Опоровози та універсальна техніка для будівництва електромережі - Мега Драйв

У цій статті ми розглянемо техніку для будівництва електромережі. У цій галузі використовуються машини для перевезення опор, буріння свердловин, установки електроопор, підйому робочого персоналу на висоту, а також універсальні машини для цих цілей.

Ми розповімо про 3 спеціальні автомобілі, вироблені в нашій компанії, та про їх участь у процесі встановлення електроопор.

Для перевезення опор використовуються спеціальні машини, які називаються опоровозами. Опоровози можна поділити на два основні типи:

  1. Бортові автомобілі для перевезення невеликих стовпів, що використовуються для зовнішнього освітлення. Такі автомобілі є зазвичай вантажівкою з бортовою платформою, обладнаною спеціальними кріпленнями для транспортування електроопор зовнішнього освітлення.
  2. Сідельні тягачі зі спеціальними причепами, обладнаними для транспортування великих електроопор ЛЕП.

Навантаження та вивантаження важких опор, кожна з яких важить не менше ніж 300 кг, здійснюється краном. Тому опоровози часто обладнуються крано-маніпуляторними установками, здатними піднімати електроопори на великому вильоті стріли. У разі відсутності КМУ на опоровозі до робіт додатково залучається автокран.

Великим плюсом наявності КМУ на опоровозі є можливість самостійного встановлення опор, без залучення автокрана.

Машина для перевезення електроопор освітлення

Наша компанія на замовлення ВАТ «Мосміськсвітло» виготовила опороперевізник на базі AVIA D120 з КМУ UNIC URV 374. Автомобіль призначений для перевезення опор зовнішнього освітлення, з розрахунку 6 шт. за один рейс. Цей опороперевізник здатний не тільки перевозити вантажі, здійснювати навантаженнята розвантаження опор, але й самостійно встановлювати електроопори у підготовлені свердловини.

Наш опоровоз обладнаний крано-маніпуляторною установкоюUNIC UR-V 374. КМУ має оптимальні характеристики, вантажопідйомність:

  • на мінімальному вильоті стріли – 3030 кг;
  • на максимальному вильоті стріли – 480 кг на 9,81 м.

Особлива конструкціябортової платформи з рухомим сталевим завзятим заднім бортом з гідроприводом, з опорною стійкою в передній частині бортової платформи з роликами, призначений для завантаження 6 опор довжиною 10,5 метра (по 3 з кожного боку) вагою - 500 кг кожна.

Купитиопоровоз AVIA D120 c КМУ UNIC URV 374 або замовити виготовлення іншого спеціального автомобіля під ваші вимоги можна в нашій компанії.

Машина для перевезення та встановлення високих опор ЛЕП

УРАЛ-5557 6х6 з крано-маніпуляторною установкою PM 20022.

Як базова машина для перевезення опор ЛЕП використовується сідельний тягач. З урахуванням того, що ЛЕП зазвичай розміщуються в умовах пересіченої місцевості, ми пропонуємо використовувати опоровози-всюдиходи. Як таку машину можемо порекомендувати середньотоннажний автомобіль УРАЛ-5557 6х6 з крано-маніпуляторною установкою PM 20022.

Представлений автомобіль здатний замінити собою кран у найскладніших умовах бездоріжжя завдяки високій прохідності та потужному гідравлічному маніпулятору PM 26022. Такий кран здатний піднімати вантажі масою до 5,5 тонн.

Напівпричіп для перевезення труб та опор

В Україні найбільшою популярністю користуються напівпричепи Челябінського машинобудівного автозаводу автомобільних причепів ЧМЗАП, а також виробництва «БудТехніка»

Універсальна машина для встановлення електроопор (4 в 1)

Ми пропонуємо комплексне рішення для монтажу опор міської електромережі: крано-маніпуляторну установку Kanglim KDC 5600 із буровим обладнанням. Ця установка монтується на шасі вантажопідйомністю від 5 тонн і довгою задньою частиною від 4 метрів.

Даний автомобіль поєднує в собі всі 4 машини, необхідні для встановлення електроопор:

  1. Транспортна машина. Установка оснащується захватами для перевезення стовпів
  2. Універсальний ямобур. До стріли КМУ підвішуються бури різних діаметрів.
  3. Кран для підйому опор. Крано-маніпуляторна установка здатна піднімати та поміщати в свердловини електроопори.
  4. Автовежа. На стрілу маніпулятора встановлюється люлька автовишки для підйому на висоту.

Процес встановлення стовпів електромережі

Щоб краще розібратися в техніці для установки опор зовнішнього освітлення і ліній електропередач, потрібно розуміти, як відбувається весь процес установки.

Електроопори для освітлення та ЛЕП також називають щоглами, або по-простому – стовпами освітлення. Процес встановлення опор (стовпів) можна умовно розбити на кілька етапів:

  1. Буріння свердловини для встановлення опор
  2. Доставка опор до місця встановлення
  3. Установка електроопор
  4. Монтаж електроустаткування на висоті

Перші 2 пункти можуть змінюватися місцями залежно від техніки, що використовується, та інших умов. Опори спочатку можуть бути привезені до місця встановлення, потім спеціальною технікою для буріння, яка називається ямобурами, будуть викопані ями для їх встановлення.

Установка щогл проводиться краном, який вертикально піднімає стовп, потім поміщає його в свердловину. Потім свердловина засипається землею, для цього зазвичай використовується ручна праця.Часто збільшення надійності монтажу свердловина додатково заливається бетоном.

Монтаж електрообладнання на щоглу провадиться з підйомом працівників монтажної служби до верхньої частини стовпа. У разі не важкого устаткування, що монтується, воно піднімається разом з монтажниками в люльці автовишки (наприклад, при установці ліхтаря електроосвітлення), або піднімається краном до місця встановлення.