Опора КПП, частина I початок

Випресували втулку оп. КПП. Усередині посадкове покрите герметиком або клеєм, щоб утримати капронову обойму подушки в собі, х.з. може помиляюся.

Ford Escort 1992, двигун гібридний 1.6 л., 105 л. с., передній привід, механічна коробка передач.

Коментарі 13

Вітаю! Чи не підкажіть номер гумової втулки опори?

Ні, звичайно, скільки років минуло те. Я б цією подушкою не морочитися, а ставив гідроопору, поставив і забув

Отже, собі вирішив що: нефіг робити що-небудь у понеділок, бо затягнеться те, що зробити можна за один раз на весь тиждень. Сьогодні було знято опору з новою дубовою подушкою (будь вона не ладна, купа даремно витраченого часу, грошей (котрих вічно не вистачає), нервів) зате хоч розібрався і норматив зі складання/розбірки вже здається все швидше. б/в опора (колекція наповнюється), гума теж підірвана, заради експерименту всунув у подушку під низ шматочок поролону (типу доп. Амортизатор %)).

Поролон вилетить, а я все ж таки спробував би дубову свердлити. P.S. якщо вже вирішив збирати колекцію опор, пошукай гелеву ескортовську опору, я таку зняв з одного донора 1.6 карбюратор (правда зламану в результаті дтп), але взагалі вони більш живучі в порівнянні з простими гумовими, і сама подушка на двох болтах кріпиться до корпусу. і переколгоспити під десяткову можна легко без особливих переробок. можу викласти фото такої опори.

Так поролон то для самозаспокоєння, сам чудово розумію що абсолютно ніфіга він не дасть, навантаження там великі.що важіль гнеться при спробі зрушити з місця кріплення, та в принципі можна і засвердлити заради експерименту, тому я вже її не віддам. Виклади пож. фото гелевої опори. Я ось думаю якщо в рідне кріплення вварювати фрагменти інших, на скільки буде надійне таке зварювання, при вібрації може обламати, кріплення там з алюмінію.

Чи пробували порівнювати подушку форд та десяткову? Чи взаємозамінні?

десь у бж фотки повинні бути

Так, щоб акуратно вдягнути, також підтягнути до набуття втулкою круглої форми та під прес.

Швидше за все клей-герметик, на іномарках часто зустрічається в різних з'єднаннях. Дякуємо, що фото виклав, ще б на оправки поглянути.

У посадковому типу хона типу внутрішньої обробки циліндрів, на фотографії не видно, тобто. в поєднанні з герметиком це все утримує в собі втулку, хоча не думаю що коробка на стільки може ходити щоб вийняти втулку з опори (вона по висоті десь 7 см), х.з. , під оправлення використовували зовнішню обойму від підшипника, номер не підкажу, єдине можна заміряти діаметр посадкового, оправлення трохи менше, як раз по діаметру втулки, та ще був гемор з установкою опори вертикально, вона не рівна, довелося підбирати різні по висоті підставки під неї , один тримає опору та спрямовує втулкуінший пресує. з.и. Вийнята втулка моментально втратила свою форму, стала овальною, думаю що при запресовуванні не погано б на втулку одягнути кільце, щоб надати їй круглу форму, буде простіше посадити на місце, напевно.

Кільце розрізне з хомутом?

таки ти вирішив її домучати =)

Виходу іншого немає, всі б/в порвані, яка менше яка більше, відновлювати — дзвонив до Києва — 650 грн, практично безглуздо ця справа, не довго вона ходить; колгоспити (інсталювати в рідну опору від інших більш доступних авто) - це вже крайній варіант.