Перевірено самотужки (ч

DAEWOO LANOS 1,6 16V

Ми випробували дію продуктів «ХАДО» в ході великого довгострокового експерименту, проведеного спільно зі СТО «BoschService Автолайф». У ньому добровільно взяли участь власники трьох найпопулярніших автомобілів.

До третього кола одометра автомобіль вже почав нагадувати про свій вік помітним стукотом клапанів при пуску мотора, що охолонув, його періодичними вібраціями, пониклою жвавістю і збільшеною витратою палива.

«Ланос»

  • розкоксування та очищення порожнин циліндрів та поршневих кілець за допомогою засобу «Антикокс»
  • промивка масляної системи засобом Absolut
  • у двигун залито синтетичне моторне масло Atomic Oil 5W-30 SM/CF та атомарний кондиціонер металу 1 Stage Maximum

Насамперед, коли цей «Ланос» заїхав на СТО, ми заміряли викиди у вихлопах та компресію у циліндрах. Повторний вимір викидів ми провели після процедури розкоксування - результати в таблиці: як бачимо, викиди чадного газу та вуглеводнів скоротилися майже вдвічі. Потім, після зміни олії та додавання ревіталізанта, «Ланос» вирушив на свою щоденну службу і знову прибув на сервіс «Автолайф» через місяць, проїхавши понад 2 тис. км – це саме той пробіг, до якого вже має відбутися ревіталізація. Ми знову заміряли компресію в циліндрах – див. таблицю.

Отже, компресія в кожному з циліндрів збільшилася в середньому на 1,5 атмосфер - і це при тому, що ревіталізант у моторі практично встиг почати роботу!

Помітив ефект від застосування засобів «ХАДО» вже через пару сотень кілометрів пробігу: «Мотор ніби замінили новим: суттєво покращилася розгінна «динаміка, підвищилася еластичність – двигун легше сприймає низькі обороти та активніше розкручується без перемикання назнижену передачу. Повністю зник стукіт клапанів на будь-яких режимах, і взагалі робота мотора стала помітно тихішою. Витрата палива у міському циклі знизився на 0,3-0,4 л/100 км.

МИКОЛА МИХАЙЛЕНКО, власник машини

DAEWOO LANOS 1,5 8V

  • Рік виконання: 2007
  • Пробіг до початку випробувань: 150 000 км
  • Власник: Олександр Романець

Олександр – другий господар цієї машини. Перший їздив на ній по розбитих сільських дорогах і несильно морочився над її станом і обслуговуванням: заливав місцевий «бодяженний» бензин, явно заощаджував на моторному маслі та розхідниках. А перед продажем скрутив одометр, тож пробіг - лише передбачуваний. Тому болячок у «Ланоса» накопичилося достатньо. Мотор «тупив» і захлинався під час розгону, «зависали» оберти, звичайна витрата палива містом – на рівні 13 л/100 км, спостерігався прорив картерних газів. З трансмісією теж непорядок: коробка стала шуміти, з утрудненнями включалася друга передача.