Основна класифікація тракторів
Основні параметри, якими можна класифікувати трактори, такі:
— У сфері застосування існують три групи: загального застосування, універсально-просапні та спеціальні.
Група загального застосування включає трактори, що застосовуються для основних робіт у сільському господарстві, обробіток та обробка земляних угідь (дискування, боронування, оранка, посів, культивація, прибирання). Трактори цієї групи мають невелике значення дорожнього просвіту та двигун підвищеної потужності.
Група універсально-просапних тракторів - це машини, що застосовуються при оранні та інших роботах сільськогосподарської спрямованості, пов'язаної з просапними культурами. Тому такі трактори мають можливість зміни провідних коліс, широкі на вузькі залежно від характеру робіт (загальні або міжряддя).
Група спеціальних тракторів включає модифікації моделей перших двох груп, виконані відповідно до вузьких запитів будь-якої галузі. Наприклад, роботи зі збору бавовни, винограду або відповідно до умов роботи (в горах, на болотах).
— За типом пристрою ходової частини трактори поділяються на колісні та гусеничні.
Гусенична машина з широкою площею опори на поверхню слабо спресовує ґрунт. Маючи високі показники прохідності, показники тягового зусилля є значними.
Трактор на колісній ходовій частині є більш універсальним у застосуванні, хоча має більш слабке зчеплення з грунтом.
- Класифікація за типом наявності або відсутності рами:
Рамні, корпусяких є рамою.
Напіврамні, їх корпус складається з двох поздовжніх балок, з'єднаних із заднім мостом.
Безрамні – корпус цього типу тракторів, це з'єднані воєдино корпуси складових його механізмів та елементів.
— За показниками тягового зусилля є 9 класів тракторів. Враховується номінальне зусилля, яке означає значення, при якому трактор найбільш ефективний на середньостатистичному за вологістю та твердістю грунті.
Система чи типаж – це сукупність моделей, зумовлена завданнями технічного, економічного та технологічного плану. Кожен із 9 класів тягового зусилля має основні базові моделі та їх модифікації, які уніфіковані з базовими, що полегшує їх виробництво та обслуговування.
Модель, це машина зі специфічною конструкцією та розміщенням агрегатів. Найпоширеніші або універсальні моделі називаються базовими. Модифікації базових моделей створюються задоволення специфічних потреб і є уніфікованим з основною моделлю.
Марка трактора — кодова назва умовно прийнята для позначення тієї чи іншої моделі. Спочатку зазвичай пишуть літерні знаки, які є аббревіатурою заводу, або початкові літери якогось слова і через рису показники мошності в лош. силах чи модельний номер.
Техніку, готову до виробництва і вийшла в серію, вносять до каталогу.
Нижче наведено моделі та модифікації тракторів, розділених за тяговими класами.
Тяговий клас 0,1. Мотоблок на одній осі, який управляється оператором за допомогою важелів.
Тяговий клас 0,2. Міні-трактори (МТЗ-082, МТ-15, T-012, АМЖК-8 та ін.), що застосовуються на малих або селеційних полях та фермерських угіддях. Це трактор має малігабарити, дуже універсальний, має дві осі або гусениці. Такі трактори можуть бути з'єднані з косаркою, причіпним візком, культиватором, плугом та іншими агрегатами, передбаченими для цих моделей.
Тяговий клас 0,6. Самохідні шасі та трактори (ХТЗ-2511, СШ-25, T-30A-80, Т-25ФМ, TT3-30, T-25A та Т-16МГ) використовуються в міжрядній обробці та посіві, посадці садів та овочів, збирання сіна, догляд за посівами, різні транспортні роботи. Самохідні шасі є різновидом трактора, що має вантажну платформу на рамі, призначену для перевезення вантажів, а також для навісу різних агрегатів, знарядь та машин для роботи у сільському чи комунальному господарстві. Самохідні шасі Т-16МГ і СШ-25 застосовуються в садівництві, тваринництві, овочівництві та поліводстві.
Тяговий клас 0,9. Це трактори (JIT3-55AH, JIT3-55A, JIT3-55, Т-28Х4М, ТТЗ-80.10 і BT3-45AT) володіють широким діапазоном передач, реверсивним ходом, а також регулюванням ширини колії, тому можуть дуже широко застосовуватись у сільському господарстві та на транспортних роботах. Це може бути передпосівна та міжрядна обробка, посів, збирання культур, оранка на малій площі легких ґрунтів та збирання сіна, боротьба зі шкідниками.
Тяговий клас 1,4. Ці трактори (ЮМЗ-6АКМ, МТЗ-80, ЮМЗ-6ДМ, ЛТЗ-бОАБ, МТЗ-82) з успіхом застосовуються на збиранні овочевих та технічних культур, а також при їх вирощуванні . Для оранки, боронування, посадки, посіву, оранки застосовуються в сукупності з різним навісним обладнанням. Там можна заготовляти корми, розподіляти по полю добрива, перевозити різні вантажі. До цієї групи належать машини «Білорусь», які мають понад 25 модифікацій. Різниця модифікацій між собою полягає у комплектації. Наприклад, 920-а модель маєдвигуном з потужністю 90 л. Також у нього всі колеса ведучі, коробка передач синхронізована, передачі має декілька діапазонів і можуть перемикатися на ходу.
Базові моделі класів 0,6; 0,9 і 1,4 є універсально-просапними колісними тракторами. Сюди відносяться трактори підвищеної прохідності, у яких всі колеса провідні, трактори гірські для роботи на крутих схилах та ін.
Тяговий клас 2. Сюди відносяться трактори Т-90С, на гусеничному ходу (а також T-70B, виноградниковий та T-70CM, буряковий) і трактори на колісному ходу «Білорусь-1221», JIT3-95, JIT3-155, а також універсальне шасі «Білорусь» Шу-356.
«Білорусь-1221» має дизельний двигун із шістьма циліндрами, загальна потужність якого 130 к.с. Є турбонаддув. Коробка передач, що перемикається на ходу. Є передня та задня навішування, може бути оснащена додатковою ВОМ.
Трактор JIT3-155 вважається інтегральним, тому що в ньому поєднані разом різні частини та види агрегатів, як прості, так і комбіновані. Двигун має потужність 150 л. Цей трактор має принцип будови званий модульним. Три основні модулі (частини) це технологічна, керуюча та енергетична. Перша (технологічна) частина, це задній міст разом із пристроями для роботи зі знаряддями сільського господарства та машинами, прибиральним обладнанням, платформою для вантажу тощо. Є можливість зміни дорожнього просвіту. Друга (керуюча) частина, це розташований у кабіні пост управління, який може обертатися на 180 градусів. І третя (енергетична) частина представлена дизельним двигуном, коробкою зрадник, провідний передній міст, ВОМ та навісне обладнання.
Шасі ШУ-356 має двигун на 80 к.с. і сконструйовано для використання на різнихпольові роботи, транспортування вантажів. Платформа має об'єм 2,5 куб.
Тяговий клас 3. Трактори цього класу (колісні ХТЗ-121, T-15K, T-150K, BT-130K та гусеничні ДТ-75Д, ДТ-75Н, ДТ-175М, BT-100, BT-130, ДТ-75МЛ, ДТ-75Т, T-150, XT3-180P, ХТЗ-200) використовуються для ґрунтової обробки, збирання, посіву транспортних робіт. Колісні варіанти мають однакові за розміром та всі провідні колеса.
Трактор ДТ-175М оснащений двигуном 170 к.с., коробкою передач з гідротрансформатором, автоматичною передачею в залежності від тягового зусилля.
Трактор ВТ-130 має двигун на дизелі з регульованою потужністю від 120 до 145 к.с. Найвищі показники потужності досягаються за допомогою турбонаддуву. Кабіна трактора відкидається набік, є система автоматичного контролю за процесом роботи трактора. Гусеничні модифікації Т-150 і ВТ-130К уніфіковані з їхньою базовою колісною моделлю.
Тяговий клас 4. Гусеничний трактор Т-4А призначений для потужних енергоємних робіт. Застосовують до роботи на великих полях. Є модифікація Т-402 для роботи у степових зонах.
Тяговий клас 5. Представляє трактори з усіма провідними та однаковими за розміром колесами («Кіровець» K-701M, К-744 і K-700A). Подібні моделі використовують для великомасштабного оранки, посіву, снігозатримання, культивації, а також у транспортних роботах. Двигуни таких тракторів мають потужність до 350 л. Існує гусенична модифікація Т-250.
Тяговий клас 6. Прикладом є трактор на гусеничній тязі Т-170М. Цей трактор використовується для важких мелеоративних та сільськогосподарських робіт великого об'єму та площі.