Підкажіть будьласка

Підкажіть як можна підняти задню підвіску на Москвичі? І чи можна поставити міст з іншого боку ресор (як на уазі)? У мене на Москвіче зад завантажиш він починає волочиться по землі (не в прямому розумінні звичайно) та й взагалі їдеш по купи або ям і боїшся чи не зачепиш чим. Тим більше у нас в Якутську доріг немає скрізь дороги розбиті, а там де нормальна норма понаставили лежачих поліцейських. І піднімати треба, щоб машина не стала жорсткішою. Заздалегідь дякую.

ІЖ Москвич 412 1990, бензиновий двигун 2.0 л., 85 л. с., задній привід, механічна коробка передач - інше

Коментарі 21

спробуй простукати ресори.

На моєму Москвичі передні кріплення лопнули були, ще коли купив.

Я теж вожу воду, тільки 5 каністр по 30 кг, але ще й п'ять чоловік у салоні))) Жигулі навряд чи зможе) Ну я почав подумувати про пружини разом з ресорами)

Не забувай, що у більшості Москвичів, при надмірному завантаженні та проїзді ям (рейка) не зменшуючи газ, починає підривати передні кріплення ресор, так що перевір їх перед установкою в ресори доп.пружин! Удачі в Апгрейді!

Знайди ресори від Москвича-Пиріжка, у нього виходить вантажопідйомність вище, і підніме без додаткових аркушів, (якщо не вбита ресора) але їзда стане жорсткішою. У мене мій зад теж почав падати, ну це виправдано, я воду везу - 4 бідони по 40 кг. xD Хороші були ресори, без нарікань. Можна також подовжити задній тримач ресор.

міст переверни, редуктор стане якщо його перевернути на 180, перевернути гальма не забудь.

Угу, і отримай 1 передачу вперед і 4 назад;) І ліфт підвіски на 10см, іS-подібний вигин ресор при торканні та гальмуванні. Хороша порада ;)

Сам міст перевернуть і редуктор у ньому теж перевернути і тоді всі передачі працюють як треба, S-подібний вигин він і при звичайному положенні моста є на всіх ресорних підвісках.

Коли вісь моста далі від корінного листа, S-подібний вигин стає набагато більше за інших рівних. Потрібно ставити дубові ресори, що зводить нанівець головні плюси Москвича.

На моєму з рідними ресорами стояли по дві ресори від газика 69, все нормально функціонувало в плані підвіски. Став трохи вищим. Але міст я не перевертав на ньому. А на шиньйони ми так робили, і листів по 12 ставили з кожного боку, щоб збільшити вантажопідйомність.

Поняття "нормально" у всіх різне ;)

Довести вам протилежне немає можливості, тому що москвича я продав, та й їхати далеко)

Та я їздив на таких варіантах. Л

Ліфт при SOA виходить просто пекельний, більше 10см. Це взагалі не варіант. Потрібно поменше комплексувати з приводу просідання при епізодичному завантаженні багажника. Навіть якщо машина сяде іноді на резинки і так проїдеться, нічого страшного. Машина має бути заточена під те, як вона їздить 90% пробігу. А для легковика це точно не з вантажем.