Обслуговування акумуляторних батарей та генератора, УралМобілі
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ
Вимкніть "масу" автомобіля. Відкрийте засувки кріплення кришки ящика акумуляторних батарей та зніміть кришку. Послабте гайки стяжок кріплення притискних рамок батарей, зніміть рамку та кришки батарей. Викрутіть болти кріплення захисних планок та зніміть їх. Відкрутіть гайки болтів кріплення наконечників дротів і від'єднайте їх. Зніміть акумулятор з автомобіля. Очистіть їх від пилу та бруду, обробіть поверхню чистою ганчіркою, змоченою 10%-ним розчином соди (нашатирного спирту), насухо протріть.
Викрутіть пробки акумуляторів та прочистіть вентиляційні отвори. Перевірте цілісність банок та поверхні батареї (відсутність тріщин та просочування електроліту).
Перевірте рівень електроліту за допомогою скляної трубки діаметром 5.6 мм. Опустіть її в заливну горловину акумулятора до упору в запобіжну сітку 1 (мал. 1), закрийте верхній кінець трубки великим пальцем, потім вийміть її та визначте висоту стовпчика електроліту в трубці. Рівень електроліту повинен бути на 10. 15 мм вище за запобіжну сітку. Якщо він виявиться нижчим, доведіть його до норми додаванням дистильованої води за допомогою гумової груші.
ПАМ'ЯТАЙТЕ! У холодну пору року, щоб уникнути замерзання води, доливайте її безпосередньо перед пуском або при працюючому двигуні. Доливання електроліту робіть тільки в тих випадках, коли відомо, що зниження його рівня відбулося за рахунок витоку. Щільність електроліту, що доливається, повинна бути такою ж, як і електроліту в акумуляторній батареї.
Перевірте густину електроліту кислотоміром (рис. 2). Стисніть гумову грушу і опустіть наконечник кислотоміра в наливнеотвір акумулятора, наберіть необхідну кількість електроліту (до випливання ареометра) і за його шкалою визначте щільність, яка повинна відповідати даним, наведеним у табл.
Щільність електроліту, виміряна в заряджених акумуляторах батареї за нормального рівня, має відрізнятися більш ніж 0,02 г/см 3 . При необхідності її вирівнюють доливанням електроліту щільністю 1,4 г/см 3 або дистильованою водою.
Потрібно пам'ятати, що зниження щільності на 0,01 г/см 3 від номіналу відповідає розрядці батареї на 6%.
ПЕРЕВІРКА ТА РЕГУЛЮВАННЯ НАТЯЖЕННЯ РЕМНІВ ПРИВОДУ ГЕНЕРАТОРА
Натисніть на середину гілки приводного ременя із зусиллям 4 кгс. Заміряйте лінійкою величину прогину. Він має бути не більше 15. 22 мм. При відхиленні величини прогину від зазначеної відрегулюйте натяг ременя, для чого:
-ослабте болти 1 (рис. 4) кріплення генератора до кронштейна і болт 3 кріплення генератора;
-натисканням руки або за допомогою важеля відхиліть генератор 2 у бік натягу ременя до необхідної величини.
Затягніть болти кріплення передньої лапи генератора до кронштейна та болт кріплення генератора до натяжної планки.
ПЕРЕВІРКА СТАНУ ГЕНЕРАТОРА
Працездатність генератора перевірте за показанням амперметра. При середній частоті обертання колінчастого валу двигуна амперметр повинен показувати зарядний струм, сила якого повинна зменшуватися в міру відновлення заряджання акумуляторної батареї.
Очистіть генератор від пилу та бруду стисненим повітрям. Для перевірки стану щіток у генераторі відверніть два гвинти кріплення щіткотримача до кришки та вийміть щіткотримач (рис. 3). Перевірте легкість переміщення щіток у щіткотримачі та їх висоту, якщо вона менше 7 мм, замініть щітки.