Опис маршруту Гушкала-Тулокса
У назвах Гушкала, Гушкалка, Тулокса наголос першому складі.
Технічні складності: велика кількість бобрових гачок. Пороги складнощів зазвичай не уявляють, хоча й часом вимагають акуратного маневрування. Найбільш неприємним може бути притиск на сильній течії до кущів або гілок поваленого дерева. Течія на річкових ділянках практично скрізь хороша (
2-4 км/год), зустрічаються заплави. Найповільніше тече Гушкалка.
Ландшафт: переважно низькі заболочені береги. Зрідка піщані береги висотою до 2-3 м. Виходу скельних порід немає. Ліси переважно змішані: хвойні та берези, зустрічаються чагарники. Ліси "брудні", неочищені.
Тривалість маршруту: 4-5 днів, що в основному визначається рідкістю стоянок. Наприкінці травня можливе продовження маршруту на 1 день із виходом до Ладоги.
8 осіб, 2 катамарани.
З СПб причіпний вагон до поїзда N657 на Піткяранту (ходить щодня, відправлення о 22:15 від Московського вокзалу) до Олонця, далі потрібно автотранспортом до оз. Ірзіярві (дорога на д. Тігвера через д. Сяндеба). Для туристів з інших регіонів може становити інтерес закидання через Петрозаводськ, де є 2 вагони на Піткяранту (також до Олонця).
Автотранспортом доїхати до оз. Ірзіярві (північна сторона західної затоки), де є невеликий майданчик для збирання суден.
Хронометраж походу
У наступному тексті у квадратних дужках [] вказані прив'язки до карт.
8:28 – виїхали мікроавтобусом з Олонця.
8:42 – поворот з Мурманського шосе на Нурмолиці.
9:26 – оз. Ірзіярві [2-1] .
Зручна для складання суден і старту галявини знаходиться на самому північно-західному краю озера. Є з'їзд із дороги, місця багато. Дрова можна знайтиу лісі за 200 м від берега. Навпаки, через затоку, на високому березі добре видно кілька дач. Люди бувають переважно у вихідні. Берег озера біля галявини спускається до рівня води. Далі по березі зручні місця можуть бути, вздовж озера йде лісова дорога. Вода вища за ординар приблизно на 0.5 м. Льоду вже немає, по дорозі бачили тільки на одному озерці смугу льоду. У разі холодної зими на озері може бути лід. В цьому випадку можна починати в дер. Гушкали, що скорочує маршрут на 5-6 км. У лісі досить часто зустрічається сніг, переважно окремими галявинами і лише зрідка великими. Трава суха, м'яка, лід у ґрунті протаяв. По всій течії Гушкали береги переважно низькі, зрідка зустрічаються піщані осипи. Іноді берег піднімається, галявин, за рідкісним винятком, немає, немає і рибальських галявин. Човни бачили лише при виході з Ірзіярві. Річка багато петляє. Поворот на 180 градусів – не рідкість. Багато бобрових слідів.
15:50 – старт. Йдемо вздовж правого берега озера. Проходимо невелику бухточку праворуч, потім досить вузький прохід у затоку, витягнуту у тому напрямі, як і озеро. 15 хв. перекур.
16:25 - перший поріг - крутий зигзаг ліворуч і одразу праворуч. Вузький, точний струмінь. Кущі майже сходяться над водою. Далі широке підтоплення лісу, заливний луг. Русла річки майже видно.
16:40 – другий поріг на правому повороті. Розлив.
16:45 – третій поріг-перекат, орієнтир – початок вигонів худоби перед д. Гушкала.
16:55 – село Гушкала. Перед мостом Z-подібний поріг-перекат [2-2]. Уздовж основного струменя - чагарник. За правим поворотом – каміння. При низькій воді каміння видно поперек всієї річки. Через 20 метрів – міст. Від води до нижнього краю моста приблизно 0.7 м. Сильна течія. Проведення з правогоберезі. На самому березі колючий дріт. Проведення можна зробити і зліва, але вихід після навантаження складніше - потрібно круто йти вправо від каміння.
Теж місце (2 травня)
17:25 – далі. Ланцюжок порогів, гарні вали.
17:30 – переправа у вигляді одного дерева майже через всю річку, обнесення по ЛБ.
17:45 - (відразу після закінчення села) дуже старий непроїжджий міст [2-3] . Обнос прямо через міст (ближче до правого краю).
Далі до мосту дороги Сяндеба-Гушкала перешкод у вигляді мостів та гатів немає. На цій ділянці ЛБ переважно піднятий, а ПБ - підтоплений.
18:20-18:30 – поспіль три поріжки.
За мостом дороги Сяндеба-Гушкала [2-4] через 200 м – шивера.
18:30 – 18:50 – огляд вирубки. По ЛБ очікуваної галявини нагорі немає - заболочена вирубка розміром 300*300 м. Парковок далі немає.
20:00 – Ночівля. Місце стоянки [3-1] вибрали вимушено через зустріч завалу і пізнього часу на одному з крутих лівих вигинів річки. Слідів людини не було. Намети поставили за 50 метрів від причалу. Берег від причалу трохи піднімається і утворює досить локальну вузьку гряду вздовж іншого берега вигину. Рівних майданчиків для наметів не було. Дров багато. Увечері відзначили кілька комарів. Вечір був досить теплий, ніч – прохолодна, скоріше – холодна. Можливо, була підвищена вологість.
Вранці встали, поснідали і неквапливо зібралися. Вийшли близько 11.30.
11:35-11:50 – завал. Течія середня. Завал. Ще один завал.
12:30 – велика галявина на ПБ. Берези, дров не видно, на протилежному березі тонкі берізки, чагарник. Цей острів спрямований приблизно на захід. Поляна своїм північним краєм знову виходить до річки.
13:00 – вийшли до гирла Гушкали. Спочатку праворуч побачили прогалини через перелісок.
Останній завал обійшли праворуч, піднімаючи одну гондолу. За 300 метрів до озера на правому повороті зліва добре видно озеро Ахвейламбі. Стоянки немає навіть для обіду.
В озері Пейзіярві, можливо, єдине місце для стоянки на ПБ [3-2]. Здалеку добре видно напіврозвалений навіс. Причал на 2 катамарани (до 4-х). Основний берег вищий приблизно на 2 метри. Місце рівне, щільна сформована грунт. Поляни, власне, немає, але можна розміститися без обмежень. Ліс в основному зелений: хвойні та березки. Великої кількості дров немає, але можна знайти. Протилежний берег озера не дивилися. Здалеку видно сильно нахилену прогалину, вкриту снігом. Основне вогнище внизу біля води, але через вітер розвели в ямі майже біля зрізу основного берега.
16:00 – вихід. Досить сильний напівпутний вітер дме діагонально через озеро.
16:25 - залізничний міст між Тімойлою та Умостой. Висота прольоту близько 1 метра, прохід без проблем. У селищах магазину немає, приїжджає автокрамниця.
16:40 – праворуч та зліва можливі стоянки. Слідів людини не видно. Перекур – 10 хвилин.
17:10 – на ПБ можлива стоянка, місця багато. Берези та сосни. Дров не видно.
17:31 - поріг із поворотом вправо.
17:45-17:50 – останній перед Тулоксою завал.
17:50 – річка Тулокса [3-3] . Течія дуже пристойна. Поворот на південний захід.
18:45 – перекур. Течія є, але слабша. Береги низькі, майже врівень із водою.
19:35 - 20 хвилин на розчищення протоки [3-4], пройшовши якою ми заощадили близько 1.5 км річки. 19:35 – 20 хвилин на розчищення протоки [3-4] . Це місце добре видно на карті: річка робить петлю 1,5 – 2 км. Насправді дві протоки,перша ширша, тут більше завалів, течії не бачили. Друга дуже виразна, довжиною близько 50 м, з добре помітною течією.
20:05 - зупинка на ночівлю на відгалуженні дороги ЛБ [3-5] . Місця багато перед дорогою вздовж річки майданчик, що йде доріжкою вгору по річці. Причал великий, вдалий. У 20 метрах вище за течією невеликий струмок. Дрова є, але не вдосталь. Знайшли за струмком у переліску. Дорога йде в Кукшегори – піщана, досить рівна та широка. Місцеві тут, мабуть, бувають, є вогнище. Зустріли двох мисливців. Поляна добре втоптана. Нижче берегом є прогалина, переважно злегка похила, далі - болотина.
300 метрів нижче – галявина на ЛБ.
13:00 – за правим поворотом на ЛБ дорога виходить до старого зруйнованого мосту [4-1] . Потужний завал. Розкидали праворуч на ширину 2G (дві гондоли).
13:40-13:50 – перекур. Справа за вузькою смугою лісу видно водний простір. Річка плавно йде ліворуч на південно-південний захід. Можливо ми перед впаданням притоки Юлієги.
13:50 - на найпівденнішій "пипочці" стіл та лава. Берег низький.
14:00 – канава та болото по ЛБ.
14:05 - справа Юлієги, вузька та малопомітна.
14:45 – старий міст [4-2] . Підійшли до правого берега через берези, далі перенесли катамарани на міст. Від мосту по ЛБ йде не позначена на карті дорога, швидше за все, на Кукшегори.
15:55 – перший поріг на Тулоксі.
16:00 – на ЛБ хатинка (острів або півострів). Пороги помітні, але це безперервний потік, зрідка вали до 0.3-0.4 м, річка спокійна, течія є.
16:00-16:10 – сплавляємось від району першої шивери. Берег до 1 м заввишки, далі знову низький.
16:30-17:30 – відпочинок на ЛБ [4-3] . Чагарник. Зустріли рибалки. До дороги Верхня Відлиця-Тулокса біля1 км.
17:50 – на правому повороті на 90 градусів на ПБ – стоянка. Висота берега 2-3 м. Багато сміття. До Тулокси – 3 пороги.
18:45 - останній поріг [4-4] перед лівим припливом Сяндебка, перед яким ЛЕП. Течія річки сповільнюється, але помітна до самої Ладоги.
20:05 – фініш [4-5] . Поляна на ЛБ на високому березі в 500 м нижче залізничного мосту. Є некрутий підйом від води до галявини. Від залізничного мосту вздовж берега йде стежка, подекуди волога. Після галявини добре втоптана доріжка у бік Ладозького озера. До озера близько 1 км, по дорозі – 3 струмки.
Церква на ПБ близько автомоста
Ґрунт скрізь піщаний, на протилежному березі - високий піщаний укіс. Дров мало, ліс зелений, дуже багато підросту. Здебільшого сушини - "олівці", якщо добре пошукати, можна знайти і товстіший.
Єдиний магазин біля станції працює до 17:00.
Берег Ладоги типовий для цих місць – широка смуга піску, далі – дюни, що поросли молодим лісом.
Гирло річки не розгалужується. На Ладозі ще добре помітний лід, подекуди - з торосами до півтора метра заввишки.
З фінішної галявини до мосту приблизно 500 м вздовж берегом річки. Стежка місцями волога. Можна пройти глибше, високому березі, але виходить досить великий гак. Станція – дерев'яна будка типу автобусної, до таблички "Зупинка локомотива" лише 200 м від мосту.
Через сел. Тулокса (який на залізниці називається 141-й км, а не Тулокса) проходить 3 вагони: 1 - на СПб і 2 - на Петрозаводськ. За розкладом має бути о 20:05, але в нашому випадку – о 21:10 (місцеві кажуть, що це типово). У нашому випадку вийшло так, що на СПб квитків не було, тож доїхали лише до Лодейного Поля у тамбурі. У самійТулоксе залізничної каси немає, квитки - у провідників.
Також через Тулоксу проходить 2 автобуси на СПб у
10:30 та 15:40. Автобуси можуть прийти дещо раніше, тож до них підходити потрібно хвилин за 20.
З Лодейного Поля можна намагатися поїхати Петрозаводським поїздом (до якого і причіплюють цей вагон), що приходить близько половини першої ночі (на ньому ми не поїхали - немає квитків), поїзди, що проходять, тільки йдуть вранці, автобусом на СПб о 1:50 (удалося виїхати з працею одній людині), електричкою (без пересадки) о 5:25 (нею ми й поїхали). Прибули до СПб о 10:10.