Обважування на ВАЗ 2109

Об'єктивно обваження на ВАЗ 2109 не потрібні. Це, зрозуміло, деяке перебільшення, але менше, ніж заяви автомайстерень про те, що обваження виправить аеродинаміку вашої «дев'ятки». Чи не виправить.

обважування

Навіщо потрібні обважування ВАЗ 2109

Почнемо з того, що «дев'ятка» має дуже непогану аеродинаміку, тому немає особливих причин щось виправляти. Коефіцієнт лобового опору ВАЗ 2109 становить 0,463. Це трохи більше, ніж в іномарок. BMW 518i має коефіцієнт 0,39, а Ford Fiesta 1.4 S – 0,40. Для кузова типу хетчбек, агресивного незграбного дизайну автомобіля, що отримав у народі виразне прізвисько «зубило», для моделі, випущеної 30 років тому, її коефіцієнт дуже хороший. Отже, немає гострої необхідності встановлювати обважування на ВАЗ 2109.

Ще важливіша та обставина, що за минулі роки дещо змістилися пріоритети. З'ясувалося, що якщо ви не збираєтеся брати участь у гонках, причому в гонках строго по прямій і з постійною швидкістю, тобто речі важливіші за коефіцієнт аеродинамічного опору. Це насамперед притискна сила та її розподіл по осях. На високих швидкостях при крутих поворотах і різких маневрах керованість і контроль над машиною коштують значно дорожче за паливну економічність.

І з притискною силою у «дев'ятки» якраз усе гаразд. Порівняння ВАЗ 2109 з автомобілем Audi TT виявляється не на користь іномарки. На швидкості 140 км/год задня вісь німецької машини відривається від дороги з силою 34 кГс, а задня вісь ВАЗ 2109 навпаки, притискається до дороги із зусиллям 16 кГс. При цьому передні осі обох машин зазнають приблизно однакових навантажень.

За ці чудові переваги «дев'ятки» треба подякувати концерну «Порше». Саме його інженеривзяли участь у розробці обводів кузова ВАЗ 2109, надали інфраструктуру фірмового випробувального полігону поблизу Штутгарта. За їхньою участю розроблено легендарний дизайн кузова «дев'ятки».

Звичайно ж, медаль має і зворотний бік. «Дев'ятка» має репутацію грязнули. Навіть у суху погоду при русі асфальтом ВАЗ 2109 миттєво збирає шар пилу на задньому склі. Такі повітряні потоки вийшли.

Функціональність обвісів

Особливості конструкції ВАЗ 2109 визначають три варіанти функціональності обваження. Різні автовласники, встановлюючи обважування на свою «дев'ятку», мають різні цілі:

  • покращення зовнішнього вигляду автомобіля, стильний дизайн екстер'єру машини;
  • покращення параметрів швидкості, надання автомобілю спортивних якостей;
  • перерозподіл повітряних потоків у районі задніх дверей, забезпечення чистоти автомобіля.

Ці цілі можна досягти різною мірою. Поліпшення екстер'єру - бажання зрозуміле, і зробити зовнішній вигляд «дев'ятки» особливим, що запам'ятовується, виділитися з потоку, безумовно, можливо за допомогою установки обважування. Решта — питання міри та смаку. Зрештою, не можна виключати варіант навмисного, підкресленого епатажу.

Надання спортивного характеру автомобілю за рахунок встановлення обважень вимагає певної обережності. Купуючи, а тим більше самостійно проектуючи аеродинамічний обважування, ви ризикуєте розбалансуванням міжосьового розподілу навантаження, зміною величини і, можливо, навіть знака навантаження на одне або кілька коліс за екстремальних умов руху.

Найлегше досяжною метою є зміна конфігурації потоків. Якщо ви дотримуєтеся консервативного, спокійного стилю їзди і вас не бентежать невеликі зміни вашого дизайну кузова«дев'ятки», то досягти поставленої мети буде легко. Ви перенаправите потоки повітря, що набігає, і машина стане помітно чистіше.

Декоративні обважування

Декоративні обважування найчастіше виглядають навіть більш спортивно, ніж спеціалізовані спортивні комплекти. Вони відрізняються агресивним, підкреслено епатажним дизайном, що викликає.

Тематичний комплект обвісу "Я робот" натхненний дизайном машини головного героя однойменного фільму Алекса Пройаса 2004 року. Фільм знятий за творами Айзека Азімова та його дія відбувається у 2035 році. Головний герой стрічки детектив Дел Спунер їздить у фільмі на концепт-карі Audi RSQ. У пропонованому сьогодні на ринку і вельми популярному комплекті елементів обважування "я робот" виразно вгадуються мотиви кіношного авто. Особливо це помітно при погляді передню частину капота.

Контур величезного фронтального повітрозабірника радіатора буквально повторює свій прототип із фільму. Така стилізація виглядає дуже ефектно і кожен, хто з цікавістю подивився фільм про протистояння роботів та людей, не може утриматися від схвально посмішки при погляді на обважування «я робот». Це обваження чудово справляється зі своїм завданням — притягує погляди, запам'ятовується, виділяє автомобіль із потоку.

Спортивні та функціональні обважування

Особливість будь-якого спортивного підвісу полягає в тому, що він не може працювати поодинці. Спортивне обваження - це ще не спортивний автомобіль. Для того щоб претендувати на справжню спортивність, машині потрібні легкосплавні диски збільшеного діаметра, низькопрофільні шини, вихлопна труба підвищеної товщини, а краще навіть дві, спортивні сидіння з вираженою бічною підтримкою та багато іншого. Потужний звук форсованого двигуна краще створює образ гоночного боліда, ніж розширенийбампер. Так що обваження грає лише допоміжну роль у наданні ВАЗ 2109 спортивного характеру.

В один з найпопулярніших комплектів спортивного обважування Fanat Sport (Фанат Спорт) для ВАЗ 2109 входять:

  • пороги fntx-2114.03 "Fanat-Extreme (Фанат-Екстрім)";
  • бампер fnts-2109.01 передній Fanat Sport (Фанат Спорт);
  • бампер fntx-2114.02 задній "Fanat-Extreme (Фанат-Екстрім) варіант 1".

Це обважування відрізняється вираженим спортивним характером. Передній бампер має величезний центральний повітрозабір, що змушує згадати люксовий спортивний седан Jaguar XF(X250), і два бічні повітроводи для обдування гальмівних колодок. Задній бампер має спеціальний дифузор для ефективного відведення потоку повітря з-під днища автомобіля. Разом зі спортивними колесами обважування бере участь у створенні яскравого і виразного спортивного вигляду автомобіля, хоча і не є ключовим його елементом.

Найпростіше досягається мета оптимізації повітряного потоку в районі задніх дверей. Для цього використовується лише один елемент обважування - повітряний дефлектор над виштампуванням заднього обрізу даху «дев'ятки». При цьому порушується розподіл навантажень по осях автомобіля, змінюється баланс притискної сили, але при спокійній манері їзди можна знехтувати на користь підтримки чистоти задньої частини машини.