Опель торпеда, частина 1
Тут я розповім про те як ставив торпеду від Опель Вектра А. Для успішної установки необхідно переробити саму торпеду, склообдув, повітророзподільник і виготовити кріплення.
Що необхідно: - Торпеда Опель Вектра А з повітропроводами, кнопками, проводкою. - Обдув скла 2141 - Центральний повітропровід 2141 - Повітрянорозподільник 2141
Беремо повністю порожню торпеду і віддираємо з неї опелівське обдування скла.
Беремо Москвичевський обдув скла і розподіляємо засувки на ньому.
Відсікаємо приблизно 1см торпеди, причому не по всій довжині, а по середині, щоб вона стала менш округлою і вільно одягався на неї наше обдування скла.
Після обрізання ставимо на неї обдування скла.
Торпеду і обдування з'єднав на 8 саморізів (найменших). По 3 з боків
І дві колишні клямки, третю середню не вийде, туди не підлізти.
Далі треба переробляти центральний повітропровід. А саме праву частину (на фото ліва) і центральну.
Права сторона. Там трубка була пряма, але таким чином вона впертиметься в бардачок нової торпеди. Для цього її довелося перепаяти під певним кутом.
На неї одягнув загнутий рідний шматок повітроводу.
Центральний повітропровід. Найвідоміша проблема — на торпеді повітропровід знаходиться набагато вище ніж на повітророзподільнику (а раніше на москвичівській торпеді було все на одному рівні прямо). придумав свій вихід із цієї ситуації. Встановив перероблений, перевернутий шматокрідного повітря на старого зразка (де немає годинника).