Передпусковий підігрівач двигуна

Багато сучасних автомобілів оснащуються на заводському конвеєрі спеціальними пристроями для легкого запуску двигуна взимку. Ці прилади називаються рідинними автономними обігрівачами. Його основне завдання – прогрівання мотора та салону перед запуском силового агрегату. Передпусковий підігрівач двигуна впроваджується в систему охолодження, підключається до акумулятора та паливної магістралі. Увімкнення пристрою може здійснюватися дистанційно.

Простий спосіб полегшити запуск двигуна взимку

Основною проблемою, яка негативно впливає на «заводку» машини за холодної погоди, стає холодний двигун. Через зниження температури відбувається загусання моторного масла, дизпалива, слабшає акумулятор. Для запалення паливної суміші всі системи силової установки повинні працювати ідеально. Не кожен автомобіль може похвалитися чіткою та злагодженою роботою всіх вузлів та агрегатів. Підігрів двс є простим вирішенням холодного питання. Ще наші діди та батьки взимку підігрівали двигун автомобіля за допомогою відкритого вогню або окропу. Однак ці способи нерідко порушували цілісність двигуна, виводили його повністю з ладу. Тому логічним продовженням спроб зігріти двигун у морозний ранок стали передпускові підігрівачі.

Принцип роботи передпускового підігрівача

Пристрій монтується під капотом автомобіля у найбільш вільному місці. У сучасних транспортних засобах для автономних нагрівників є спеціальне місце.

Передпусковий підігрівач підключається до системи охолодження, а також впроваджуються у паливопровід та бортовий електричний ланцюг. Робота пристрою ґрунтується на розігріві антифризу завдяки згоранню автомобільного палива в обігрівачі. Потім приЗа допомогою помпи тепла охолодна рідина надходить у двигун і пічку салону. Час нагрівання коливається не більше 5-15 хв. Гази, що згоріли, виводяться під днище по патрубку, оснащеному глушником.

Технічні особливості пристроїв

Передпусковий підігрівач під час роботи на повну потужність споживають до 0,5 л бензину або солярки на годину. У цьому споживання електричної енергії становить 15-35 Вт.

Залежно від шумоізоляції в салоні робота автономного обігрівача може супроводжуватися рівномірним низьким гулом слабкої або середньої сили. Після включення автомагнітоли звук підігрівача зовсім не чутний. До того ж, підігрівачі найчастіше включаються лише для запуску двигуна, після чого вони автоматично відключаються.

При штатній установці автономних систем підігріву двигуна зазвичай не виникає проблем з експлуатацією. А ось встановлений передпусковий підігрівач двигуна своїми руками може завдати клопоту не тільки із запуском, а й із зайвим навантаженням на системи електропостачання та охолодження.

Будь-який пристрій з часом виходить з ладу. Поломка автономної системи підігріву не позначається на роботі штатної «пічки» та інших систем автомобіля.

Підігрівачі можуть працювати під час руху машини. Вони дозволяють швидше вивести двигун на оптимальний температурний режим. Це особливо актуально для тих транспортних засобів, які мають тривалий прогрів антифризу або є несправні вузли, наприклад, термостат. Проте наявність автономного обігрівача не знімає з власника відповідальності за справну роботу системи охолодження.

Передпускові підігрівачі сучасного типу оснащуються пультом дистанційного керування. Багато моделей пристроїв дозволяють програмувати час увімкнення та вимкненняприладу. Тільки вітчизняні аналоги включаються з кнопки в салоні, що завдає деяких незручностей водієві.

Тонкощі встановлення автономних обігрівачів

Встановити систему передпускового обігріву мотора та салону можна практично на будь-який автомобіль. Важливо тільки враховувати, що надійна та довговічна робота пристрою залежатиме від характеристик та технічного стану машини. Чим більший транспортний засіб, тим потужнішим потрібен передпусковий підігрівач.

Перед тим, як зайнятися оснащенням автомобіля додатковою системою підігріву двигуна, слід перевірити справність штатної системи охолодження. Наприклад, робота передпускового підігрівача буде неефективною, якщо не працює вентилятор пічки салону.

Не може бути й мови про протікання антифризу або засмічення радіаторів. Але також важлива справна робота акумуляторної батареї та електрики машини. При розрядженому акумуляторі автономний прилад просто не ввімкнеться або відключиться в процесі роботи. В цьому випадку стартер не зможе провернути колінчастий вал навіть теплого двигуна.

Монтаж системи автономного обігріву краще довірити офіційним дилерам. Вони допоможуть вибрати оптимальну модель пристрою, а також нададуть гарантію на виконану роботу. При цьому гарантійний період нового автомобіля не буде порушено.

Найбільш відомими передпусковими підігрівачами є німецькі моделі Eberspacher (українською вимовляється Ебербахер) та Webasto (українською вимовляється Вебасто).

Вартість приладів залежить від його потужності та функціональності та коливається від 700 до 1100 доларів США. Установка обігрівача обійдеться автовласнику в суму 200-500 $. Вітчизняні прилади "Теплостар" можна придбати за 18-22 тис. рублів.

Альтернативні системи підігріву в машині

Окрім рідинних автономних обігрівачів, автомобіль можна оснастити іншими додатковими варіантами опалення.

Електричний підігрівач вимагає наявності побутової мережі 220 В. Він нагріває рідину аналогічно до кип'ятильника. Ці прилади особливо популярні у скандинавських країнах.
Автономний повітряний обігрівач призначений для підвищення температури повітря у салоні. Він працює на автомобільному паливі.
Підігрівач солярки стає компромісним рішенням запуску двигуна в сильні морози. При цьому в салон тепло не надходить.

Автовласник має право вирішувати сам, як полегшити процес запуску двигуна взимку. Хтось робить підігрів своїми руками, а комусь зручніше довірити цю роботу професіоналам. У будь-якому випадку при грамотній установці додаткового підігрівача автомобіль всю зиму справно служитиме своєму господареві.