Перегляд темиЗабилася вентиляція бака
- Список форумів‹ Автомобільні теми‹ РЕМЗОНУ‹ Ремонт автомобіля (АРХІВ. )‹ Двигун‹ Бензин
- Змінити розмір шрифту
- Ігри
- Гараж
- Календар
- Реєстрація
- Вхід
Чи забилася вентиляція бака?
Це питання прослизав мимохідь у багатьох гілках але виразного алгоритму "прочистити" саме для мого випадку не знайшов.
І так - відкручую заливну пробку бензину - і звідти потужний пшшшшшш назовні (саме назовні) парів бензину. Добре, що я не курю, а то так запашок парів потужний
І так – перше що я зробив – помінявся пробками з машиною де не шипить. Проїхалися на ній. Мою залишили в гаражі. Точну відповідь спробуємо отримати поїздити довше. Але думаю що не шипить.
Здув бак - палива стало показувати трохи більше. Зараз на мінімумі – приблизно 5-10 л. Шипіння відбувалося на будь-якому обсязі, і тепер я вирішив це все-таки з'ясувати і позбутися цього.
Значить несправна вентиляція бака? Як її лікувати? Де який зняти патрубок щоб почати аналіз забитості, як дістатися до вугільного фільтра і як його перевірити? Мені здається тарахтіння клапана абсорбера при низьких температурах явно не просто - можливо що він давно вже тарахтить даремно?
З чого порадите почати, і чи потрібно запастись якимось хитрим інструментом?
І про вугільний фільтр – я так розумію знімати крило треба? А як це зробити ?
Машина моя - ауді 100 2.8AAH
Duke Nukem
Duke Nukem
трубки вентиляції зазвичай не забиваються (нічим особливо їм там забиватися), а згодом злипаються або (при підвищеній криворукості ремонтерів) - перекручуються. У будь-якому разі – невдячне це заняття. Прохідність можна перевірити шматком сталевого дроту, загнутого на кінці (щоб гуму гострим кінцем не проколоти). На кінець, за бажання можна шматок ганчірки натягнути - заразом і "почистиш". Головне - це ганчір'я в трубці не залишити. ТРубок із бака йде дві: до заправної горловини та до вугільного фільтру. В обох випадках доведеться добиратися до самих трубок, а це = зняття бака.
Цікаво тільки, звідки в баку підвищений тиск? При забитій вентиляції має бути навпаки.
Alex&Er
- Сайт
Duke Nukem
рррр Асиліл. Забий. Пройдений етап - у мене за будь-якого розкладу маленький пшик лунає. Корок новий, бак чистий. Там будь-коли буде іноді підвищений тиск-трохи трохи буде. Так що забий.
куманіка
Повідомлення: 221Дякую (а): 0 разів.Подякували: 0 разів.
Dio
- Надіслати лист користувачеві Dio
- ICQ
VRK
- Надіслати лист користувачеві VRK
Та повбивав би тих хто її "збирав". Причому фіг з нею що бита, але можна було зробити краще. Сподіваюся, що нікого не ображу, якщо висловлю думку, що робилася явно якимось турком тупоумком. Ззовні все ніби ніщо, огріхи є, хоч і старий же пепелац. Але що вбило остаточно і змусило сильно матюкатися ( сподіваюся цим козлам икалось ) коли побачив що "рама" по якій ходить скло приварена (. ) до дверей у місці де має бути болт. Причому їх там було два, один згорнутий (без голови), другий відпиляний. Так як я вже дістався вирішив я цю справу пофіксувати - висвердлити і зробити як треба. Але поки робив матюкався я по чому світ стоїть.
На рахунок пшика із бака. Забив
Duke Nukem
Alex&Er
- Сайт
Ні, я маю на увазі "щось" - трубка вентиляції виходить з бака, відразу стоїть якийсь клапан, і по всьому днищу далі у вугільний фільтр. Оскільки в мене "до 93г.в." то він перебуватиме відразу після бака. Після 93 ого поряд з вугільним фільтром. (c) ELSA
Що то хз. Я не дивився їсти таке у реалі чи ні. Бо в бак що з бака - дулося через трубку вентиляції.
Duke Nukem
Alex&Er
- Сайт
Duke Nukem
Alex&Er
- Сайт
Ай-Яй » 04, жов 2007, 21:18
Ай-Яй
Повідомлення: 111 МінськБлагодарив(а): 0 разів.Подякували: 0 разів.Авто: А6 С5 1.9ТДІ АВАНТ 1999г
- ICQ
Alex&Er » 05, жов 2007, 10:25
Та не треба там ні до чого діставатися. Пробку заливну замінив (сподіваюся, на оригінальну, інакше марно) - насолоджуйся. У старій дірці була просвердлена - тому, що був несправний клапан у пробці, який вирівнює тиск у баку з атмосферою.
ЗИ. лючок бака зі штуцером – заміни. Зварювання в цьому місці - ненадійно та й просто пожежонебезпечно. Незрозуміло, правда, з чого його зламало - там від цього штуцера до склянки з насосом - сантиматрів 20 та й з'єднані вони гнучким шлангом. Напевно, штуцер відламали таки горе-ремонтери.
Alex&Er
- Сайт