Перевірка ГБЦ Part 1 (зняття)

Власне нарешті дійшли руки до зняття ГБЦ та її перевірки!

Питається нафіга?! Відповідь-було припущення, що або пробита прокладка ГБЦ, або тріщина в "голові" (чого дуже б не хотілося)

Ознаки: 1)Масляна плівка в ОЖ (як веселка на калюжах від бензину) 2)Тиск в системі охолодження (картерні гази потрапляють в ОЖ) 3)При відкриванні кришки розширювального бачка, на холодну ОЖ піднімається вгору (чого бутине повинно

Ну то ось почав я розбирати.

Напишу приблизний порядок зняття ГБЦ двигуна m20b25

1) Зливаємо ОЖ 2)Від'єднуємо патрубі системи охолодження 3)Від'єднуємо паливні трубки 4)Знімаємо рисивер 5)Знімаємо клапанну кришку

перевірка

перевірка

Це робиться шляхом суміщення міток КОЛЕНВАЛУ і РОЗПОДІЛУ і виставлення бігунка на контакт ПЕРШОГО ЦИЛІНДРУ на кришці розподільника запалення. у бік термостата 10) Якщо ремінь ГРМ не буде змінюватися, то помічаємо напрямок обертання ременя (за годинниковою стрілкою) Я це зробив шкільною замазкою))

буде

буде

part

Розповідаю дуже цікавий іобнадійливийфакт

Ну, по-перше, прокладка не пробита на перший погляд.

part

Ось так виглядає мій блок: Великого вироблення в циліндрах я не виявив, що так само не може не радувати!

зняття

Взагалі найближчими днями повезу головку до мотористів, нехай перевіряють на предмет повело/не повело, якщо тріщини і т.д, ну а далі прийматиму рішення в міру надходження інформації, замовляти запчастини і т.д.

Будусподіватися на слабку затягування болтів.

Звіти та вся подальша інформація буде мною надана.