Окислюються клеми АКБ мінусова, плюсова, ніж змастити клеми акумулятора авто

Окислення клем - це проблема, яка виникала у багатьох автомобілістів. Клема покривається білим нальотом та перешкоджає коректній роботі акумулятора. Якщо нальоту накопичилося багато, автомобіль взагалі перестане заводитися.

Щоб уникнути такої проблеми, слід періодично переглядати контакти, а за необхідності чистити. Однак просто очищення клем не завжди вирішує проблему, тому краще шукати основну причину окислення.

Причини окислення клем акумулятора

Якщо у вас виникла така проблема, насамперед слід знайти причину, чому окислюються клеми на акумуляторі автомобіля. Причин може бути кілька:

Вироблення ресурсу акумулятора, коли стрижні ущільнювачів вже розсохли.
Витік залитого електроліту. Причина, яка зустрічається найчастіше. Оскільки електроліт – це кислота та її потрапляння на контакти пов'язане з реакцією, у результаті якої відбувається процес окислення.
Електроліт має неприпустимі показання щільності. Щоб уникнути таких ситуацій, при його заміні потрібно використовувати лише готовий склад. Самостійно вимірювати складові до встановлених пропорцій не рекомендується.
Затягування клеми. Нещільне кріплення електрода на клему дає поганий контакт, викликаючи реакцію. Цю ситуацію можна виправити, почистивши електрод та клему. Все встановити на місця і добре затягнути, проте не варто перестаратися, оскільки є можливість зірвати кріплення.

Досвідчені водії неодноразово стикалися з цією проблемою, тому можуть легко пояснити, чому окислюється плюсова чи мінусова клема АКБ.

Найчастіше окислюється мінусова клема акумулятора. Основною причиною оксидівє знос акумулятора. У його корпусі починають з'являтися мікротріщини, з яких активно сочиться електроліт, пари якого перетворюються на оксиди.

В даному випадку негативну клему потрібно періодично чистити до блиску, хоча більшість водіїв видаляють тільки оксиди, не чіпаючи свинець. Це неправильно, оскільки якщо контакти відкручуються, вони повинні підлягати обробці ретельно.

Чому окислюється плюсова клема на акумуляторі? Тут лише дві відповіді:

Систематичний перезаряд акумулятора, внаслідок якого електроліт перегрівається та починає випаровуватися.
Десь сталося порушення герметичності корпусу АКБ, що потребує оперативного втручання у ситуацію, оскільки кислота згодом може навіть проїсти корпус.

Окислення клем АКБ – симптоми та ознаки

Однією з найбільш явних та поширених ознак окислення клем є тьмяне, не яскраве світло фар, габаритних вогнів, стоп-сигналів, поворотників при повній зарядці АКБ. Також можливе окислення клеми у разі, якщо за необхідності завести автомобіль і стартер з першого разу не «схоплює» або дуже важко прокручує коленвал, начебто акумулятор розряджений, хоча насправді це не так.

Як і чим очистити клеми АКБ

Білий наліт на клемах акумуляторної батареї є окисленим свинцем, який для взаємодії електрода і контакту потрібно стерти. Оскільки ці елементи ланцюга є металевими поверхнями, їх інтенсивно зачищають, не боячись пошкодити і не дотримуючись спеціальних правил.

Існує багато способів, як очистити клеми акумулятора. Швидко та ефективно прибрати білий наліт можна як хімічними реактивами, що є в торговельній мережі, так іпідручними засобами. Найбільш ефективними та доступними є такі методи:

Наждачний папір. Перед зачищенням клем та електрода слід вимкнути двигун та прибрати ключ із замка запалювання. Щоб цей процес не займав багато часу, для цього краще застосовувати наждачний папір з найбільшим розміром зерна. Цей метод досить простий, а наждачний папір добре стирає сліди окислення і є фактично у кожного. Необхідно зачистити електрод та клему до блискучого стану.
Щоб видалити з клем залишки кислоти, що в'їлася, можна використовувати содовий розчин. Якщо кислота контактувала з металом, у процесі обробки клем з'являться невеликі бульбашки. Співвідношення соди та води: 1 ст. ложку на склянку. Після промивання таким розчином потрібно видалити з клем залишки соди, для цього достатньо протерти вологою серветкою.
Бензин. Менш зручний метод зачистки електрода та клем від окиснення. Бензин добре і швидко роз'їдає оксиди, проте існує ймовірність його попадання на гумові або пластмасові компоненти, що може негативно позначитися на їх міцності. Якщо ви вирішили в такий спосіб зачищати клеми, необхідно змочіть бензином ганчірку і акуратно натирати клеми до повного видалення слідів окислень.

Важливо! Для очищення клем та електричних контактів украй небажано застосовувати WD-засоби. Крім олії, вони містять агресивні струмопровідні засоби для чищення невідомого для покупця складу. Також не можна використовувати ацетон, оскільки він роз'їдає навіть метали.

Ефективні методи захисту клем акумулятора

1) Літол, солідол. Для захисту клем від агресивного впливу як основні матеріали здавна використовувалися тверді мастила – солідол або літол, якіє струмопровідні. В результаті процесів розширення контактів, під температурним впливом дані мастила проникають у міжконтактну зону, а згодом практично у всі порожнини контактної зони.

Більше того, у процесі природного зносу, а також при суттєвих перепадах температур технічні характеристики солідолу та літолу змінюються – вони тверднуть. Якщо ви вирішили застосовувати літол або солідол рекомендується: при проведенні робіт з чищення контакту двічі на рік, необхідна повна заміна мастила (видалення старого, нанесення нового).

2) Силіконове мастило. Ідеально підходить для проведення обробки клем та електричних з'єднань. Однак при її покупці необхідно звернути увагу, щоб у складі були відсутні струмопровідні присадки (як правило, виробники про це попереджають).

Таке мастило не тільки затримує вплив агресивного середовища, а й відштовхує його. Обробка клем АКБ відбувається виключно у комплексному застосуванні з іншими профілактичними матеріалами. Її наносить на чисту оброблену поверхню, після чого приступають до з'єднання деталей.

У даної мастила є один недолік, значущий для обробки клем акумулятора - плинність. Силіконове мастило з часом залишає контакт і при його використанні необхідно регулярно впорскувати.

3) Спеціальні засоби. Зараз у продажу представлено безліч засобів, призначених спеціально для обробки клем АКБ. На їх тюбиках є докладні інструкції із застосування. Безперечно, такі засоби кращі, ніж використання солідолу або інших сумнівних речовин. В їх основі знаходиться захисне масляне середовище і, як правило, це вазелінове масло. Чим змастити клеми акумулятора, щоб не окислялися - вибір автовласника. Усекошти і перераховані вище способи однаково хороші, залишається тільки вибрати найбільш прийнятний.

Обслуговування АКБ

Щоб окислення клем акумулятора не спричинило раптову зупинку транспортного засобу, слід регулярно проводити наступні роботи:

зовнішній огляд поверхні та контактів акумуляторної батареї один раз на місяць;
при виявленні на клемах слідів окислення негайно перевірити герметичність акумуляторної батареї;
у теплу пору року, в акумуляторах, що обслуговуються, один раз на місяць проводити контроль рівня електроліту;
раз на 3-4 місяці (влітку та взимку частіше) протирати поверхню АКБ сухим ганчірком;
перед початком зимового сезону обов'язково перевірити стан клем (наскільки вони нагріваються в процесі запуску мотора «на холодну»), навіть якщо є незначне нагрівання, слід виконати перевірку контактів і провести їх додаткову обробку.

Слід пам'ятати, що в холодну пору року однією з найпоширеніших причин відмови запуску двигуна є проблеми, пов'язані з акумуляторною батареєю. Нерідко ця причина полягає саме в окисненні клем акумулятора. Захист клем акумулятора від окислення – важливий процес, тому регулярний контроль та профілактичні заходи допоможуть уникнути подібної ситуації.