Перевірка та регулювання «нульової подачі» ТНВД
Установка «нульової подачі» ТНВД повинна забезпечувати одночасне та надійне їх вимикання при зупинці дизеля та приблизно однакову подачу палива циліндрами.
У клапанних ТНВД з регулюванням початку подачі нульову подачу можна перевірити та відрегулювати декількома способами: за допомогою лінійних індикаторів, «витікання палива» і за допомогою моментоскопа. Послідовність операцій при перевірці за допомогою лінійних індикаторів (найточніший спосіб): рукоятку поста управління ставлять у положення «Стоп»; провертаючи вал дизеля (Diesel), встановлюють плунжер насоса нижнє крайнє положення; над плунжером і регулюючим клапаном, що всмоктує, встановлюють індикатори (див. рис. 1, а) і їх стрілки поєднують з нульовим розподілом шкал; знову повертають вал і фіксують по індикатору над плунжером момент кінця подачі палива (приходу плунжера у ВМТ), при цьому ролик штовхача повинен вийти на вершину кулачної шайби; зменшують довжину штовхача регулюючого клапана та фіксують по індикатору момент його посадки на сідло; потім штовхач подовжують і індикатору визначають підйом регулюючого клапана на величину, зазначену в інструкції заводу-виробника (звичайно в межах 0,2-0,5 мм); ручним прокачуванням насоса переконуються у відсутності подачі палива.
У золотникових ТНВД з регулюванням кінця подачі нульова подача забезпечується при збігу вертикального паза (або радіального каналу) плунжера-золотника з приймальним або перепускним вікном. Положення паливної рейки щодо поворотної втулки часто маркують на заводі-виробнику, мітки ставлять на торцях зубів. Іноді мітки роблять на повідку плунжера-золотника та на поворотній втулці. Тому при перевірці «нульової подачі» рукоятку поста управління встановлюють уположення «Стоп», рейки всіх ТНВД – на поділки, що забезпечують
вимикання подачі палива, і з'єднують їх із загальною тягою; при необхідності змінюють довжину ланок, що регулюються, між тягою і рейками. В експлуатації застосовують інші способи перевірки і регулювання нульової подачі.
Перевірка та регулювання рівномірності циклових подач палива по циліндрах. Рівномірність подачі палива за окремими циліндрами визначається як роботою ТНВД, а й дизельних форсунок.
У потужних МОД та СОД перевірка та регулювання циклової подачі палива окремими насосами зазвичай зводиться до перевірки та встановлення однакових для всіх насосів активних ходів плунжерів при положенні паливної рукоятки на повну подачу палива. Під час роботи дизеля рівномірність подачі палива можна оцінити за показанням манометра або максиметра з поворотною головкою, підключеного до порожнини нагнітальної насоса.
Якщо активні ходи плунжерів всіх насосів однакові, а циклова подача палива різна, це є наслідком різної герметичності насосів. Якщо для забезпечення необхідної рівномірності подачі здійснювалося регулювання циклової подачі окремими насосами, слід обов'язково перевірити їхню нульову подачу.
Діліться матеріалом – радуйте друзів!
ІНФОРМАЦІЯ З РЕФЕРАТУ:
СТУДЕНТАМ!Шановні користувачі нашої Колекції! Ми нагадуємо, що наша колекція є загальнодоступною. Тому може статися так, що ваш одногрупник також знайшов цю роботу. Тому при використанні цього реферату будьте обережні. Постарайтеся написати свій - оригінальний та цікавий реферат чи курсову роботу. Тільки так ви отримаєте високу оцінку та підвищите свої знання.
Якщо у вас виникнуть труднощі - зверніться до нашої Служби замовлення рефератів. Нашідосвідчені фахівці-професіонали точно та вчасно напишуть роботу будь-якої складності: від дисертації до реферату. Прочитавши таку якісну та повністю готову до здачі роботу (написану на основі останніх літературних джерел) та попрацювавши з нею, ви також підвищите ваш освітній рівень та заощадите ваш дорогоцінний час! Посилання на сайт нашої служби ви можете знайти у лівому великому меню.
Пошук з БІЛОукраїнських рефератів \\ більше 10 тематичних сайтів!