Перевіряємо паливний насос на Subaru - Посібник автомобіліста
Для того, щоб двигун розвивав повну потужність у паливній системі автомобіля з інжекторною системою живлення, необхідна підтримка постійного тиску палива. Тиск низький — машина взагалі «тупить». (Дослідний водій навіть «стоячи на місці» погравши педаллю газу здатний відчути, що двигуну не вистачає палива) Також на холостих оборотах двигуна буде спостерігатися вібрація. Свічками відразу видно, що паливно - повітряна суміш «бідна».Паливна система EJ 20
1 - електромагнітний клапан очищення 2 - регулятор тиску палива 3 - дросель 4 - впускний колектор 5 - паливний фільтр 6 - паливний насос 7 - насос, що перекачує 8 – клапана 9 – зворотний клапан 10 – двоходовий клапан 11 – каністра 12 – контрольний клапан
Як перевірити тиск палива: 1) знімаємо шланг з паливного фільтра
2) підключаємо манометр, за допомогою трійника, між фільтром та системою
3) Включаємо запалювання, але не заводимо і спостерігаємо
4) Заводимо автомобіль та спостерігаємо
5) Знімаємо вакуумний шланг регулятора тиску та спостерігаємо
На моделях з 1990-1998 року випуску манометр повинен показувати тиск: Тиск палива на двигунах без турбонагнітача (в режимі холостого ходу): – вакуумний шланг, встановлений на регуляторі 1,8 – 2,2 бар – вакуумний шланг, знятий з регулятора 2,2 – 2,7 бар
Тиск палива на двигунах з турбонагнітачем (в режимі холостого ходу): - вакуумний шланг, встановлений на регуляторі 2,4 - 2,8 бар - вакуумний шланг, знятий з регулятора 2,7 - 3,1 бар Тиск, що створюється паливним насосом 2,1 бар
На моделях «старше» дивіться свій посібник з експлуатації.
У моєму випадку манометр показував значення, за різних умов, точно як описано в посібнику.
Якщо манометр показує низький тиск: — перетискаємо шланг скидання палива назад у бак («зворотку») Відмічено на рис 1. Якщо тиск зріс, значить несправний регулятор тиску палива. Якщо тиск залишився раніше низький, значить або справа в паливному насосі (насос поміряє або немає напруги на насосі в 12 вольт), або утруднена прохідність палива в шлангу подачі палива (забитий)
Якщо манометр показує високий тиск або несправний регулятор тиску, або забитий шланг скидання палива назад в бак. Джерело