Підготовка амортизаторів до встановлення, прокачування
— Чи ви знали, що амортизатори перед установкою на автомобіль потрібно обов'язково підготувати? Це неважко, але так само нудно і нешвидко, наскільки це важливо! — Що таке? Навіщо? Чому одразу не можна?! — Заспокойтесь, давайте по порядку. Амортизатор, по-простому, це герметична трубка з камерами, в якій шток, що входить до неї, ганяє робоче тіло (рідина, газ або суміш — неважливо). У трубці між камерами є клапани, що перепускають робоче тіло, створюючи необхідне для роботи зусилля. І вся ця конструкція працює лише у вертикальному положенні, так уже повелося в автомобілебудуванні. При транспортуванні амортизатора його повертають як заманеться і робоче тіло розподіляється по камерах амортизатора, створюючи порожнечі та згустки там, де вони не повинні бути, для правильної роботи амортизатора. — Логічно, звичайно. А як це перевірити? Можливо, це тільки теорія, а на практиці абсолютно байдуже, чи прокачали його перед установкою? — Перевірити? Легко! Береш новий амортизатор із коробки, звільняєш шток і дивишся, як він ме-е-е-е-е-одно і нерівномірно піднімається. Потім повертаєш його та відчуваєш нерівномірне слабке зусилля стиснення. Так не повинно бути! Уявімо, що в цьому стані він потрапив на своє місце. Зусилля, створюване ним менше за належне, підвіска не працює як треба! А що ще гірше, перерозподіл робочого тіла по камерах призводить до пошкодження внутрішніх клапанів та швидкого виходу з ладу "новенького" амортизатора. Саме тому можна зняти з уживаної машини одночасно пару міняних нещодавно абсолютно "мертвих" амортизаторів і пару ще живих рідних. До того ж, якщо подивіться, на багатьох сайтах виробників амортизаторів згадується прокачування передустановкою. - Добре. То як же його прокачати? — Просто. Потрібно надати йому вертикального робочого положення, потім кілька разів плавно втопити шток до кінця і дати йому вийти. Поступово зросте зусилля стиску та повернення, зникнуть сторонні звуки та нерівномірність ходу. На цьому прокачування можна вважати закінченим. Але! До установки підготовлений амортизатор ні в якому разі не можна упускати, нахиляти і перевертати. Це найпростіша і робоча інструкція. У виробників різний рецепт "приготування" замінних амортизаторів, шукайте їх у мережі або просто слідуйте рецепту вище. - Цікаво, а в моєму автосервісі про це подумали, коли міняли мені передні стійки місяць тому?
Ось і казці кінець, а хтось слухав — молодець.