Підйом Серени 25

підйом

Ну ось вийшов Хитрилобус із ремонту. Перебрано всю ходівку, тепер як нову, а частково нову і є.

1. Колеса! Ще до цього були поставлені коліщатка побільше Диски 6,5х15 45 вибрав міцніше (максимальна вантажопідйомність з тих що були в наявності). 66.1 ЦО дуже малий вибір, взяв 67.1 і кільця. Невеликі труднощі на передніх - сильно стирчать рамки супортів - довелося зняти фаску на куточках, довга вісь - на закривається кришечка - придумаю якісь ковпачки. Позаду норм. У 16-й розмір не поліз, бо потрібно більше гуми, а не алюмінію, машина для села.

Гума 205-70-15 Брідж Дуелер АТ. Все відмінно їде, рулиться, гребе і не зачіпає. Шум швидко зменшився при прикочуванні і прийнятний. Шосейна гума на скальниках та гравійках просто не виживе. Поліпшилася стійкість та чіткість управління від жорсткої гуми. Відчуття великого радіусу дисків та невисокого профілю. Жодної валкості. Сподобалося, але це кому що потрібне.

2. Поставлено проставки.

Nissan Serena 2007 4WD NC25 2-15-030/30 Передня 6х8 болт 30 мм 1210 р. 2-15-031/35 Проставка задньої пружини 35 мм 1100р.

Як і писали у форумі mikrob.ru/ (дякую jeep434) довелося вкоротити стійки переднього стабілізатора, розрізати та зварити.

Тож сьогодні Хитрілобус реально вилупився із Серени і вже може їхати хоч на Байкал, хоч до Криму. Тверезо розумію, що машина дорожня, жодного разу ні джип, підвіска короткохідна та легкова. Але ця висота дуже важлива, щоб нічого не чіпляти там, де й чіпляють інші легковики. А більше не треба. Підйом ніяк не вплинув на стійкість та рулювання. Зважаючи на те, що підвіску всю перебрали навпаки Хитрилобус їде в повороти як порейкам, ну чисто Врикса та Беха-Емка :))). Зв'язки поворотів із задоволенням, легко та впевнено. На Прадику так не покатаєшся, крен, писк гуми і просто страшно.

На фотках – блакитний пляшок мінералки 24,2 см, пляшок бальзаму 17,1 мм. Намагався підставити під усі критичні місця для проміру. Нормально. Мені вистачить. Для більшого треба брати Патріот та його вже й готувати.