Перегляд теми - Сидіння від Audi TT до Audi 80

Сидіння від Audi TT до Audi 80.

ironman80 10 січ 2012, 12:47

Від старшої сестри до молодшої. Не за віком правда

Ідея трансформації салону бередила мій мозок уже давно, щось треба було робити. А що. Тут як завжди складно, варіантів купа і який вибрати вирішити складно. Варіантів апгрейду салону є багато. Можна перешити рідний. Із плюсів – він є. Решта лише мінуси - він не відрізняється зручністю, рідна система вертикальних напрямних це не найкраще рішення. На перешиття доведеться викласти солідну суму бо сам шити я не вмію. А якщо скупитися, то можна отримати таке: Відмітаємо цей варіант.

Починаємо копати. Наступне, що спадає на думку це ВАГ-Спорт. Тут уже є за що боротися. Однак особисто мені він не подобається і я не знаходжу його таким вже супер зручним. Коротше виключив як аналогічний першому. Далі. Шкіряний салон від американця. Із плюсів – він уже шкіряний і можливо можна буде якийсь час почекати з перешивом. З плюсів – він шкіряний, що має на увазі наявність штатних попогріїв, він на електриці. З мінусів - знайти його в стані вище середнього досить складно. А цінник на нього ламають мама не журись. Здебільшого це буде щось таке і гірше:

Разом маємо дорогий салон, що вимагає ще й перешиву в найближчому розгляді. Що стосується зручності, то історія повторюється - мені цей салон незручний, розрахований на американців для мене він просто величезний, я в цих сидіннях ерзаю тудам-сюдам. ще вивалюсь у повороті. Виключив із розгляду.

Сидіння від сотки або А6. В принципі той же ВАГ-Спорт, але з підніжним валиком (дуже хороша штука). Із плюсів – набагато більше шансів знайти у шкірі. Відповідно допогрі вкомплект. З мінусів - знову ж таки стан зазвичай досить посереднє. Знову ж таки не варто забувати, що доведеться допрацьовувати кріплення. Який все одно залишиться звичайного, вертикального типу. Виглядає це приблизно так: І цей варіант мені не сподобався.

Далі переходимо до більш цікавих та екзотичних рішень. Найцікавіший і найдорожчий - оригінальні Recaro від RS-2. З плюсів – абсолютна відповідність епосі. Це оригінал із великої літери, без варіантів, це легенда. Зрозуміло, вони з повним електрофаршем. З мінусів – територіальність та ціна. По першому я знайшов чудовий варіант у Японії(!):

По другому - ціна за пару крісел із доставкою вийде близько 40 тир. Зрозуміла ціна легенди. Цей варіант я розглядав цілком вдумливо.

З тієї ж Япії можна притягнути дешевші варіанти. Це буде Recaro, але без приналежності до Ауді. Вибір величезний, але у 90% нагаїв це буде ганчірка. Тобто. відразу перешив. Шкіра у хорошому стані коштує дорого. Виходить, що найпростіше пошукати у нас. Так як Recaro вони і в Африці Recaro, теоретично не має значення з якої машини їх брати. Наприклад, хороший варіант ставився на Опель Омегу. У процесі опрацювання питання мені трапилося дві пропозиції - шкіра в убитому до дірок стані за 12 і сіра тканина в ідеалі (ну реально як нові) за 14. До яких відразу треба додавати перешивши. Причому перешивати другий варіант особисто у мене рука не піднялася б такий гарний стан у сидінь було. Шкіра пішла раніше, ніж я розворушився.

А тепер фінал моїх мук. Великим попитом у закордонних колег з ВАГ користуються сидіння від ТТ першого покоління. З огляду на поширеність і відносну дешевизну.

У цій установки знайшлися послідовники і в нас. Отже, я мав можливість посидіти в Джетті з сидіннями від ТТ. Вразило. Рішення було прийнято. Далі залишалося моніторити ринок пропозицій. Довга історія, не варто про це. Але все ж таки салон був знайдений. Стан на тверду четвірку. Надалі я звичайно його переш'ю, але до певного часу накопичення коштів на цю операцію цілком можна їздити. Ось тільки треба купити кондиціонер для шкіри та обробити їх. Чомусь навколишні магазини не запропонували мені засобів для шкіри. продовжую шукати. І тепер я неймовірно задоволений, сидіння дійсно мега зручні. Нікуди не крутишся, скрізь тебе притримує і підпирає. Розмір ідеальний під мої габарити, я сиджу в них, як влитий. При їзді нікуди не вивалююся, відчуття чудові. C проводкою попогріїв голову не ламав — купив нову бо ціна гуманна і найголовніше була в наявності. Кнопки окрема пісня, про них пізніше... два дні. Вся механічна частина заслуга мого друга Андрія Бізона, сам я у зварюванні нуль.