Оглядач валів (циліндричних напрямних)
Потрапив мені в руки вал із китайської крамниці. Коли взяв його в руки, то одразу він мені не сподобався.
Хочу показати чому саме він мені не сподобався.
Відразу видно не озброєним оком, що він не такий гладкий, як шток від гідроциліндрів.
Далі спробував порівняти 2 вали під електронним мікроскопом
Це вал з китайського магазину (ціна на даний момент 51,29 + доставка 429,33 за 300мм.)
Це шток гідроциліндра (вартість 1000 рублів за 1000 мм.)
Пошукати шток гідроциліндрів можна у місцевих постачальників запчастин для важкої спец. техніки…
Я відразу купив шток, у продавців можна запитати і гартований шток!
Чи не підкажете, де штоки брали?
У продавців запчастин спец. техніки
Дякую, звичайно, але це ви в пості вказали. Я саме де мав на увазі.
Обговоріть це питання у ЛЗ.
Неправильно використовувати штока, у них кваліфікація точності не той. Та й хромоване покриття швидко зітреться за рік роботи… [Реклама видалена модератором]
Про який хром завжди йдеться? Їх шліфують, потім палять і полірують. Нема там хромового покриття. Це ж не меблеві напрямні
Квалітети: h8 у штоків проти h6 вали
Сертифікат надаєте із валами? Чи можна його подивитися?
Думаю копролоновими втулками не реально завдати шкоди металу
«А про яку честь власне йдеться? Якщо про дівочу, то головне завдання Наташі її не втратити, а зачіпати дівочу честь ... » Тепер по суті. Те, що Вам не сподобалося/не сподобалося, залежить від того, як Ви це використовуватимете. Якщо без мастила - то поверхня повинна мати мінімальну шорсткість, а якщо з мастилом, то на поверхні повинні бути канавки, що утримують масло. Защодо точності виготовлення. У виробу «напрямні» (не «циліндричний пруток»/»вал») точність виготовлення (зміна діаметра за довжиною, овальність і кривизна за довжиною) вище ніж шток, т.к. йому цього не потрібно. Однак точність виготовлення штока більш ніж достатня для принтера FDM. Проблеми напрямних (не тільки китайських) в іншому: 1) Замість напрямних продають прутки. 2) Направляючі йдуть із заводу по 6м і більше. Замість 3-4 пар рук, їх переносить одна людина, і під власною вагою виходить цибуля.
Чи не підлягають обов'язкової сертифікації.
Якщо у Вас немає сертифіката на те, що вали з шостим квалітетом, то я замислився б про покупку такого китаю. Я вважаю, що краще купити Направляючі із сьомим кваліфікацією, на який і сертифікат надають. І принаймні тут я більше впевнений, що він відповідає цьому сертифікату, аніж те, що на Вашому сайті за шаленою ціною (заради інтересу зайшов подивився)… Сертифікований український шток обходиться в 1000 р. за метр, а Ваші спеціалізовані вали за 7300 за метр (діаметр 10мм.)
упс… точно… тут я погарячив… але суті це не змінює… в наш час більше вірять папірцю, ніж словам продавця…
Стало цікаво. Під мікроскопом можна розглянути на зрізі шар хромування?
Ось намудрили, по полицях: 1. Хром. Поверхня кульок у підшипниках кочення менше поверхні валу, відповідно твердість валу повинна бути нижчою для одночасної довговічної роботи. Хром навпаки занадто твердий. Тут варто було б згадати технологію хромування валів шляхом “обливання”, у результаті він наноситься нерівномірно. 2. Шорсткість. Якщо використовуються втулки ковзання, то їх або змащують, або вони змащуються, але в будь-якому випадку, як уже говорилося, якасьшорсткість повинна бути біля поверхні, щоб утримати мастило. Чого не скажеш про хром. 3. Прямолінійність. Звичайно має бути, але не забуваємо про пошаровий друк. Другий шар точно повторює перший, який би він кривий не був. І так далі. В результаті на механіки та на готовому виробі пара міліметрів на метр не позначиться.
Вище за сертифікатом відповів.
1. Якщо кульки підшипника твердіші за матеріал із якого сама напрямна, то ппц підшипнику через пару місяців — ПРОХОДИЛИ це! 2. Природно періодичне мастило Щоб у вас не стояло! 3. АГА… тільки якщо бугор, то такий бугор і надрукує… тільки в горизонті
І прямолінійність… зверніть увагу… у сертифікаті вказано!