Обкатка зимової шипованої гуми - поради та рекомендації
Процедура вибору автомобільних шин має багато нюансів. Важливість цього процесу досить складно переоцінити, оскільки їзда на невідповідній гумі може спричинити негативні наслідки. У цьому контексті слід звернути увагу на процедуру зміни шин, а також умови зберігання сезонних покришок.
Літня гума втрачає свої експлуатаційні властивості взимку, як і зимова влітку, всесезонні покришки схильні до підвищеного зносу і не вселяють довіри, враховуючи клімат на території РФ, а шини низького тиску мають досить вузьку спеціалізацію.
Особливості "шипування"
Шипована варіація зимових автомобільних шин має свої відмінні характеристики, головний з яких полягає у конструктивних особливостях протекторного шару, необхідного для забезпечення оптимального зчеплення із дорожньою поверхнею.
Наявність ламельних блоків у шипованої гуми сприяє поліпшенню зчіпних властивостей, а відповідно стійкості транспортного засобу на поворотах та суттєвому скороченні гальмівного шляху.
Подолання дорожніх відрізків із мокрим снігом полегшується за рахунок наявності на поверхні протектора спеціальних ґрунтозачепів. Дані елементи утворені широкими канавками та дуже потужними плечовими блоками.
Також шиповані шини дуже добре зарекомендували себе на дорозі, покритій шаром льоду - їх використання дозволяє комфортно долати навіть найскладніші ділянки.
Експлуатація даного виробу є доцільною з кількох причин. Серед них - стійкість до бічних порізів і висока еластичність покришки навіть при мінімальних температурних показниках. Виробникам вдалося цього досягти завдяки використанню спеціальноїгумової суміші, що містить силікон та натуральний каучук, завдяки чому покришка не дубіє навіть при сильному морозі.
Переваги і недоліки
Якщо говорити про переваги використання шипованої автомобільної гуми, їх досить багато. Установка даної варіації шин спричиняє такі позитивні моменти:
- скорочення гальмівного шляху;
- покращення динаміки транспортного засобу;
- підвищення курсової стійкості;
- покращення керованості.
Слід розуміти, що згадані "плюси" актуальні лише за умови використання покришок в умовах, для яких вони призначені та дотримання правил експлуатації.
З "мінусів" варто відзначити, що цей тип не є безшумним і потребує заміни за відсутності снігу та/або льоду.
Необхідність та особливості обкатки
Для комфортної експлуатації шипованої гуми, на початковому етапі її використання слід дотримуватись певних умов.
Зокрема йдеться про обкатку нових шин, яка необхідна для безпеки, оскільки їзда на необкатаних покришках може стати причиною потрапляння в аварійну ситуацію. Такі проблеми зумовлені особливостями технології виробничого процесу.
На одному із заключних етапів виготовлення заготівля міститься у спеціальну прес-форму. Щоб полегшити процедуру вилучення готового елемента, попередньо поверхня змащується спеціальним мастилом. Обкатка нових шипованих шин необхідна для того, щоб стерти мастило та сформувати шорсткий верхній шар, який утворюється лише через 200 – 500 кілометрів подоланого шляху. В іншому випадку коефіцієнт зчеплення з дорожньою поверхнею буде дуже низьким, а величинагальмівного шляху – надто великий.
При обкатуванні нових шипованих шин занадто велике навантаження виявляється на протекторний шар. Тому необхідно регулярно стежити за станом гуми в цей період.
Також регулярно необхідно контролювати стан шин під час експлуатації надалі. В результаті тертя із дорожньою поверхнею гума здатна нагріватися до максимальної температури. Виріб стає м'якшим, що зрештою веде до випадання шипів. Щоб уникнути цього та убезпечити себе від необхідності придбання нового комплекту чи ремонту шин, доцільно дотримуватись усіх рекомендацій, описаних вище.
Загальні рекомендації
Особливістю шипованих покришок є те, що при тривалому зберіганні вони твердіють і втрачають частину своїх властивостей. Щоб не їздити на занадто жорсткій гумі, рекомендується зайнятися її заміною ще до холодів. Таким чином, можна буде відновити оптимальну еластичність виробу. Основні поради щодо обкатування шипованих шин такі:
- дотримуватись певного швидкісного режиму;
- здійснювати обкатку на рівній та сухій поверхні;
- утриматися від різких стартів та гальмувань;
- стежити за тиском у шинах.
Оптимальною швидкістю для обкатки нових шин є 65-70 км/година. При цьому рекомендується утриматися від звички "рвати з місця".
Якщо автомобіль оснащений системою повного приводу, то заміна гуми повинна здійснюватись на всіх колесах та згідно з маркуванням. В іншому випадку якість управління буде суттєво знижена.
Також необхідно утриматися від встановлення нових шин на пошкоджений диск, а монтаж та балансування намагатись виконувати у спеціалізованому сервісі.