Перегляд теми - Встановлення та демонтаж Webasto
Svarka » 07 Гру 2010, 01:35
Re: Запуск двигуна в мороз
Evgen74 07 Гру 2010, 09:53
Re: Запуск двигуна в мороз
silent 07 Гру 2010, 09:55
Re: Запуск двигуна в мороз
Svarka 07 Гру 2010, 11:10
Re: Запуск двигуна в мороз
silent 07 Гру 2010, 13:02
начебто воно звичайно так, але є нюанси: - котел має свій бензонасос врізаний в бак і свій паливопровід. знімаємо - отримуємо дірку в баку! - котел врізаний в систему охолодження двигуна, втім, припускаю, що має лікуватися новим патрубком системи охолодження, але це суто теоретично. - знову ж таки є інтеграція по електриці, причому не тільки провід від АКБ до котла, але і проблеми з керуванням пічкою.
Втім зняти все це звичайно можна, але боюся сенсу в цьому немає зовсім. там роботи на день із встановлення, плюс знімати все це теж не швидко (припускаю). вас же не влаштує, щоб казан просто видерли з м'ясом? в результаті всього цього гімора, цінник думаю, буде близьким до нового котла. я особисто вирішив продавати машину з вебастою, ну а на нову далі подивимося по денюшке що буде.
Re: Запуск двигуна в мороз
Svarka 07 Гру 2010, 13:08
Re: Запуск двигуна в мороз
silent 07 Гру 2010, 13:47
Re: Запуск двигуна в мороз
Svarka 07 Гру 2010, 13:52
Re: Встановлення та демонтаж Webasto
simbair 07 Гру 2010, 15:24
Re: Запуск двигуна в мороз
silent 07 Гру 2010, 15:39
Re: Встановлення та демонтаж Webasto
Svarka 07 Гру 2010, 15:50
Re: Встановлення та демонтаж Webasto
simbair 07 Гру 2010, 17:02
Re: Запуск двигуна в мороз
vadiasnz 11 Гру 2010, 01:04
Re: Запуск двигуна в мороз
Evgen74 15 Гру 2010, 17:57
- земляку, здається мені, що в мінус 23 автозапуск за ніч повинен був включатися не раз (якщо у Вас, звичайно, не виставлений пуск нижче -40, у чому я сильно сумніваюся) - тому Ви і побачили -19 (якщо просто не потепліло ) - за ніч, тобто. 8-10 годин, при мінус 23 БУДЬ-ЯКИЙ мотор заіндевеє рівно до мінус 23. Це однозначно і не обговорюється. ППП (передпусковий підігрівач) в першу чергу потрібен для полегшення пуску та для мінімізації роботи на холодну - ДЛЯ БУДЬ-ЯКОГО МОТОРА - це теж однозначно і ніяк не залежить від масла - хоч соняшникове залито. Хоч бенз, хоч диз, з турбіною або без - не важливо, покращує пуск і прогрів завжди! ППП в першу чергу потрібен дизелю, т.к. при температурі нижче мінус 10, на холосту він не виходить на робочу температуру (або виходить через 1,5-2 години - перевіряв особисто на С-максі!) - тобто. Якщо Ви в мінус 20 завели машину і поїхали потихеньку, пробками, на роботу, до якої 10-15 км або менше, то без ППП дизель навіть не вийде на робочу температуру. Бензомотор же прогрівається швидше, у тому числі на неодружених - тому в середній смузі (ІМХО) ставити ППП на бензомотор не потрібно (те, що з ним краще - полюбас, але гострої необхідності немає) - 15 хвилин прогрів - це дуже навіть прийнятно! В крайньому випадку, автозапуск - мені здається, що співвідношення ціна-ефект у такого рішення для бензомотора оптимальне, тим більше, що якщо стоять сильні морози, то можна виставити автозапуск так, що мотор постійно буде теплим і всі негативні ефекти холодного запуску зведуть нанівець . Але і є купа протиугінних засобів, крім самої сигнралізації (давайте тверезо дивитися на речі - кЕтайский Старлайн який-нитка за 4-5 тисяч рублів,навіть без автозапуску представляє для професійних викрадачів (не пионеров) вельми умовну перешкоду )[/quote]
Сиджу та пишу ці рядки))). Зараз у Челябінську -8, включаю опитування стану машини з брелока (показує температуру двигуна -4 градуси). Вранці приїхав о 8/30 на роботу і цілий день машина стояла, нікуди не їздив. Автозапуск за температурою НЕ включався 100%, т.к. він налаштований на -20. Тобто. - движок дуже повільно остигає. Як гриться, хочете вірте, хочете перевірте. Я вірю своїм очам ППП - що він мінімізує зношування движка - це безперечно, звичайно. АЛЕ – тут питання доцільності, якщо є зайві 50 тис, то чому б не поставити. Інший випадок – до нас учора приїхав чоловік із Новосибу – і каже, що коли він їхав, то ПОТЕПЛІЛО до -25. Тут питання про доцільність, імхо, не варто – ставити ППП однозначно. Щодо масла - я не вважаю, що потрібно економити на сірниках. І якщо заливати хорошу синтетику, це теж мінімізує знос движка, за відсутності ППП.