Перевірка турбін за допомогою Vag-com
VAG Блог: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche
Прямий ефір
alexavias 14 травня 2014, 14:40
alexavias 14 травня 2014, 14:26
- BMW Блог2.35
- VAG Блог: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche2.34
- Автохімія. Як правильно доглядати за авто1.24
- Subaru: чіп-тюнінг, ремонт, обслуговування1.21
- Чіп тюнінг та доопрацювання двигуна1.21
- Autocom CDP/Delphi. Все про програму Autocom та Delphi1.21
- Сканматик (усі обладнання бренду)1.21
- OPEL Блог (Opel, Vauxhall)1.21
- HONDA Блог (HONDA, Acura)1.13
- ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ Блог0.00
Перевірка турбіни на Бензинових турбодвигунах На переважній більшості турбодвигунівVAG можна перевірити «життєздатність» турбіни, через вимірювання датчиків тиску наддуву або ступеня відкриття вестгейту. Залежно від типу двигуна нам знадобляться канали 114/115 у Вимірюваннях, або Канал 025 (тільки з відкриття клапана N75). Перед тим, як намагатися з'ясувати чи жива турбіна шляхом вивчення показань датчиків, бажано візуально оглянути: 1.Чи не «заросла» турбіна маслом 2.Не димить при роботі двигун (сильно) 3.Також зняти потрубок інтеркулера і переконатися що в ньому немає або практично немає олії (якщо його багато, турбіна вже майже «померла»).1.8ТAGU/AMB/BFB/ANB/AVJ і всі «свіжі» турбодвигуни Підключити VAG- COM, відкрити Двигун, 115 канал. Подивитися, чи набирається тиск запитуване (одне вікно – запит, наступне – реальний тиск).
Переглянути 114 канал — коли двигун виходить на наддув, % спрацьовування вестгейту має бути не більше80-ти. Якщо за 80% виходить, то, значить, вже турбочка з останніх сил намагається. На більш старих двигунахАЕВ (та інших більш «старих» моторах) замість 114 каналу, заходимо в Канал 025. Тут показується ступінь відкриття клапана N-75, принцип перевірки такий самий, як зазначено вище 114 канал. Тобто. % відкриття клапана має бути не більше 80% Перевірка турбіни наTDI двигунах:
1.Заходимо в Вимірювання, Канал 011 2.Запускаємо Log даних (запис показань) 3.На вищій передачі (4-а або 5-я), натисніть газ в підлогу розганяючись від 1500-2000 об/хв до 3500-4000 об/хв 4.Відкрийте Лог, що вийшов (папка Logs в папці VagCOM) 5.Побудуйте в Excel графік реального і запитуваного тиску. 6.На повністю стандартній машині, має спостерігатися різке зростання тиску наддуву до 2,1 бар (2100mbar), потім тиск повинен утримуватися приблизно цьому рівні від 1900об/мин і протягом всієї зони можливих оборотів двигуна (тобто. тис до 3500–4000).
