Особливості використання верстата-качалки при розробці родовищ
Цілями практики є:
-Закріплення теоретичних знань із практичними навичками.
-Освоєння основних напрямів виробничої діяльності.
-Можливість зарекомендувати себе як відповідальний, працьовитий, виконавчий працівник з досить високим рівнем теоретичних знань.
-Навчитися працювати в колективі.
-Оцінити якість отриманих у процесі навчання знань та визначити для себе цілі на подальший період навчання.
Для написання звіту було обрано Вингапурівське родовище.
Призначення підприємства (Загальні відомості про район)
Бурхливий розвиток нафтової промисловості почався у XX столітті, коли з розвитком науки і техніки стали широко застосовувати різні двигуни внутрішнього згоряння, що вимагають різноманітних палив та олій, виготовлених на нафтовій основі. Особливо швидко почала розвиватися світова нафтова промисловість з того часу, як нафта та її складові продукти стали широко використовуватися як сировина для хімічної промисловості.
Таким чином, нафта, газ та продукти їх переробки мають величезний вплив на розвиток економіки країни, на підвищення матеріального добробуту народу. Тому в наш час темпам розвитку нафтової та газової промисловості постійно приділяється велика увага з боку держави. Свідченням цього є зростання темпів видобутку нафти і газу. Тож якщо порівняти видобуток у роки Радянського держави, вона становила трохи більше 20-35 млн. тонн нафти, нині ж середня нафтова компанія України видобуває одна загалом до 25 млн. тонн нафти.
Видобуток газу та газового конденсату на сьогодні в Україні маєвзагалі грандіозні масштаби та рівень у 650-700млрд. кубометрів на рік на славу керівництва газодобувних підприємств абсолютно не межа.
На Вингапурівському родовищі ведеться промисловий видобуток нафти з 1982 року і, в даний час, об'єкт перебуває на стадії розробки - значним виробленням запасів, що виробляються, великою обводненістю, неухильним падінням видобутку нафти, і збільшенням вибуття свердловин з експлуатації.
Для вдосконалення процесів розробки на об'єктах ТПДН «Заполярнафта» застосовуються різні технології, що дозволяють підвищити нафтовіддачу пластів і залучити до розробки складних запасів нафти. Широке впровадження енергозберігаючих технологій у розвинених країнах та певні економічні та політичні рішення призводять до періодичних різких змін світових цін на нафту та нафтопродукти. У умовах успіху домагаються ті компанії, які найефективніше вирішують питання комплексної раціоналізації виробництва. Конкуренція також гостро, як і раніше, порушує питання про зниження витрат, зростання виробництва праці, використання ресурсозберігаючих технологій.
ВАТ "Сибнафта - Листопаднафтогаз" - одна з найбільших нафтових компаній Тюменської області.
До його складу ведуть 3 великих територіальних проектів видобутку нафти (ТПДН): "ХН", "ДТ", "МН". За 2005 рік у ТПДН "ДТ" видобуто 4690,969 т.т нафти. Фонтанним способом видобуто 1157,84 т.т., механізованим 3533,3 т.т.
Вингапурівське нафтогазове родовище відкрито 1968 року як газове, а під час подальших розвідувальних робіт переведено до розряду газонафтових. З 1982 родовище знаходиться в промисловій розробці. За ці роки з його надр видобуто понад 23000 млн. тонн нафти.
В адміністративному відношенні,Вингапурівське родовище розташоване в Ямало-Ненецькому та Ханти-Мансійському автономних округах Тюменської області. Найближчим населеним пунктом є місто Листопад (96км). Безпосередньо на родовищі розташоване селище Вингапурівське, де в основному проживають працівники ТПНД "Заполярнефть", що веде розробку родовища. Транспортна мережа представлена автомобільною дорогою селище Вингапурівське - місто Ноябрськ. Залізничне сполучення з містом Листопад відсутнє. Найближчою судноплавною річкою є річка Об, також річкова система представлена річками Вингапур і Тир-Як. Місцевість, на якій розташоване родовище, є рівниною, покритою лісом (в основному хвойні породи) з безліччю струмків і боліт, що ускладнює виробничі роботи в цьому районі. Абсолютна відмітка рельєфу коливається від 90 м на півдні до 135 м у центрі та 75 м у північній частині родовища. Клімат району різко-континентальний, температура взимку від мінус 10 до мінус 50 градусів, в середньому мінус 30 градусів, влітку від плюс 10 до плюс 40 градусів у середньому плюс 20 градусів. Середньорічна температура від мінус 6 до плюс 7 0С, кількість опадів 400 – 500 мм. рік. Сніговий покрив сягає середньому до 1 м . Максимальна глибина промерзання ґрунту до 3 м.
Вингапурівське родовище розташоване в межах Пуровського та Нижньовартовського районів. Відкрито у 1968 році як газове родовище. У 1978 року виявлено наявність нафтогазових покладів, а 1982 року з урахуванням технологічної схеми було передбачено розробка основних покладів БВ-8; БВ-6 9-ти точковими системами заводнення із щільністю сітки 25*104 м2/скв. Проектні рівні видобутку нафти та закачування води склали 9,91 млн. тонн/рік та 10,928 млн. м3/рік, при загальному фонді свердловин 2213, у тому числі видобувних свердловин 1437,нагнітальних свердловин 476, резервних 300 свердловин, при тиску нагнітання 14 МПа. Як основний спосіб механізованої експлуатації свердловин прийнято періодичний безкомпрестний газліфт. Подібна експлуатація родовища розпочато у 1982 році введенням в експлуатацію пластів горизонту БВ-8. У 1983 році родовище введено в промислову розробку основні поклади горизонту БВ-8 в її центр частини за площею 9-ти точковій основі технологічної схеми СібНІІНП в1980.
Промислово-нафтоносними на Вингапурівському родовищі є відкладення юри і нижньої крейди, основними об'єктами розробки є поклади горизонтів БВ5, БВ6, БВ8 (основний), БВ8 (південь), ЮВ1, ЮВ2.
Верстат гойдалки призначений для видобутку нафти глибоконасосним способом за допомогою колони штанг.
Верстат гойдалки може бути призначений і для видобутку води із глибинних свердловин та колодязів, з великою подачею, в районах без атмосферних опадів.
Можливі неполадки, спосіб їх попередження та усунення
1 Характер несправності:
Розхитаність, відсутність жорсткості вузлів.
Послаблення кріплення рами, верстат гойдалки вібрує, нерівномірний шум двигуна.
Капітально відремонтувати фундамент, якщо не можна, то побудувати новий даний рис. та вказаний.
Підтягнути болтові з'єднання.
Повірити, відрегулювати відхилення та підтягнути кріпильні болти.
2 Характер несправності:
Провертання кривошипного пальця
а) Ослаблення затягування кривошипного пальця в отворі.
б) Зріз штифта на пальці шарового шарніра.
в) Зношування пальця шарового шарніра або еластичної втулки.
г) Зношування отвору кривошипа.
а) Затягнути гайку
б) Замінити штифт, затягнути палець та зашплінтувати гайку
в) Замінити зношену частину
г) Замінити кривошип або застосування за згодою заводу-виробника спеціальної втулки, з відповідним монтажем.
3 Характер несправності:
Ослаблення складання кривошипу на валу редуктора.
Обертання кривошипу на валу редуктора, удари в шпонці.
Ослаблення затягування кривошипу на валу.
Затягнути спеціальну гайку.
4 Характер несправності:
Ослаблення болтів, що прикріплюють противаги до кривошипу.
а) Биття під час роботи.
б) Сповзання противаг
а; б) Ослаблення болтових кріплень.
а) Затягнути гайки та контр гайки.
б) Привести противаги у положенні, що відповідає розрахунковим даним, затягнути гайки та контргайки.
5 Характер несправності:
Зачеплення шатунів за кривошипи чи противаги під час роботи.
Вирівняти верстат-качалку та затягнути кріпильні болти.
6 Характер несправності:
Ослаблення складальних болтів центрального підшипника.
Удари, сповзання балансиру, децентрування верстата-гойдалки.
Неправильна затяжка кріпильних болтів (гайок та контргайок)
Центрувати верстат-гойдалку і затягнути відповідним чином кріпильні болти.
7 Характер несправності:
Ослаблення кріпильних болтів сферичного підшипника
Неправильна затяжка кріпильних болтів (гайок та контргайок).
Центрувати сферичний підшипник та затягнути відповідним чином кріпильні болти.
8 Характер несправності:
Ненормальна робота підшипників верстата-гойдалки.
Нагрів підшипників понад 60°С.
Сторонній шум під час роботи.
а) Недостатнє мастило.
б) Ослаблення кріплення кришок.
в) Зношування або поломка підшипників.
а)Дотримуватись інструкцій з мастила.
б) Закріпити болти кришок підшипників.
в) Демонтується промивається підшипник з огляду на перевірки та встановлення причини, потім замінити підшипники.
Раптове безкомандне гальмування або неспрацьовування гальма, що командується.
а) Нерегульований хід колодок гальма.
б) Зношування ферродо колодок.
г) Сліди мастила на робочій поверхні гальм.
а) Регулювати ходколодок.
б) Замінити ферродо.
в) Видалити сліди мастила та очистити робочу поверхню гальмівного барабана.