Педаль газу у Тойота - Поради з ремонту автомобіля - Різноманітні поради автоаматорам - Все для
Toyota Motor Europe підтвердила проведення комплексного ремонту педалей газу на 8 моделях Toyota, запланованих на відкликання в Європі. Інженери Toyota розробили і ретельно протестували рішення, яке передбачає посилення вузла педалі для усунення потенційного ризику надмірного тертя, яке може, в окремих випадках, призводити до застрягання педалі. Перші постачання деталей, необхідних для цього ремонту, почнуть прибувати до Європи наступного тижня.
Водночас проводяться в життя плани зв'язків із власниками пошкоджених авто. Крім того, Toyota вже запровадила ефективне виробниче рішення щодо автомобілів, призначених для продажу в Європі. «Toyota дотримується політики: клієнт – на першому місці за будь-яких обставин, – сказав Тадаші Арашима, президент та голова правління Toyota Motor Europe. – Ми розуміємо, що нинішня ситуація створює проблеми і ми глибоко шкодуємо про це. Ми також хочемо запевнити наших клієнтів: потенційна проблема з педаллю газу трапляється вкрай рідко. Оголошена акція є превентивним заходом, щоб гарантувати збереження найвищих стандартів безпеки для всіх клієнтів».
«Ми в Toyota повністю дотримуємося стандартів безпеки, ми знаємо, в чому полягає проблема і як її вирішити, тому зараз ми зосереджені на її вирішенні якнайшвидше. Ми проводимо необхідні перевірки, щоб гарантувати, що в майбутньому клієнти не купують проблемних автомобілів», – додав Арашима.
У випадку, якщо водій відчуває, що педаль газу застряє в частково відкритому положенні дроселя або повільно повертається в неробочий стан, можна керувати автомобілем жорстким натисканням на педаль гальма з постійним зусиллям. Не слід натискати на педальгальма кілька разів поспіль, оскільки це може послабити роботу вакуумного підсилювача гальм, вимагаючи сильнішого натискання на педаль гальма. Автомобіль необхідно зупинити у безпечному місці, вимкнути двигун та зв'язатися з офіційним дилером Toyota або зі Службою Toyota Асістанс для отримання допомоги.
Фірма «Тойота» не має інформації про будь-які дорожньо-транспортні пригоди в Європі, викликані цим дефектом конструкції педалі газу. Крім того, дана проблема жодним чином не пов'язана з дефектом килимка водія, який був раніше виявлений в США.
AYGO (Лютий 2005 – Серпень 2009) iQ (Лист 2008 – Лис 2009) Yaris (Лют 2005 – Вер 2009) Auris (Жовт 2006 – 5 Січ 2010) Verso (Лютий 2009 – 5 Січ 2010) Avensis (Лист 2008 – Груд 2009) RAV4 (Лист 2005 – Лис 2009)<е><автомобілів ще з'ясовується, але може сягнути близько 1,8 млн. одиниць. Інші моделі Lexus та Toyota до цієї групи не входять.
Як Toyota ремонтуватиме відкликані автомобілі
Фахівці фірми «Тойота» виявили проблему, яка, в окремих випадках, може викликати на автомобілях, що відкликаються, залипання педалі газу в натиснутому стані. Проблема виникає через фрикційний механізм педалі газу, необхідний забезпечення її «інформативності». Даний механізм збільшує опір натискання і робить його плавним та стабільним. У конструкцію механізму входить повзун, який тереться об оточуючу поверхню за нормальної роботи педалі. Через характер використаних матеріалів, ступінь зношування та погодних умов з часом тертьові деталі можуть короткочасно залипати, працюючи неефективно. У деяких випадках тертя може збільшитись на стільки, що педаль будеповільніше, ніж зазвичай, повертатися у вихідне положення, або, в окремих випадках, педаль може залипнути в натиснутому стані, залишаючи дросельний клапан частково відкритим.
Знайдене фахівцями фірми «Тойота» рішення є простим та ефективним. У агрегат буде вставлений сталевий арматурний стрижень, оброблений різальним інструментом з особливо високою точністю, що зменшить поверхневий натяг між повзуном та поверхнею, що оточує. Завдяки такій модернізації конструкції усувається надмірне тертя, здатне викликати залипання педалі. Фахівці нашої фірми підтвердили ефективність допрацьованих педалей газу шляхом ретельних випробувань педалей газу в зборі, які раніше демонстрували деяку тенденцію до залипання.