Перевірка загального коефіцієнта теплопередачі

коефіцієнта

Дана методика дозволить усім перевізникам продуктів харчування визначати якість ізотермічних фургонів, самостійно, не переплачуючи зайвих грошей, вибирати ізотермічні фургони, необхідні для досягнення поставлених завдань, а також не боятися купити свідомо неякісну продукцію. Методика не вимагає фінансових та тимчасових витрат, але дозволить відповісти на багато питань щодо підбору фургону та обладнання.

Обладнання, необхідне для перевірки термоізоляції фургона за цією методикою, напевно знайдеться в будь-якому домашньому господарстві:

  • приміщення зі стабільною температурою (наприклад, гараж);
  • нагрівальний елемент потужністю 300-500 Вт (наприклад, невеликий побутовий камін або електрична плитка, набір ламп розжарювання тощо);
  • вентилятор побутовий (потужність

50 Ватт). Не потрібно, якщо як нагрівальний елемент використовується електронагрівач з вбудованим вентилятором;

  • побутовий термометр у кількості 2 шт. (Термометр бажано електронний, з виносним термодатчиком, придбати можна в будь-якому господарському магазині);
  • рулетка;
  • амперметр, вольтметр (мультиметр).

    • Вимірювання коефіцієнта теплоізоляції фургона проводити таким чином:

    • автомобіль з порожнім фургоном помістити в приміщення з постійною температурою, відкрити двері фургона та залишити приблизно на 20 хвилин для вирівнювання температури у фургоні та приміщенні; - за допомогою рулетки виміряти (в метрах) зовнішні L1, B1, H1 і внутрішні L2, B2, H2 габарити фургону (довжина-L, ширина-B, висота-H);
    • підставивши дані формулу S=(L*B+L*H+H*B)*2, обчислити зовнішню Sнар, внутрішню Sвн площу кожної стіни, підлоги і стелі фургона. Підсумувавши значення, обчислити сумарну площу зовнішньої тавнутрішньої поверхні фургона та середньоарифметичне значення площі S=(S1+S2)/2, у кв. метрах;
    • розмістити термодатчики термометра 3 і 4 (рис.1) усередині фургона таким чином, щоб він не торкався стінок та стелі, і ще один термометр розмістити біля фургона для вимірювання зовнішньої температури;
    • за допомогою термометрів виміряти температуру Т1 у фургоні та в приміщенні (вони повинні бути однаковими);
    • розмістити вентилятор та нагрівальний елемент у фургоні, підключити мережу;
    • якщо є можливість, виміряти фактичну сумарну потужність нагрівача та вентилятора мультиметром (Pсумм=Vсети*Iсумм), або, склавши потужності, вказані на приладах, отримати сумарну потужність нагрівання Р (ват);
    • проводити періодичні виміри температури у фургоні до досягнення її максимальної величини (після включення нагрівального елемента температура у фургоні почне зростати і через деякий час, необхідний для досягнення теплового балансу (близько 4-8 годин), температура встановиться на певному значенні і не змінюватиметься);
    • заміряти температуру Т2 усередині фургона після стабілізації; - Обчислити коефіцієнт теплопровідності за формулою:

    де: К (вт/кв.м*град) – коефіцієнт, що розраховується; Р – сумарна потужність нагрівального елемента та вентилятора, ват; Т1 – температура повітря у приміщенні, град; Т2 – температура повітря у фургоні після нагрівання, град; S – середньоарифметична площа поверхні фургона.

    Отримане значення можна порівняти з коефіцієнтом теплопровідності К=0.4 вт/кв.м*град, що мають фургони відмінної якості. Таким коефіцієнтом теплопровідності згідно з міжнародними стандартами повинні мати ізотермічні фургони, призначені для встановлення рефрижераторного обладнання та перевезенняпродуктів харчування. Поширені вітчизняні фургони мають коефіцієнт теплопровідності в діапазоні 0.55-0.75 вт/кв.м*град. Фургони зі значенням коефіцієнта, більшим за 0.9 вт/кв.м*град, малопридатні для використання як рефрижераторні.

    Усі охочі скористатися запропонованою методикою можуть звертатися за допомогою (роз'ясненнями) до фахівців нашого холдингу «Елінж».