Передній привід Рено Дастер
У цій статті, я вирішив розповісти вам про те, як з'явився передній привід Рено Дастер, а так само про те, з скільки він коштує 2, ну і описати пару відгуків 2> від різних власників.
Отже, передній привід:
Ідея про такий привод прийшла ще в давні часи, коли запрягали коней спереду самому возі і вони його тягли, а не штовхали, так само вирішили спробувати і на машині, так би мовити, запрягти коней спереду. Результат був дуже добрий. Тепер машина стала більш жвава та керована.
Вперше серійне авто з переднім приводом з'явилося ще 1929 року в США — Cord L 29. У широке виробництво такий привід надійшов лише після 70-х.
Але в Україні, передній привід переважно недолюблювали, т.к. дороги були ґрунтовки, люди вважали, що такий привід менш прохідний, та й авто менш спритне. Лише після 90-х українському народу сподобався та прижився передній привід.
Зараз, як ви знаєте, на наших Ладах здебільшого йде передній привід, на Нивах — повний!
Особливості такого приводу:
Якщо ви на повороті додасте газу, автомобіль легко може втратити зчеплення з дорогою провідною віссю. Щоб із цієї ситуації вийти без подій, найкраще відпустити педаль газу і зробити так, щоб кут повороту передніх коліс зменшився якнайбільше.
А ось на задньому приводі, у разі знесення, особливо панікувати не варто. Вам потрібно просто повернути кермо у бік замету і трохи піддати газу.
Плюси переднього приводу:
1) Головний плюс - прохідність у машини краща, ніж у заднього приводу.
2) Вартість авто з таким приводом – дешевше.
3) Провідні колеса, як і в прикладі з конем - тягнуть, а не штовхають, тому машина поводиться краще і впевненіше.
4) Гальмуваннябільш безпечне та коротке.
Мінус:
1) При хорошому додаванні газу, на кермо передається реактивне зусилля, через яке кермо може почати брикатися:)
2) Так само при різкому розгоні, дуже великий шанс прослизання коліс.
Передній привід Рено Дастер
Передній привід Рено Дастер(відгук):
Власника звуть – Олексій.
Володію автомобілем 1 рік. Мушу сказати — не очікував, що машина буде такою гарною!
Дуже сподобалася динаміка розгону. При натисканні на педаль француз зривається з місця і швидко набирає швидкість (хоча двигун і не особливо сильний)!
Часто з сім'єю їздимо на відпочинок, переднього приводу, а так само кліренсу в 21 см вистачає за очі, жаліється скрізь куди я його не завезу!
Шумоізоляція також на рівні. На швидкості 120 км/год в салоні дуже приємно. Гудіння двигуна та коліс зовсім не чути!
Плюси:
1) Дуже подобається те, що це позашляховик не вбиваємо. Якість на висоті!
2) Автомобіль дуже дешевий, економічний, міцний, та й прохідний!
Мінус:
1) У дешевій, тобто моїй комплектації, кермо низько і зовсім не регулюється.
2) Головний мінус - це пороги, які забруднюють штани. Дуже напружують!
Загалом передній привід Рено Дастер я б оцінив на 5. Так як він легко проїжджає будь-які бруду, піски, кучугури і т.д. А на дорозі дає можливість розслабитися та відпочити. Дорогу тримає на ура!