Підключення Innovate MTX-L

Популярне

Призначення.

Проект призначений для створення та розміщення українськомовної документації на різні види тюнінгу продукції.

Спочатку матеріали проекту були орієнтовані виключно на компоненти піггі-бек. Такі як GReddy e-manage, Apexi S-AFC та інше. Згодом проект розширився охопивши багато інших напрямів. Такі як деталі для модифікації двигуна, підвіски та інші, переважно механічні частини.

Участь у підготовці матеріалів

Перевірка та рецензування матеріалів, що розробляються

Розміщення своїх матеріалів у drag2ter

Завжди можна взяти участь у роботі проекту.

Онлайн магазини та аукціони

Установка Innovate MTX-L

Установка ШЛЗ від Innovate

Innovate MTX-L є порівняно новим продуктом від Innovate. Відмінна риса в тому, що блок датчика поєднаний із показометром. Що робить його схожим на широкосмуговий AEM UEGO 6 в одному. Причому циферблат MTX-L посилює цю схожість.

підключення

Склад комплекту Innovate MTX-L

Встановлювати його досить легко. З проводів, що підключаються, достатньо використовувати лише червоний і чорний. Це основне живлення приладу. Білий провід це +12В на підсвічування. Зазвичай їх поєднують із червоним та “вішають” на один контакт. Але я не прихильник такого підходу.

підключення

Підключення не повинно тривати багато часу. Є, звичайно ж не зручний нюанс, дроти під підключення досить короткі, особливо якщо порівнювати з Innovate LC-1. Плюс до всього, в інструкції зазначено, що необхідно використовувати запобіжник 3А, в комплекті його немає. А от нехтувати такою рекомендацією не варто.

Встановлення сенсора

Розміщення сенсора у вихлопному тракті ні чимне відрізняється від інших ШЛЗ. Як і раніше, не варто розміщувати сенсор надто близько у випускних шахтах головки блоку – це може бути причиною надмірного перегріву корпусу датчика. І не старатися з близьким розміщенням до зрізу глушника. Від такого розміщення осудність показань буде лише в режимах "газ у підлогу", та ще й з гарним навантаженням. Тому досить просто можна позначити вибір місця для встановлення таким чином: не менше метра від початку випускного тракту, і не менше метра від його завершення. На цьому шалені обмеження не закінчуються! Дивіться ілюстрацію щодо розташування сенсора.

MTX-L

По відношенню до осі вихлопної труби сенсор повинен розміщуватись від 1 до 89°. При цьому можна сказати, що 0 ° це днище автомобіля, а 180 ° дорога.

Страшне калібрування

На відміну від AEM UEGO Innovate MTX-L необхідно калібрувати. Калібрування – це страшна штука, якою лякають дітей. Ймовірно навіть із дитсадкового віку. Тому що до того часу, коли діти виростають і купують собі автомобіль слово "калібрування" вже скидає їх у жах. Але насправді не все так страшно!

Послідовність дій для щойно встановленого Innovate MTX-L

  • Сенсор не підключений до гнізда, увімк. запалення (за умови, що на нього "повішений" червоний провід)
  • Загоряються всі три циферки на циферблаті, а імпровізована стрілочка пробігає по всій шкалі. Індикатор статусу на дисплеї світиться червоним. І в полі для циферок з'являється "Е2".
  • Е2 означає помилку Innovate MTX-L, а саме немає зв'язку з сенсором. Саме час радіти. Можна про всяк випадок зателефонувати продавцеві ... головне залишити включеним харчуванням не менше, ніж на 30 сек. За цей час Innovate MTX-L однозначно розуміє, що детектора немає.
  • Відключаємо запалювання (або живлення на Innovate MTX-L)
  • Радіємо
  • Підключаємо сенсор у роз'єм Innovate MTX-L. Але поки не вкручуємо сенсор у вихлопну трубу.
  • Знову вмикаємо запалювання (харчування на Innovate MTX-L)
  • "Стрілочка" знову пробігає по всій шкалі, а в полі для циферок з'являється Htr (від англ. Heater - нагрівання, це означає, що MTX-L виробляє нагрівання сенсора до робочої температури).
  • Після того, як пройде хвилина часу (а якщо пощастить, то й трохи менше) в полі для циферок з'явиться новий напис Cal (від англ. Calibration - калібрування, але не варто жахатися!) Все йде - як треба! ”
  • Буквально за кілька секунд Innovate MTX-L відкалібрований! І почне відображати щось схоже на 22,4. Саме час витерти піт з побілілого від жаху обличчя та вимкнути запалення (або живлення Innovate MTX-L)

Важлива штука про калібрування

Завжди, коли Innovate MTX-L не включений, зазвичай, коли вимкнено запалення, можна без будь-якої остраху від'єднувати і знову з'єднувати сенсор до роз'єму Innovate MTX-L. І при цьому Innovate MTX-L "не забуде" калібрування. Але, якщо подати живлення на Innovate MTX-L або увімкнути запалення Innovate MTX-L відразу спалить, що сенсора немає і видасть помилку за номером 2 (Е2). І будь-яке підключення сенсора, після цієї “урочистої події” активує режим калібрування.