та X5 xDrive40e.
А як будуть справи у гарячих M550d і M5? Дизельне чудовисько замінить ряд N57 з трьома турбонагнітачами на якийсь 3,0-літровий двигун (408 к.с., 750 Нм), що підхльостується електричними нагнітачами - до речі, дивовижні девайси, так само як і система автономного керування, змусили компанію бортову мережу. Що ж до топової «емки», то вона залишиться при 4,4-літровому наддувному V8, але потужність його напевно перевищить за 600 к.с. (У сучасного спортседана в стандарті 560 к.с.), а в списку опцій з'явиться повнопривідна трансмісія. Коробка передач, як і раніше, преселективна з 7 ступенями і двома зчепленнями. Що цікаво, неофіційне зведення повідомляє про 9-ступінчастий автомат на цивільних модифікаціях, хоча деякі топ-менеджери марки раніше висловлювали скепсис із приводу коробок з більш ніж 8 передачами.
Слідом за седаном вийде універсал – його покажуть на Женевській виставці – 2017, і хетчбек GT, з якого зірвуть покривало за два роки.
- Цікавий розвиток чекає на модельну лінійку іміджевих «двушок». Орієнтовно до 2019 року компанія представить чотиридверну версію Gran Coupe із силуетом а-ля купе. Готується також кросовер X2.
- За деякими даними, нова 5 Series приїде на Паризький автосалон - 2016 не одна, там же відбудеться прем'єра кросовера X3 третього покоління на загальній платформі з "п'ятіркою" та "сімкою".