Переробка двигуна Калини 1
Т.к. тема є архівною.
Відразу ж напишу, сильно не лаю мене - чайника, поки просто цікавлюся.
Є Калина 1.4 16 кл. (пробіг 60300 км), останнім часом почав напружувати масложер двигуна. Іде на 600 км - 300 мл олії. Звичайно масложер може бути і не пов'язаний з поршневою, але все ж таки має місце бути. Бродячи простори інтернету, наткнувся на форум де обговорювалася переробка двигуна на безвтик, і там всі нахвалюють комплект "травмобезпечних" поршнів від Громозеки (начебто ця людина живе в Тольятті). За результатами заміни поршнів йде не тільки масложер (якщо справа реально в поршневій), але і також відпадає загинання клапанів при обриві ременя ГРМ, так як для даних поршнів потрібно розточувати ГБЦ і об'єм двигуна стає трохи нижче 1.5. Питання, хтось мав справу з комплектом від Громозеки? Скільки по грошах вийшла ця переробка? Чи варто морочитися? ¶
З труби диму немає, щуп виймав і кришку маслозаливної горловини знімав на працюючому двигуні диму теж немає. У вихлопній трубі є чорний жирний нагар (порівнював нагар на 8 кл двигуні у друга, у нього взагалі нагару немає, труба читається). Думав спочатку, що реально підтікає, сифоніла клапанна кришка, відвіз у сервіс її промазали патьоків немає, але олія йде. Може десь знизу, звичайно, підтікає, треба буде глянути. На асфальті після стоянки олійних слідів немає.
Справа в тому, що у Громозеки радіус 79, розточувати блок менше потрібно, на lkforum писали, на мою думку сам Громозека і писав, що під 82 стінка потоншується нормально так. ¶