Піч дме холодним в УАЗ Патріот

Наявність пічки в салоні будь-якого автомобіля не є нововведенням, адже кожен виробник транспортних засобів прагне подбати про повну комфортність своїх виробів. Печка є і в салоні позашляховика УАЗ Патріот, за допомогою неї можна обігрівати салон в зимовий час, а також видаляти запотівання на склі. Влітку піч також використовується, тільки вже не як обігрівач салону, а для притоку свіжого повітря. Але часто зустрічаються власники Патріота з такою проблемою, коли даний агрегат погано працює чи дме просто холодним повітрям. Що в такому разі слід робити? Про це докладно розповість даний матеріал.

холодним

Конструктивні особливості пристрою

Автомобіль УАЗ Патріот вперше з конвеєра зійшов у 2005 році і саме з того моменту моделі до 2012 випуску оснащувалися одним обігрівачем. З 2012 року, коли Патріот отримав серйозні модернізації, в салон також було додано ще одну грубку, так звану задню. Вона дозволяла здійснювати обігрів внутрішньої частини салону переважно для пасажирів, що сидять на задньому сидінні.

Передня пічка не повністю справлялася з функцією опалення салону, тому в сильні морози пасажирам, що сидять ззаду, доводилося мерзнути. А от водієві та пасажиру на передньому сидінні було досить комфортно. Друга або задня грубка на позашляховику УАЗ Патріот отримала розміщення між передніми сидіннями, а повітря з неї подається прямо в задню частину салону. Це дозволило зробити позашляховик УАЗ Патріот набагато комфортнішим. Багато власників Патріотів до 2012 року випуску укомплектовують свої позашляховики додатковою піччю самостійно. Пічки на позашляховику радіаторного типу, аджерелом подачі тепла є антифриз(тосол), що надходить із системи охолодження двигуна автомобіля. Такий варіант обігрівачів є найпродуктивнішим та економнішим, адже ККД такої системи досягає 93%. Розглянемо, які основні види несправностей передньої і задньої печі можуть з'явитися на позашляховику, чому вони виникають і як з ними боротися.

обігрівача

Види несправностей обігрівача

Чому грубка дме холодним повітрям? Причин для такої несправності існує безліч, і ми їх розглянемо. Більшість з них може усуватися самостійно в домашніх умовах і лише в деяких випадках може знадобитися діагностика системи.

Отже, до основних причин несправності печі або обігрівача слід віднести:

  1. Першопричиною того, що грубка дме холодним повітрям на позашляховику УАЗ Патріот, може бути повітряна пробка. Ця пробка утворюється у вигляді порушення герметичності конструкції системи обігрівача салону. Але цю проблему можна усунути, а для цього потрібно здійснити перевірку рівня рідини в розширювальному бачку. Перевірку рівня тосолу або антифризу в системі слід перевіряти на не прогрітому двигуні. При цьому рівень не повинен бути нижче мінімальної позначки і, аналогічно, не вище максимальної.
    обігрівача
    Коли виявляється, що кількість тосолу у системі нижче норми, його потрібно відразу ж долити. Критично низький рівень тосолу в системі призводить до якнайшвидшого перегрівання двигуна, а також уповільнення процесу його охолодження. Якщо є витік рідини, то важливо її негайно знайти та усунути. Можливо, буде потрібна допомога майстрів зі СТО, але можна зробити все самостійно. Після усунення витоку слід здійснити заливання рідини у розширювальний бачок та провести видаленняповітря із системи. Видалити пробку можна так:
  1. необхідно залити рідину в систему та завести двигун;
  2. кришку бачка закривати не потрібно;
  3. автомобіль повинен розташовуватися на рівній поверхні це дуже важливо;
  4. збільшити обороти до 2-3 тисяч, здійснюючи натискання на педаль газу;
  5. після цього рівень рідини в системі знизиться і потрібно долити тосол до рівня. Тепер можна закривати бачок і перевіряти функціонування обігрівача.
  • Термостат. Дуже часто причиною того, що грубка не гріє, є термостат, який здійснює відкриття клапана при досягненні рідини певної температури. Визначити несправність термостата нескладно, для цього необхідно спостерігати, коли працює піч, а коли зовсім не гріє. Якщо гріє тільки на маленьких обертах, а на високій швидкості дме холодним повітрям, то причина саме в цій деталі. Термостат у разі несправної роботи підлягає заміні на новий.
    Патріот
  • Водяний насос. У випадку, коли спостерігається подача холодного повітря з пічки на неодружених оборотах автомобіля УАЗ Патріот, це може свідчити про несправність водяного насоса, а точніше, про те, що у нього зношені пелюстки і тому обігрівач дме тільки холодне повітря. Як ви пам'ятаєте, у конструкції обігрівача позашляховика УАЗ Патріот встановлюється водяний насос. Цей насос використовується для прискорення циркуляції рідини в системі опалення. Проблеми з несправністю водяного насоса виникають тоді, коли в системі використовуються різні рідини, що охолоджують. У такому випадку помпа або водяний насос просто не створює необхідного тиску, тому потрібно буде здійснити заміну помпи.
    холодним
  • Регулятор. Не слід нехтувати таким пристроєм, якрегулятор. Саме регулятор перемикання теплого та холодного повітря може бути основною причиною того, що грубка дме холодним повітрям або зовсім не дме. У конструкції регулятора важлива роль приділяється сталевому тросику, якому властиво заклинювати у певному положенні. Тому не виключається той факт, що під час включення грубки на холодний режим буде йти тепле повітря або навпаки, грубка не гріє при включенні обігрівача.
    Патріот
  • Радіатор обігрівача. Згодом відбувається засмічення радіатора, що веде до погіршення пропускної спроможності. У такому випадку радіатор підлягає очищенню або заміні. Відбувається засмічення через тривалий термін служби пристрою або в тому випадку, якщо застосовуються різні види рідин.

    • Патріот

    Виходячи зі всього вищесказаного, важливо повідомити, що перш ніж поспішати на СТО, слід самому спробувати виявити причину несправності та усунути її. Адже насправді якщо розібратися, не так вже й багато причин несправностей грубки. Підсумовуючи, важливо наголосити на необхідності обігрівача в конструкції автомобіля УАЗ Патріот, адже цей залізний кінь призначений не тільки для експлуатації в умовах бездоріжжя, але й у суворих умовах зимового бездоріжжя.

    Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

    Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині іреально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

    • СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
    • Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
    • У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти