Перевірка тиску кінця такту стиснення
— Перед розбиранням двигуна для ремонту обов'язково виміряйте тиск кінця такту стиснення для визначення несправності.
— Протягом періоду приробітку або відразу після заміни деталей двигуна новими спостерігатиметься незначне збільшення тиску кінця такту стиснення щодо норми через щільну посадку поршневих кілець та сідел клапанів. Після поступового зношування деталей тиск кінця такту стиснення зменшиться.
1. Перед початком перевірки кінця такту стиснення перевірте стан і рівень моторного масла, рідини, що охолоджує, а також стан стартера і акумуляторної батареї. Перевірка здійснюється за наступних умов.'
а) Двигун прогрітий до температури охолоджуючої рідини 80 - 95°С.
б) Висвітлення та все додаткове обладнання вимкнено.
в) Положення важеля коробки передач у нейтральному положенні (селектор АКПП у положенні "Р").
г) Рульове колесо у положенні прямолінійного руху.
2. Від'єднайте роз'єм клапана відсічення палива.
Примітка: ця операція необхідна, щоб запобігти подачі палива.
3. (4D33, 4D34-T4, 4D35, D4AK, D4AF, D4AE) Перевірте тиск кінця такту стиснення через отвори під форсунки.
а) Від'єднайте паливні трубки високого тиску від форсунок.
б) Від'єднайте шланг для повернення палива.
в) Від'єднайте дренажні шланги від кожної форсунки.
г) Відкрутіть болт кріплення утримувача, зніміть утримувач, форсунку в зборі з кільцевою прокладкою корпусу. Зніміть прокладку форсунки з отвору головки блоку циліндрів.
Примітка: прикріпіть бирку з номером, що відповідає номеру циліндра, на кожну форсунку, щоб випадково не переплутати місця їх встановлення.
4. (4D36) Перевірте тиск кінцятакту стиснення через отвори під свічки розжарювання.
а) Від'єднайте роз'єм свічки розжарювання.
б) Виверніть усі свічки розжарювання за допомогою ключа із глибокою інструментальною головкою. Увага: будьте обережні, не піддавайте свічки розжарювання ударам.
1 - свічка розжарювання.
5. Закрийте чистим ганчірком отвори для перевірки і, після прокручування колінчастого валу стартером, перевірте відсутність на ганчірі сторонніх частинок.
— Під час прокручування колінчастого валу стартером тримайтеся осторонь отвору для перевірки.
— Якщо під час перевірки тиску кінця такту стиснення в циліндр (внаслідок появи тріщин) потрапили охолоджувальна рідина, олія, паливо тощо, то ці речовини нагріються та вилетять під тиском з отвору для перевірки.
4D33, 4D34-T4, 4D35, D4AK, D4AF, D4AE. А - місце установки форсунки, В - ганчір'я.
4D36. А - місце встановлення свічки розжарювання, В - ганчір'я.
6. Встановіть компресометр.
а) Встановіть прокладку та перехідник в отвір для встановлення свічки розжарювання або форсунки.
б) (4D33, 4D34-T4, 4D35, D4AK, D4AF, D4AE) Закріпіть перехідник за допомогою утримувача.
в) Підключіть компресометр до перехідника.
4D33, 4D34-T4, 4D35, D4AK, D4AF, D4AE. 2 - прокладка, 3 - притискна пластина, 4 - компресометр,
А – місце встановлення форсунки.
4D36. 2 - прокладка, 3 - компресометр, А - місце встановлення свічки розжарювання.
7. Прокрутіть стартовий колінчастий вал двигуна і виміряйте тиск кінця такту стиснення.
Тиск кінця такту стиснення (при частоті обертання колінчастого валу 200 об/хв):
номінальна……………….. 2600 кПа
мінімально допустима…. 2000 кПа
8. Виміряйте тиск кінця такту стиснення у всіх циліндрах і перевірте, що різниця тисків між циліндрами менша за гранично допустиме значення.
значення……………………… 400 кПа
9. Якщо в якому-небудь циліндрі тиск кінця такту стиснення менший за мінімально допустиме значення або різниця тисків по циліндрах перевищує гранично допустиме значення, то залийте трохи моторного масла в отвір для перевірки даного циліндра і повторіть вимірювання за пунктами з (6) по (9) .
а) Якщо після заливання олії тиск кінця такту стиснення збільшився, то причинами несправності є зношування або пошкодження поршневого кільця та/або дзеркала циліндра.
б) Якщо після заливання масла тиск кінця такту стиснення не збільшується, то причинами є прогар або пошкодження сідла клапана, або витік газу (тиску) через прокладку головки циліндрів.
10. Зніміть компресометр та перехідник із прокладкою з отвору для перевірки.
11. (4D36) Встановіть свічки розжарювання. Під час встановлення замініть прокладки свічок на нові. Підключіть роз'єм свічок розжарювання.
Момент затягування………. 15-20 Н-м
12. (4D33, 4D34-T4, 4D35, D4AK,
D4AF, D4AE) Встановіть форсунки.
а) Очистіть установку в головці блоку циліндрів під форсунку.
б) Встановіть нові прокладки форсунки та кільцеві ущільнення в отвір головки блоку циліндрів.
в) Встановіть форсунки відповідно до їх номерів на бирках, проставлених при знятті так, щоб номер форсунки відповідав номеру циліндра.
г) Встановіть утримувачі форсунок і затягніть їх болтами кріплення.
Момент затягування……………. 25 Н м
д) Після встановлення всіх форсунок під'єднайте дренажні шланги до кожної форсунки.
е) Підключіть шланг для поверненняпалива.
ж) Підключіть паливні трубки високого тиску до форсунок.
13. Підключіть роз'єм до клапана відсічення палива.