Opel Frontera - технічні характеристики, огляд, ціна, АвтоБілявців - автомобілі всіх часів і
На початку 90 років цивільні автомобілі підвищеної прохідності тільки починали набирати популярності, концерн GM вирішив випустити на ринок нову модель, яка нестиме на своїх ґратах радіатора емблему Opel. Opel Frontera була показана в 1991 на автосалоні в Женеві, але назвати Фронтера абсолютно новою моделлю ніяк не можна. Справа в тому, що вже з 1989 року компанія ISUZU (яка вже в ті роки частково належала GM) випускала моделі RODEO, AMIGO, Wizzard, у США машина продавалася під ім'ям Honda Jazz (не плутати із сучасною малолітражкою), під маркою Holden позашляховик продавався навіть у Австралії. Так, що Фронтера можна назвати міжнародною моделлю. Розробники розуміли, що основна маса покупців складатиметься з водіїв, які раніше водили звичайні легковики і тому постаралися зробити позашляховик схожим на легковий автомобіль. У 1998 році відбулася суттєва модернізація, досі точаться суперечки про те, чи можна вважати позашляховик 1998 новою моделлю, чи це суттєва модернізація першої генерації. Фронтера випущена до 1998 року позначається буквою "A", а версія після 1998 - "B".
Зовнішність:
Якщо поставити всюдихід Opel поряд з Mitsubishi Pajero першого або другого покоління, або поряд з Nissan Pathfinder першого покоління, то можна легко помітити легковишкоподібність машини з українсельгайму. Менш висока лінія даху, а також незвичайний для позашляховика ухил нахилу задніх стійок, надає певної схожості зі звичайною легковою машиною. Опель пропонувався у трьох та п'ятидверному типі кузова. Найбільшого поширення набули саме п'ятидверні версії, але й тридверки мають свої переваги. Тридверна модифікація Sport оснащена пластиковим кожухом, якийможна зняти і позашляховик залишиться без даху, тридверка Soft Top відрізняється м'яким верхом, який також можна зняти. Колісна база п'ятидверки більша на 43 см. Релінги на даху п'ятидверки підвищують універсальність всюдихода.
Салон:
Передня панель версій випущених до 1995 навіює спогади про автомобільні інтер'єри 80 років. Зверніть увагу на панель приладів, а точніше на великі кнопки розташовані по краях. З трансмісійного тунелю стирчить два важелі. Крім важеля КПП є важіль роздатки. Посадка на місці водія більш легкова, ніж в інших позашляховиках тих років (крісло розташоване нижче) — це зроблено для того, щоб людина, яка пересіла на всюдихід з легковика, звикала до нової машини швидше і не відчувала дискомфорту. Звичайно ж довша колісна база п'ятидверного Opel сприяє великій кількості місця для задніх пасажирів. Задні стекла в тридверній версії Sport не опускаються, але їх можна «видавити» назовні (утворюється вентиляційна щілина) це дозволить вентилювати салон. З 1996 року до базового оснащення увійшли дві подушки безпеки. Кришка багажника складається із двох частин. Верхня частина відкривається вгору, нижня частина до 1995 відкривалася вниз, але потім кришка стала відкриватися в бік. Об'єм багажника пятидверной Фронтера становить 430 літрів, спинки заднього диванчика складаються частинами і це дозволяє збільшити багажний відсік до 1570 літрів. Багажник тридверки при складеному дивані складає 1170 літрів.
Технічна частина та характеристики Frontera A
Кузов Opel Frontera стоїть на рамі, що підвищує загальну надійність та жорсткість кузова. Відомі випадки коли з часом, під автомобілем з'являються стуки, власник автомобіля починає перебирати підвіску,але виявляється, що зносилися сайлент-блоки між рамою і кузовом.
Під капотом найбільш ранніх всюдиходів (до 1995 року) встановлений бензиновий 2.0 на 115 к.с. з вісьмома клапанами. Цей мотор взагалі вважається дуже надійним, його можна побачити і на Vectra і на Omega перших генерацій. На ранні версії встановлювався і бензиновий 2.4 на 125 сил. У 95 році 2.4 був замінений на шістнадцятиклапанний 2.2 зі 136 силами. З новим бензиновим агрегатом п'ятидверна модифікація розганялася до сотні за 13.5с, а максималка складала 161 км. З останнім двигуном машина прискорювалася до сотні за 16.5с, а максимальна швидкість становить 153 км. До 95 року під капот Фронтера встановлювався дизель об'ємом 2.3 літри. Потужність дизеля 2.3 всього 100 л.с, набір швидкості до 100 км триває протягом 20с, а максималка дорівнює 147 кілометрів на годину. Після модернізації 95 року з'явився новий дизель об'ємом 2,8 літра на 113 сил. Цей агрегат до установки на Опель вже був відомий за моделями Isuzu. У 97 році з'явилася нова дизельна установка об'ємом 2.5 літри на 116 к.с.
Багато двигунів Фронтера оснащені ремінним приводом ГРМ, виняток становить лише дизель 2.8 і бензиновий V6, що з'явився після оновлення 98 року. Ремінь необхідно змінювати не пізніше 60 000 км пробігу, при заміні ременя та роликів бажано замінити помпу. Ланцюг зазвичай виходжує по 500 000.
Для німецького всюдихода пропонувалася лише механічна коробка передач, загалом коробка надійна, до 150 000 км зношується втулка та сальник куліси. Зчеплення в більшості випадків ходить понад 100 000, нерідко зчеплення живе та 150 000.
Повнопривідна трансмісія Part Time 4WD не оснащується міжосьовим диференціалом, лише в дорогих версіях є задній мехколесний диференціал. Part Time 4WDдозволяє пересуватися на повному приводі лише в складних дорожніх умовах, при постійній їзді на повному приводі швидко зношуються передні муфти, вони коштують близько 350 $.
Якщо при їзді чути металевий звук (тертя металу об метал) висока частка ймовірності, що зносилися підшипники передніх маточок. З ремонтом краще не затягувати тому, що підшипник, що зносився, розбиває посадкове гніздо і тоді буде потрібно заміна півосі, пара коштує 500 - 700 $. Для підключення переднього приводу необхідно зупинитися та увімкнути нейтральну передачу.
Раз на 3 - 5 років вимагають заміни хрестовини карданного валу, комплект в середньому коштує 250 $.
Підвіска загалом надійна. До 1995 року ззаду встановлювалися ресори, рекомендується щорічно змінювати ресорні втулки. після 95 року ззаду встановлювалися пружини, які забезпечили додатковий комфорт. Сайлент блоки і кульові змінюються окремо від важелів і самі кульові ходять по 60 - 100 тис. Маятник рульового механізму живе до 40 000 км.
Приділимо увагу технічним характеристикам п'ятидверного Opel Frontera з бензиновим двигуном 2.3л.