Перший проректор СПбДАСУ Сергій Євтюков «Основна проблема – нестача вузькопрофільних фахівців»
Перший проректор СПбДАСУ Сергій Євтюков: «Основна проблема – нестача вузькопрофільних фахівців»
До чергових університетських випускних іспитів лишився місяць. Перший проректор Санкт-Петербурзького державного архітектурно-будівельного університету Сергій Євтюков розповів кореспондентові «Будівельного Тижневика» Антоніні Асановій про те, що відбувається у сфері вищої будівельної освіти.
– Через 2 місяці починається пора вступних іспитів. Чого ви чекаєте від цього року?
– Наразі відчувається брак архітекторів із профільною освітою, їх випускає лише кілька навчальних закладів у країні, у тому числі й наш виш, якому у травні виповнюється 180 років. Фахівці з будівельною освітою та освітою у сфері транспорту також завжди потрібні, тому на ці спеціальності конкурс буде традиційно високим.
– Скільки студентів відсівається у процесі навчання?
– Відсів – це не самоціль. Навпаки, ми б'ємось за своїх студентів. У процесі навчання відсіюється близько 20% надійшли. Але ми заповнюємо бюджетні місця за допомогою перекладів студентів з інших вишів і в результаті випускаємо практично стільки ж людей, скільки до нас надійшло.
– За інформацією рекрутингових компаній, попит на архітекторів та інженерів без досвіду роботи дуже низький. Скільки випускників СПбДАСУ працюють за професією?
- Майже 100%. Усі наші напрями з погляду випуску потрібні як в Україні, так і за кордоном.
– Чи достатньо для вдалого працевлаштування здобути вищу освіту чи студентам необхідно набувати додаткових навичок?
– Сьогодні, якщо молода людина хоче бути затребуваною на ринку праці, вона маємати не одну освіту. Базового диплома вже недостатньо, щоб займатися якоюсь вузькоспеціалізованою діяльністю. Наприклад, будівельнику – працювати зі кошторисами, автомобілісту – бути викладачем в автомобільній школі. Тому в нашому університеті студенти мають можливість отримати паралельно диплом перепідготовки, і багато хто цим користується. Хоча за конституцією молода людина може здобути вищу освіту безкоштовно лише один раз, і студентам доводиться самостійно оплачувати додаткову освіту.
– Представники будівельних компаній часто кажуть, що на ринку не вистачає фахівців за новими або вузькоспеціалізованими напрямками, наприклад, з висотного будівництва, планування територій комплексного освоєння тощо. Які напрями навчання ви розвиваєте останнім часом?
– Одна з наших нових спеціальностей – це будівництво унікальних будівель та споруд. Під унікальними спорудами маються на увазі мости, тунелі, автомагістралі та висотні будинки. Минулого року відкрито напрями підготовки «Прикладна механіка», «Електроенергетика та електротехніка». Нещодавно ми відкрили напрямок «Землевпорядкування та кадастр», «Стандартизація та метрологія».
Ми орієнтовані ринку праці. Якщо він гостро потребує шляховиків, мостовиків, відповідно, ми збільшуємо і прийом на ці спеціальності. Крім того, університет розробляє нові сучасні форми та технології навчання. Наприклад, для автомобільно-дорожнього факультету минулого року ми купили французький комплекс для більш глибокого навчання фахівців у галузі діагностики, сервісу, ремонту та інструментального контролю автомобільного транспорту вартістю 10 млн. рублів. Він включає 10 стендів, які дозволяють продіагностуватиавтомобіль у повному обсязі. Сьогодні такі комплекси в Україні мають лише три навчальні заклади. Проте сказати, що наші потреби в оновленні обладнання сьогодні остаточно задоволені, звісно, ми не можемо. Ринок освітніх послуг не стоїть дома, і вдосконалення – це процес вічний.
– Голова Комітету з будівництва В'ячеслав Семененко нещодавно заявив про те, що за останні 15 років на будівельному ринку не відбулося жодних принципових змін з погляду технологій. Чи справді актуальне в Україні навчання сучасним технологіям?
– В'ячеслав Семененко – щодо молодого керівника. Коректніше було б поставити це питання голові будівельної компанії, яка працює на цьому ринку десятки років. Ще 20 років тому дві найвищі будівлі, по 22 поверхи, були на площі Перемоги. Раніше ми говорили про максимальну поверховість 12-16 поверхів, тепер уже норма – 25, 30, 35 поверхів. Побудувати таке сучасне житло було неможливо без впровадження новітніх технологій.
– Які технології Ви можете навести як приклад?
– У нашому університеті утворено 4 малі інноваційні підприємства. І щороку ми отримуємо патенти на винаходи. Наприклад, ТОВ «СПбДАСУ – Іннодрев» минулого року на замовлення ТОВ «ДСК «Слов'янський» виконало дослідження із застосування панелей на дерев'яному каркасі для 5- та 9-поверхових будівель. Вони вже використовуються при будівництві житлового району «Слов'янка». Кафедра будівельних матеріалів та технологій розробляє нові склади цементу та бетону з використанням наномодифікатів, які сприяють покращенню фізико-математичних характеристик бетону, а кафедра опору матеріалів минулого року після аварії на АЕС Фукусіма проводила стрес-тести на ЛАЕС.
– Які проблеми сьогоднінайбільш гостро стоять перед будівельною галуззю?
– Основна проблема – нестача вузькопрофільних фахівців. Дуже хотілося б, щоб компаніями, які займаються експлуатацією, проектуванням, будівництвом, керували люди з профільною освітою. Не можна керувати будівельною компанією і не розуміти нічого в галузі будівництва.
Крім того, більша частина коштів у транспортному та промислово-цивільному будівництві йде на експлуатацію та придбання будівельної, дорожньої, комунальної техніки. Однак найчастіше в компаніях немає механіків, і організація не лише безграмотно закуповує техніку, а й не розуміє, як її правильно експлуатувати, тому ресурсу техніки вистачає на 2-3 роки. А якби була серйозна служба з експлуатації техніки, прибуток компанії різко зріс би. Я сам механік і часто бачу, що техніка неефективно експлуатується.