Огляд візочків, Материнство - вагітність, пологи, харчування, виховання
У наш час виробниками представлено велику різноманітність подвійних колясок. Розглянемо найхарактерніші та найцікавіші моделі в лінійці колясок для погодок.
Graco (Stadium Duo, Quattro Tour Duo)
Найбюджетніший варіант, класичний паровозик. Приваблює своєю привабливою ціною. Довжина 113 см, ширина 60 см. Діаметр колеса 22 см. Нова Graco Stadium Duo коштує в межах 6-7 т.р. За стару Грако попросять 3–4 т.р. Гроші невеликі, будь-якій сім'ї по кишені, тому Грако має стабільний попит у нашій країні. Але крім приємної ціни Грако має багато й інших переваг. Цей паровозик проїде всюди, увійде в будь-які двері, в будь-який, навіть найменший ліфт з дітьми, що сидять в колясці (потрібно лише трохи її «прикласти», діти цієї маніпуляції не помічають). Шикарний кошик для покупок, чотири колеса, передні колеса плаваючі легко складається однією рукою і стійко стоїть.З недоліків- погана амортизація (відчуваються нерівності на дорозі), маленькі здвоєні ненадувні колеса (не для снігової зими з нечищеними доріжками), не дуже зручна в поїздках, досить важка, маневреність не на висоті. Гальмо ножне. Важко завозити на бордюри. Але незважаючи на недоліки, Грако має гарний попит завдяки своїй низькій ціні.
Phil and Teds (Sport, Classic та Vibe)
Багатофункціональний трансформер. Приваблює своєю універсальністю. Довжина коляски 105 см, ширина 64 см. Діаметр колеса 31 см. Цю дуже популярну на Заході коляску поки що досить важко знайти в наших магазинах, але на вулицях вона вже зустрічається. За українськими мірками це дорогий візок. Нова (разом з другим кріслом) обійдеться в 30-35 УРАХУВАННЯМ, а уживані за 15 УРАХУВАННЯМ. поки що великарідкість через порівняльну новизну (та й дорожнечу в тому числі). Плюси: по суті це універсальний трансформер, залежно від ситуації в ній можна возити або двох дітей, або пізніше одного. Зовні вона нагадує паровозик, тільки заднє сидіння пристібається і розташовується майже впритул під переднім сидінням. Виходить, ніби «нижня» дитина захована під «верхньою». Якщо друге сидіння прибрати, то коляска з подвійної перетворюється на одинарну, що вигідно, тому що можна не витрачатися на чергову коляску, коли старший більше ходитиме ніжками.Великий плюс- маленька ширина коляски, а значить, її велика прохідність. Хороша амортизація, три великі надувні колеса, переднє поворотне. Легкий плавний хід. Стійка. По довжині навіть коротше за багато одинарних колясок. Невелика вага коляски. Плюсів достатньо.
Мінусів теж багато.«Нижня» дитина розташована за нашими мірками (особливо враховуючи кліматичні умови, тобто сльота або кучугури) занадто близько до землі, їй практично нічого не видно, влітку курно, в дощ - мокро, а у мороз ще проблематично засунути на нижнє місце хутряний конверт, а в нього ще дитину. Мамі доводиться тягнутися до ручки коляски. Сидіння під кутом не мають строго вертикального положення, що не завжди комфортно для дітей. Молодшу дитину у лежачому положенні погано видно. Незручне гальмо. Неміцні замки. Коли в колясці знаходяться обидві дитини, кошик для продуктів недоступний. Але Phil and Teds все одно зустрічається дедалі частіше.
ABC Design Zoom
Багатомодульний паровозик. Приваблива різними варіантами встановлення сидінь. Довжина з двома люльками (для двійнят) 165 см, з двома прогулянковими сидіннями 130 см, ширина 67 см. Діаметр коліс 20 і 27 см. Нова в межах 20-22 УРАХУВАННЯМ.Уживану знайти важко, але можливо — в межах 13–18 т.р.Плюсицього цікавого паровозика в різних комбінаціях установки модулів: люлька для молодшої дитини та прогулянкове сидіння для старшого або два прогулянкових блоки з різними положеннями (діти можуть сидіти один за одним або один до одного). Чотири колеса, передні поворотні - зручно переміщати візок сходами. Легко міняти модулі коляски: переставляти місцями люльку, прогулянкові блоки. Хороша амортизація, чудовий огляд для дітей.
Мінус— не зовсім міцні ненадувні колеса, тому не рекомендується перевантажувати візок. Немає строго вертикального положення сидінь. Велика довжина коляски. І ширина 67 см – не в кожний ліфт увійде. Не дуже маневрена в порівнянні з триколісками з поворотними колесами. Але погодьтеся: дуже цікава.
Jane Powertwin
Класичний паровозик. Привабливий оптимальним співвідношенням функціональності та ціни (на вживану). Найпопулярніша подвійна коляска для погодки в наш час. Довжина 127 см, ширина 62 см. Діаметр колеса 30 см. Нова коштує 22-25 УРАХУВАННЯМ. Вживану купити легко з огляду на велику кількість пропозицій — ціна питання 10 т.р.
Jane Powertwin – це джип серед колясок для погодки на наших українських дорогах. З цією коляскою ви зможете вільно входити в будь-які двері, візок проїде між прилавками в магазині і легко пройде простір біля каси. Також вам будуть доступні ліфти (мається на увазі Jane Powertwin, а не її модифікація Pro - вона ширша, і її доводиться "прикладати"), вона проходить у маленький ліфт.
У «Жанешки» три шикарні великі надувні колеса діаметром 30 см з відмінною амортизацією, легкий (буквально невагомий) хід, висока маневреність. Переднє колесо поворотне. Їїколеса особливо хороші в наших кліматичних умовах, коли на вулицях великі кучугури та комунальні служби не встигають вчасно розчищати доріжки. Саме цей критерій виявляється одним із найактуальніших, поряд з малою шириною, при виборі подвійного візка в реаліях нашої країни. Заднє сидіння розкладається практично горизонтально, і на ньому можна возити малюка від народження. Просто покладіть туди перенесення з жорстким дном або хутряний конверт, залежно від пори року, і вашому малютці буде тепло, затишно, комфортно, ні звідки не буде вітер. Відмінні 5-точкові ремені безпеки надійно закріплять перенесення, хутряний конверт або дитину в теплому комбінезончику. На переднє сидіння зазвичай садять старшу дитину. Це сидіння розкладається до положення напівлежачи. У «Жанешки» чудове ручне гальмо. Коляска легко і компактно складається, займаючи при цьому мало місця і поміщаючись у багажник машини (у крайньому випадку можна зняти одне колесо, і тоді візок точно увійде в будь-який багажник). Коляска зроблена дуже добротно, і навіть куплена з рук, вона прослужить вірою і правдою скільки вам потрібно.Мінусом«Жінки» є маленькі сидіння і, як у всіх паровозиків, не повністю розкладається переднє сидіння.
Maclaren Twin (Techno або Traveller)
З подвійних колясок з сидіннями пліч-о-пліч розглянемо лише Maclaren Twin (Techno або Traveller). По-перше, це найвужчий подвійний візок подібного вигляду, а по-друге, це тростина, що говорить саме за себе. Довжина як у звичайної коляски, ширина 73 см. Діаметр колеса 15 см. Новий Макларен коштує 18 т.р. Пропозиції купити з рук зустрічаються досить часто і лише за 4-5 т.р.
Плюсцієї тростини в її порівняно малій ширині. Інші подвійні коляски зсидіннями поруч набагато ширше, що, на жаль, не дуже тішить, коли потрібно заходити у двері звичайних магазинів, проходити між прилавками з товарами, на касі. Увійти з подібною коляскою в звичайний ліфт неможливо. У цьому плані тростини Макларен Твін дадуть фору будь-якому іншому подвійному візку з сидіннями поруч. Ця тростина проходить у будь-які стандартні двері. Щоб увійти до ліфта, її доведеться трохи «прикласти». Для цього ногою потрібно підняти складний механізм на задньому боці коляски. У дорозі ця тростина незамінна: легко складається, проходить у рентгенівських апаратах в аеропорту, її легко везти за собою у складеному стані. Їдете з вашими погодками на трамваї, в метро, в будь-якому іншому громадському транспорті - беріть цю палицю. З нею подорож буде необтяжливою та комфортною. Сидіння автономно розкладаються до горизонтального положення, чого в паровозиках немає; і їх можна подовжувати, що дуже зручно, коли малюк ще маленький чи спить. Відмінний огляд для обох малюків. Деякі діти на певному етапі розвитку відмовляються сидіти на задньому сидінні паровозика через обмежений огляд Макларен вирішує цю проблему.
Мінус теж є.Погана амортизація, маленькі жорсткі колеса, вузькі сидіння (всього 27 см) - взимку в об'ємних комбінезонах дітям тісно; не дуже зручно розкладати сидіння, важка в ходу, маневреність не на висоті, важко піднімати візок на бордюри, дві ручки — дуже незручно, коли одна дитина хоче йти ніжками і візок доводиться везти лише однією рукою. Ніжне гальмо. І хоча Макларен проходить у будь-які двері, але протиснутися між вузькими просторами може не скрізь. Супермаркетів це не стосується: там із цим візком повне роздолля. Для літа та поїздок тростина Maclaren Twin – те, що потрібно.
Peg Perego
Нещодавно ця фірма випустила новий візок для погодки - Peg Perego GT3 Fortwo. Зовнішній вигляд вона нагадує Phil and Teds: таке ж нижнє заднє сидіння для другого малюка. Гарна коляска, але мами погодки, як не дивно, облюбували - для дітей, що підросли, - одинарні Perego GT3 і Pliko P3.
Perego Pliko P3:довжина 103 см, ширина 54 см, діаметр колеса 17 см; нова коштує 9-10 УРАХУВАННЯМ, з рук 6-7 УРАХУВАННЯМ. У цієї коляски чотири маленькі колеса, це звичайно мінус, але габарити коляски, її мала вага дуже спокусливі, і в основному мами погодки задоволені цією колясочкою, та й ціна тішить.
Perego GT3:довжина 132 см, ширина 63 см, діаметр колеса 30 см; нова коштує 18-19 УРАХУВАННЯМ, вживану купити легко через високу пропозицію - за 10 УРАХУВАННЯМ. Ця коляска дуже маневрена, у неї плавний м'який хід, відмінне ручне гальмо. Саме легкість ходу і маневреність коляски потрібна мамі підрослих погодок, що одночасно везе коляску з однією дитиною і веде іншу за руку. Сидіння у цієї коляски одне з найширших і довгих, і якщо дитина, що йде, втомлюється, двоє малюків вільно поміщаються на розкладеному сидінні. Як додатковий ремень безпеки можна використовувати дитячий повідець, одягнений на молодшого і протягнутий крізь петлю на сидінні. А щоб малюк, що сидів ззаду, не бруднив коляску і одяг попереду сидячого, можна купити бахилки, і діти зможуть стрибати по калюжах і після прогулянки їхати удвох у колясці і не забруднитися.Плюс цих колясок— міцна широка підніжка: багато мам погодок ставлять на неї старшу дитину, і візок, незважаючи на додаткове навантаження, все одно справно і довго служить. І звичайно ж три великі надувні колеса, переднє поворотне, припадають дуже до речі взимку. Шикарний візок длявсіх ситуацій.
Підрослі погодки можуть їздити і в одинарному візку, але невеликих погодок краще возити в подвійному візку. З нею мама може незалежно від інших членів сім'ї гуляти з обома дітьми, вести активний спосіб життя, а при нагоді відпочити, поки з дітьми гуляє хтось інший. Якщо у вас з'явилися погодки, беріть подвійну коляску - не пошкодуєте. Подвійних колясок безліч. Вибирайте відповідну саме вам, враховуючи ваші умови, фінансові можливості та побажання.