Петро Налич Треба боротися з нелегалами, але штрафи бомбардувальників не зупинять – Як жити – Матеріали сайту
П'ятдесят тисяч рублів штрафу — у такий нехитрий спосіб депутати хочуть побороти нелегальне візництво. У Мосміськдумі готуються розглянути черговий закон проти «бомбіл». Михайло Боярський, Петро Наліч, Антон Носик та інші розповіли «Снобу», чи легальні таксі зможуть витіснити нелегальні і що для цього потрібно
Поділитися:
Ольга Фоміна, керівник «Жіночого таксі»:
Олександр Акопов, президент компанії «Амедіа»:
Років двадцять не було легального нормального візництва, а людям треба було і пересуватися, і заробляти. Зараз ситуація кардинально змінилася, тому настав час відмовитися від азіатської манери пересуватися містом. Чим більше буде нормальних таксі, що гарантують безпеку, чистоту, можливість розплатитися кредитною карткою, тим краще. Тому сьогодні нелегальне візництво треба забороняти. Сподіваюся, що цим займуться професіонали.
Петро Наліч, музикант:
Найчастіше водіями нелегального таксі є представники інших національностей, і з цим пов'язано багато забобонів. Націоналізм виникає там, де влада не лише не бореться з нелегальною міграцією, а й заохочує її. Люди, які ніколи не були шовіністами чи націоналістами, стають такими. Але вина в цьому не якихось азербайджанців, які їдуть за найкращим життям. Винні влада, яка допускає це, бо так вигідно. Місцеве населення починає ненавидіти нелегалів, які демпінгують. Невтручання у це замкнене коло призведе до посилення конфліктів, до культурного падіння та взагалі до заходу сонця нашої країни.
Підвищення штрафів у боротьбі із бомбилами навряд чи вирішить проблему повністю. Важливо, щоб самі люди почали робити вибір на користьгромадського транспорту чи легального таксі. Влада, крім заборон на паркування в центрі, повинна ці самі паркувальні місця розвивати. Заборони призводять до невдоволення, тож мають бути й альтернативи. Заборонні заходи не повинні йти попереду нових можливостей. Мене турбують не бомби, а відсутність виділених смуг та організація громадського транспорту.
Антон Носік, блогер:
Ілля Варламов, координатор «Міських проектів»:
У Москві проблема стоїть гостро. В аеропортах, на вокзалах, біля станцій метро нелегальні таксисти займають купу місця, нахабно поводяться, надають послуги, що не відповідають запитуваним грошам. Сподіваюся, колись у Москві буде нормальне таксі, як у Парижі, Нью-Йорку та інших містах.
Питання навіть не в штрафах, а в невідворотності покарання. Наприклад, у нас є штраф за неправильне паркування 3000 рублів. А я бачу, що нелегальне паркування як було, так і залишилося, тому що ймовірність отримати штраф у Москві дуже мала. Якщо ти спробуєш залишити машину в Нью-Йорку, то за 15 хвилин підійде поліцейський і покладе квитанцію під лобове скло. Те саме з нелегальним візництвом. Якщо їх штрафуватимуть, якщо знатимуть, що гарантовано отримають штраф, а краще — 15 діб, то проблема вирішиться за місяць.
Якоїсь миті у нас вирішили подолати нелегальне візництво біля вокзалів, і два тижні московський ОМОН на площі трьох вокзалів щодня відловлював цих таксистів. І тепер біля вокзалів із таксі все більш-менш нормально. Подолати нелегальне візництво можна. Є всі інструменти, було б бажання.
Михайло Боярський, актор, виконавець пісні «Зеленооке таксі»:
Мені, наприклад, не потрібне легальне таксі. Мені просто потрібно якнайшвидше дістатися місця призначення, а вжеяк я доїду – це мої проблеми.