Opel закриває завод з виробництва Astra
Opel закриває завод із виробництва Astra. ЧОМУ.
Ось таке вичитав, а ось по убогості розуму до кінця статтю зрозуміти не можу. http://www.rbcdaily.ru/print.shtml?2. ndustry/272140
Робітники Opel можуть опинитися на вулиціЧерез це профспілки готуються до бою з керівництвом концернуКонцерну General Motors, «дочкою» якого є Opel, загрожують надлишкові виробничі потужності європейських заводів, де буде вироблятися наступна модель Astra. У зв'язку з цим під загрозою опинилися тисячі робочих місць. Представники профспілок Opel заявляють, що боротимуться за замовлення для Європи та не допустять закриття підприємств німецького концерну.
Протягом кількох місяців топ-менеджери GM неодноразово вказували на те, що один із європейських заводів з виробництва Astra доведеться закрити. За повідомленням голови загальної виробничої ради, наступне покоління Astra з'явиться в 2009 році, а надлишкові виробничі потужності заводів, на яких виробляються моделі Astra, становитимуть близько 230 тис. одиниць. Теоретично це ставить під загрозу існування тисяч робочих місць. Пан Франц виступає проти закриття підприємства і стверджує, що співробітники не хочуть конфлікту, але за необхідності підуть на нього.
Ситуація для Astra найближчими роками не покращиться, оскільки ринок автомобілів компакт-класу в Європі не зростатиме. Особливу гостроту розмов про майбутнє Astra надає достроковий старт нового VW Golf наступного року. "Я думаю, що поява нового VW Golf ускладнить положення GM", - зазначив пан Франц. На думку автоексперта Фердинанда Дуденхеффера, продажі автомобілів компакт-класу GM і далі знижуватимуться, якщо наступного року з конвеєра вВольфсбурзі зійде нова модель Golf. Згідно з дослідженням, проведеним експертом, заводи GM у Європі змушені боротися з вищими постійними витратами, ніж у їх конкурентів. У зв'язку з цим у GM тільки два виходи - або скоротити виробничі потужності, або збільшити кількість автомобілів, що виробляються в Європі, наприклад за рахунок марки Chevrolet.
Рішення про те, де вироблятиметься нова Astra, може призвести, згідно з існуючими планами, до закриття одного з трьох заводів. Поряд з підприємствами в Бохумі, Антверпені та британському Еллесмер Порті, за найбільше європейське замовлення GM борються польський Глівіце та шведський завод у Тролльхеттані, де збирається Saab. Клаус Франц, як головний представник працівників GM у Європі, сподівається, що розміщення замовлень у ЄС допоможе уникнути значних скорочень робочих місць. "Ми хочемо отримати для Європи дуже великий шматок глобального пирога", - сказав він.
Однак, на думку експертів, це завдання вирішити не так просто. Справа в тому, що впливова американська автомобільна профспілка UAW у зв'язку з проблемами найбільшого автовиробника в США виборює кожне замовлення для американських заводів і, таким чином, переходить дорогу європейцям. Першим кроком для посилення позицій європейських заводів стало рішення про те, що з осені цього року Opel Astra, вироблений в Антверпені, імпортуватиметься до США під маркою Saturn. А з другої половини 2009 року нова версія Opel Vectra Caravan із заводу в Рюссельхаймі також «емігрує» до США під ім'ям Saturn. Обсяг експорту автомобілів Opel із Європи до США становитиме від 40 тис. до 50 тис. штук.
Переклад Тетяни Глазкової
--------------- Чим їм Astra не сподобалася? Чому наступного року їх купуватимуть на 230 тис. менше? Це що, Astraвмирає?