Перевірка рульового керування 2108, 2109,21099 та регулювання кермового механізму
Перевірка кермового керування на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099 зводиться до перевірки його елементів окремо. Роботу краще здійснювати разом із помічником.
— Перевірка наконечників рульових тяг.
Ставимо автомобіль на горизонтальну поверхню, передні колеса прямо. Кладемо руку на шарнір наконечника. Помічник у салоні похитує кермо вправо-ліворуч. Наявність у шарнірі наконечника сильного переміщення – люфт свідчить про його несправність. Змінюємо наконечник.
— Перевірка рульових тяг.
Доступ до кермових тяг на ВАЗ 2108, 2109, 21099 можливий з підкапотного простору. Беремося рукою за тягу і похитуємо її вгору-вниз. Наявність люфта при свідомо справних наконечниках свідчить або про несправність самих тяг, або про те, що ослабли болти їх кріплення до рейки. Підтягуємо болти та проводимо перевірку ще раз.
— Перевірка рульової рейки.
Аналогічним чином перевіряється рульова рейка - похитування рульових тяг. За наявності люфту та стуку можна спробувати підтягнути гайку рейки. Затягуємо її до упору спеціальним ключем. А потім відвертаємо на півграні ключа.
Якщо підтяжкою усунути люфт не вдалося, знімаємо та ремонтуємо рейку.
Примітки та доповнення
— Деталі рульового керування автомобілів ВАЗ 2108, 23109, 21099, що вийшли з ладу, дають про себе знати добре відчутною вібрацією на кермі, дробовим стукотом при проїзді нерівностей і «гребінки» з боку підвіски. Наприклад, основна несправність кермового механізму - "рейка стукає".
Ще п'ять статей на сайті з ремонту автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099