Павільйони на мільйони 600 казанських зупинок «розумніють» до кінця року.
Суб'єктивно про об'єктивне
Одним аргументом менше скоро стане у автомобілістів, які не бажають пересідати в громадський транспорт навіть під пресом платних парковок. Казанське ТОВ «ДіВа» готується вкласти 400 млн. рублів у перетворення третини зупинкових майданчиків міських автобусів у «зупинки XXI століття». Таку назву має проект, який вже отримав схвалення міської влади, а також таких партнерів, як «АК БАРС» Банк, «Білайн» та «Татмедіа».
ДИВО ВІД «ДИВИ»
З проектом створення розумних «зупинок XXI століття» «БІЗНЕС Online» познайомив власник компанії «Діва»Валерій Сальников. За його словами, ідея бізнесу виникла у нього випадково: «Я їхав із водієм, зупинився на Фрунзе під час дощу, дівчина сиділа з дитиною на зупинці, і їм ніде було цілком сховатися від дощу. Я зупинився, щоб купити цигарки і, звісно, запропонував їх підвезти», - розповів він. Бізнесмен розповів про себе, що якийсь час жив і вів справи у Європі. «Хоча мав свій особистий автотранспорт, але мені було зручніше користуватися громадським транспортом, це було і швидше, і економічніше, — згадує підприємець. — Власне, з цього й виникло питання, а чим ми гірші?»
Також буде електронна система навігації, тобто за допомогою інтерактивного монітора казанець зможе отримати інформацію про те, де він знаходиться, про розташовані поблизу об'єкти, а також прокласти необхідний маршрут.
Валерій Сальніков: «Раніше люди думали, що гроші потрібно вкладати у будівництво, але все це заморозилося. А гроші у людей є, і вони зрозуміли, що вкладати їх можна в інші проекти»
Обов'язковим елементом (атакож джерелом прибутку) стануть ведингові апарати (торгівля через автомати). Крім традиційних товарів - вода, кава, снеки - планується поставити апарати одорування - за 5 - 10 рублів казанці в очікуванні автобуса зможуть "пшикнути" на себе улюблений аромат.
«ВЕЛИКИЙ БРАТ» І КНОПКА HELP
«Року три тому я їхав вулицею Московською, літо, спека, пробки. Чоловік страждав на епілепсію, у нього трапився напад від спеки, він упав, почав задихатися, Але люди, а їх було чоловік на зупинці, всі розійшлися. А я їхав на зустріч із банкірами – у білій сорочці, білих штанах – вискочив на зупинці. Мені вдалося йому допомогти. Ось так і прийшла ця ідея», - сказав бізнесмен.
Обов'язковим елементом стануть відінгові апарати. Крім традиційних товарів - вода, кава, снеки - планується поставити апарати одорування - казанці в очікуванні автобуса зможуть "пшикнути" на себе улюблений аромат
Крім цього, «великий брат» допоможе стежити за збереженням самих зупинок. Зрозуміло, їх зроблять із антивандальних матеріалів, але наших людей хіба цим зупиниш? Диспетчери, які «сидітимуть на кнопці», обов'язково мають володіти українською, татарською, англійською та ще однією іноземною мовою, що актуально напередодні чемпіонату світу з водних видів спорту та футбольного чемпіонату.
Дихання майбутнього на зупиночному майданчику, на думку Сальникова, торкнеться навіть такої прозаїчної речі, як скринька. На прикладі зупинок XXI століття казанців знову спробують привчити до роздільного збору сміття — з'явиться кілька кошиків для селективного збору відходів. Також спільно з «Татмедіа» планується забезпечити викладення безкоштовних газет та журналів.
У мріях у власника «ДиВи» — оснащення зупинок системою кондиціювання, щоб у саміспекотні дні на зупинках можна було б освіжитися в потоці вологого прохолодного повітря, як у спекотних ОАЕ, наприклад. "Але це під питанням, зрозумійте правильно, цей зупинковий павільйон можна навернути по "не хочу", все залежить від згоди інвесторів", - говорить Сальников, відзначаючи, що компанія відкрита для нових потенційних інвесторів.
ВАРТІСТЬ ОДНІЙ ЗУПИНКИ — ВІД 700 ТИС. ДО 1 МЛН. РУБЛІВ
Павільйони з повною комплектацією планується встановити на зупинках з найбільшою прохідністю пасажирів - їхня вартість близько 1 млн. рублів. Версія для зупинок менше обійдеться приблизно в 700 тис. рублів - без банкоматів. На околицях з'являться «пустушки» без банкоматів та вендінгу, але з усіма атрибутами електронної навігації, камерами та кнопкою Help – приблизно за 500 тис. рублів.
Загалом на встановлення 600 зупинкових павільйонів може знадобитися близько 400 млн. рублів. Здебільшого Сальников має намір інвестувати у проект власні накопичення та кошти інших приватних інвесторів. Серед компаній, які готові вкластися в проект, він назвав також «АК БАРС» Банк, «Білайн», «Татмедіа», також йдуть переговори з Coca-Cola, Yandex та іншими компаніями. Вже сьогодні, за його словами, сформовано стартовий пул інвестицій 85 млн. рублів.
На встановлення 600 зупинкових павільйонів може знадобитися близько 400 млн. рублів
Крім разових витрат, будуть і накладні витрати. У компанії підрахували, що для управління пілотним проектом із 150 павільйонів потрібно від 60 до 80 працівників, включаючи виробничу частину, диспетчерів, водіїв, прибиральників тощо. Таким чином, обслуговування одного павільйону коштуватиме приблизно 15 тис. рублів на місяць.
Незважаючи на все це, окупити проект Сальников розраховує у рекорднітерміни – від 1,6 до 1,8 року. Основним джерелом прибутку компанія бачить здачу в оренду площі під платіжні термінали, банкомати та ведингові апарати, проте поки що керівник проекту не став розкривати закладену в проект норму прибутку, пославшись на комерційну таємницю.
Виробляти павільйони «Діва» має намір на своєму виробництві в Казані, причому працюватимуть переважно з українськими виробниками — скляними заводами, підприємствами з виробництва металопрокату тощо.
Про себе бізнесмен розповів «БІЗНЕС Online», що зараз у нього є налагоджений бізнес у Чехії (склад побутової електроніки, здавання в оренду нерухомості), також раніше у нього був ресторан «Данте» в Казані, свого часу він починав будувати розважальний центр казино на вул. Горького в Казані (проте проект був згорнутий у зв'язку з відомим законом, який заборонив гральний бізнес), також була своя транспортна компанія.
За словами Сальникова, проект «Зупинки XXI століття» пройшов погодження в управлінні архітектури та містобудування Казані, а також схвалений особисто мером КазаніІльсуром Метшиним та президентом РТРустамом Мінніхановим. У планах «ДиВи» згодом охопити не лише Казань, а й увесь Татарстан та інші міста РФ.
На запитання про те, чи не змінилися плани «ДиВи» через кризу, Сальников відповів несподівано: «Криза, мабуть, навіть посприяла. Раніше люди думали, що гроші потрібно вкладати у будівництво, але це все заморозилося. А гроші у людей є, і вони зрозуміли, що вкладати їх можна в інші проекти, що вони і зробили».
Айдар Абдулхаков: «Проект планується в партнерстві з банками, тобто певною мірою це ще й іміджевий проект. Отже, можливо, він і не швидко окупиться, але в плані іміджуце серйозний захід»
ЗУПИНКИ УНІВЕРСІАДИ ПЕРЕЇДУТЬ НА ОКРАЇНИ
Про проект «Зупинки XXI століття» позитивно висловлюється голова транспортного комітету містаАйдар Абдулхаков. Загалом, за його словами, у Казані близько 1,5 тис. зупинок, включаючи трамвайні та тролейбусні. Близько 30% їх приватні і 70% — муніципальні. І якщо встановлення та обслуговування павільйонів візьме на себе «приватник», то навантаження на бюджет міста знизиться.
При цьому Абдулхаков прояснив долю нещодавно встановлених зупинок, кожна з яких коштувала бюджету 120 тис. рублів. «Йдеться не про те, що павільйони, встановлені до Універсіади, будуть демонтовані. Якщо інвестору привабливе місце, де стоїть павільйон, встановлений до Універсіади, то за погодженням з районом він власним коштом повинен буде перенести цей павільйон на те місце, де його немає, а на місце, що звільнилося, поставити свій, — каже голова комітету. — Здебільшого вони перебувають у непоганому стані».
Загалом представник виконкому оцінює проект Сальникова дуже позитивно: «Не радувати він не може, у нас ще достатньо місць, де зупиночні павільйони не відповідають сучасним стандартам, де немає елементарних умов: даху, за допомогою якого мешканці могли б захиститися від дощу, лав, де можна відпочити. Думаю, що це цілком реальний проект».
Втім, він обмовився, що деякі сумніви викликає швидка окупність проекту: «Потрібно розуміти, яка там точка окупності і чи має на меті окупність проекту взагалі? Адже проект планується у партнерстві з банками, тобто певною мірою це ще й іміджевий проект. Тож, можливо, він і не швидко окупиться, але щодо іміджу це серйозний захід», — вважає Абдулхаков.
«На даний момент у Казані є зупинки, які були встановлені до Універсіади, є ті, що були встановлені ще до 1000-річчя Казані. Вони всі обслуговуються за рахунок бюджету»
«ЯКЩО Б КРИЗИ НЕ БУЛО, ЦІ Зупинки, Я ДУМАЮ, ДОБРЕ БІ ПІШЛИ»
«БІЗНЕС Online» попросив експертів оцінити перспективи проекту компанії «Діва».
Раміль Якубов - директор ТОВ «Транспортна карта»:
НаїльСадрієв — директор ПАТП 4: