Охолодження АКПП
Всім привіт! ) Сьогодні мова піде про охолодження олії АКПП. Напевно багато хто знає що якщо їздити більш-менш активно, то масло в АКПП починає поступово "підгоряти" від постійних перегрівів ... Тим більше коли за вікном +30С.
Давно думав про встановлення Радіатора для охолодження масла і ось нарешті дійшли руки це зробити. Отже, для цього йдемо на розбирання або в найближчий великий магазин і вибираємо собі радіатор!
Ми з SaLuTik вибрали ось у такому форм-факторі:
Чому саме такий? — Він сподобався зовні з усього, що нам представили в магазині, Досить тонкий і з відповідним діаметром трубок! (Під шланги 8мм). Ах так, і коштує він смішні гроші! ) Також нам знадобиться трубка масло-бензостійка (внутр. діаметр 8мм) і хомути. Отже, знімаємо бампер і прикидаємо куди його можна поставити. Я вибрав місце на підсилювачі бампера.
Далі підключаємо трубки і "хомути" їх.
Трубки які йдуть від радіатора охл.двигуна, куди підходили трубки АКПП можна заглушити. Вони нам більше не потрібні. Заводимо автомобіль і дивимося щоб ніде не підтікало! Радіатор миттєво стає гарячим. а це означає, що масло нормально циркулює. Перевіряємо рівень по щупу, у мене все було в нормі.
Так само скориставшись моментом поки що знятий бампер, помили керхером радіатори кондея і ДВС. Ось і все. ) Усім успіхів!