Підмости пересувні з робочим місцем, що переміщається.
1.1. Підмостки повинні відповідати вимогам ГОСТ 24258 та цього стандарту.
1.2. Основні параметри та розміри
1.2.1. Типи, основні параметри та розміри риштовання повинні відповідати зазначеним у таблиці.
Позначення типу риштовання
Вантажопідйомність риштовання, кг, не менше
Довжина робочого майданчика риштовання, м, не менше
Ширина робочого майданчика риштовання, м, не менше
Максимальна швидкість підйому робочого майданчика, м/с, (м/хв)
1.2.2. Встановлюється наступна структура умовного позначення риштовання.
Приклад умовного позначення шарнірно-важільних риштовання з найбільшою висотою підйому 6 м, вантажопідйомністю 300 кг, кліматичного виконання У:
ПДШР - 6 - 300 - У - ГОСТ 28347-89
1.3.1. Підмостки повинні бути виготовлені в кліматичному виконанні У або ХЛ згідно з ГОСТ 15150.
1.3.2. Механізми підйому робочого майданчика риштовання повинні відповідати вимогам “Правил устрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів” Держгіртехнагляду СРСР, що належать до лебідок для підйому людей.
1.3.3. Конструкцією риштовання має бути забезпечено:
вертикальне переміщення робочого майданчика з робітниками, матеріалами та інструментом, а також можливість виконання з них будівельно-монтажних робіт на висоті;
взаємозамінність однотипних секцій і вузлів риштовання одного типорозміру, а також можливість зміни параметрів і розмірів риштовання на основі модульного принципу;
плавний (без ривків) пуск та зупинка механізмів;
заміна гідроапаратів без зливу робочої рідини із усієї гідросистеми.
1.3.4. Коефіцієнт власної стійкості вільностоящих риштовання повинен бути не менше1,4.
1.3.5. Місця введення електричного кабелю в шафи, електроапарати та клемні коробки, що знаходяться на відкритому повітрі, повинні мати ущільнення, що захищають від пилу та прямого попадання вологи.
Підведення електричного кабелю до робочого майданчика, що переміщається, слід здійснювати знизу з вільною провисаючою петлею. При цьому кабель повинен бути захищений від розриву внаслідок зачеплення його за виступаючі елементи риштовання при впливі на нього вітрового навантаження, а також повинна бути виключена можливість перетирання кабелю про металоконструкцію риштовання.
1.3.6. Несучі елементи огородження робочого майданчика повинні витримувати навантаження не менше 700 Н (70 кгс), прикладене до огороджувального поручня в напрямку, перпендикулярному до його осі, по черзі в горизонтальній та вертикальній площинах.
1.3.7. Для підйому робітників на робочий майданчик риштовання в крайньому нижньому її положенні повинні бути встановлені сходи за ГОСТ 26887.
1.3.8. Термін служби риштовання - не менше 7 років.
1.3.9. Підмостки повинні мати огорожі по всьому периметру робочого майданчика.
Висота перил огорожі має бути не менше 1,1 м-коду.
Висота бортового огородження має бути не менше 0,15 м-коду.
1.3.10. Двері в огорожі риштовання повинні відкриватися всередину і мати фіксуючі пристрої подвійної дії, що оберігають їх від мимовільного відкривання.
1.3.11. Механізми підйому робочого майданчика риштовання з пневмо- або гідроциліндром повинні мати пристрої (зворотний клапан), що забезпечують автоматичну зупинку та фіксацію робочого майданчика при раптовій втраті тиску в пневмо-або гідросистемі.
1.3.12. Щоглові підмостки повинні бути забезпечені уловлювачем.
1.3.13. Гальмівний шлях навантаженого робочого майданчика риштуваньпри гальмуванні уловлювачем з постійним зусиллям повинен бути не більше 0,20 м, а при гальмуванні уловлювачем з поступово зростаючим зусиллям - не більше 0,50 м.
1.3.14. Коефіцієнт запасу міцності каната-уловлювача (при канатній конструктивній схемі спрацьовування уловлювача) за максимальним динамічним зусиллям при аварійному спрацьовуванні уловлювача повинен бути не менше 3.
1.3.15. Підмостки повинні бути забезпечені пристроями, що автоматично відключають привід підйому робочого майданчика риштовання при зайнятті нею крайніх верхнього і нижнього положень, а також повинні мати запобіжні упори.
1.3.16. Підмостки, обладнані приводом механізму пересування, повинні мати пристрій, що забезпечує увімкнення двигуна механізму пересування тільки в крайньому нижньому положенні робочого майданчика.
1.3.17. Електробезпека риштовання - за ГОСТ 12.1.030.
1.3.18. Робочий майданчик щоглових риштовань у крайньому нижньому положенні повинен спиратися на ресорний пристрій.
1.3.19. Робочий майданчик риштовання повинен бути пофарбований у червоний, а його огородження - у жовтий кольори.
1.4.1. У комплект поставки входять:
підмостки (відповідно до відомості комплектації, складеної підприємством-виробником);
комплект пристосувань та інструменту, необхідний для монтажу, перевезення та обслуговування риштовання;
комплект запасних частин за відомостями ЗІП у кількості, що забезпечує роботу риштовання протягом гарантійного терміну;
паспорт з інструкцією з експлуатації за ГОСТ 24258;
ремонтна документація (на вимогу споживача).
1.4.2. На вимогу споживача допускається комплектувати щоглові риштовання зміненим числом секцій щогли по відношенню до даного виконання риштовання.
1.5.1. На робочіймайданчику риштовання на видному місці встановлюють табличку за ГОСТ 12969, що містить дані відповідно до ГОСТ 24258.
1.5.2. Маркування має бути нанесене способом, що забезпечує його збереження протягом терміну служби риштовання.
1.6.1. Підмостки допускається відправляти замовнику без упаковки. При цьому електрообладнання (апарат керування, електрична шафа та ін.) обгортають покрівельним пергаміном за ГОСТ 2697 або іншим матеріалом вологонепроникним.
1.6.2. Оброблені поверхні, що не вимагають фарбування, металоконструкцій, механізмів, запасних частин, а також кріплення та інструмент повинні бути піддані консервації за ГОСТ 9.014.
1.6.3. Дрібні деталі (анкерне кріплення, запасні частини тощо) мають бути упаковані в дерев'яні ящики згідно з ГОСТ 18617.
1.6.4. Документація, що входить у комплект поставки, повинна бути вкладена в пакет з поліетиленової плівки за ГОСТ 10354 і закріплена на робочому майданчику риштовання способом, що забезпечує її збереження під час транспортування замовнику, або може бути передана безпосередньо замовнику при отриманні ним риштовання.
2.1. Для перевірки відповідності риштовання вимогам цього стандарту повинні бути проведені приймально-здавальні, періодичні та типові випробування.
2.2. Прийомо-здавальним випробуванням піддають кожні підмостки на відповідність вимогам конструкторської документації, до якості зварних швів, до якості лакофарбових покриттів, комплектності, маркування, упаковки, взаємозамінності сполучних секцій, вузлів і елементів, а також проводять випробування випробування (статичні та динамічні) та уловлювачів.
2.3. Періодичним випробуванням піддають не менше трьох риштовання, що пройшли приймально-здатні випробування, не рідше одного разу на три роки.
Обсяг та склад випробувань повинен відповідати приймально-здавальним випробуванням.
2.4. Типові випробування повинні бути проведені при зміні конструкції, заміні матеріалів або при зміні призначення риштовання.
Обсяг та склад типових випробувань повинні відповідати приймально-здавальним випробуванням.
2.5. Результати випробувань мають бути оформлені відповідно до ГОСТ 15.001. Замовник має право брати участь у всіх видах випробувань.
3. Методи контролю
3.1. Методи контролю якості матеріалів та виробів, зварних швів та фарбування, а також перевірка геометричних розмірів та маси риштовання - за ГОСТ 24258.
3.2. Відповідність риштовання конструкторської документації перевіряють звіркою з даною документацією.
3.3. Комплектність риштовання перевіряють звіркою з комплектувальною відомістю.
3.4. Взаємозамінність сполучних секцій і вузлів риштовання перевіряють шляхом контрольної стикування або складання. Допускається перевірка за допомогою шаблонів або іншого технологічного оснащення виробника, що забезпечує взаємозамінність секцій і вузлів, що сполучаються.
3.5. Статичні випробування проводять навантаженням, що перевищує вантажопідйомність риштовання на 25%. Час витримки риштовання під навантаженням повинен бути не менше 10 хв.
3.6. Динамічні випробування проводять навантаженням, що перевищує вантажопідйомність риштовання на 10%. Число включень механізму підйому робочого майданчика риштовання повинно бути не менше п'яти.
3.7. Після статичних та динамічних випробувань не повинно бути залишкових деформацій металоконструкцій риштовання, розривів зварних швів.
3.8. Гальма відчувають навантаженням, що перевищує вантажопідйомність риштовання на 10%. Число включень має бути не менше п'яти.
3.9. Динамічні випробування риштовання івипробування гальм можуть бути поєднані.
3.10. Уловлювачі повинні бути випробувані навантаженням, що перевищує вантажопідйомність риштовання на 10%. Уловлювачі кожних риштовання повинні випробовуватися не менше двох разів.
3.11. Управління підмостками під час випробувань має бути здійснене з виносного пульта.
4. Транспортування та зберігання
Транспортування та зберігання риштовання - за ГОСТ 24258 .
5. Вказівки з експлуатації
5.1. Підмостки повинні експлуатуватися відповідно до ГОСТ 24258, СНиП III-4 та Інструкції з експлуатації.
5.2. Періодичні огляди риштовання повинні проводитися щодня перед початком роботи.
Питома оперативна трудомісткість кожного періодичного огляду трохи більше 0,03 чол.-ч/ч.
5.3. Допускається робота з декількох риштовання, з'єднаних в єдиний блок. При цьому керування підмостями повинно здійснюватися з одного апарату керування. Інші апарати управління повинні бути відключені.
5.4. Стропування риштовання та їх секцій (секцій щоглів) при їх установці, монтажі та перевезенні повинно проводитись за експлуатаційною документацією (Інструкції з експлуатації).
6. Гарантії виробника
6.1. Виробник повинен гарантувати відповідність риштовання вимогам цього стандарту при дотриманні споживачем умов транспортування, зберігання та експлуатації.
6.2. Гарантійний термін експлуатації риштовання - 18 міс. з дня початку експлуатації, але не пізніше 24 місяців. з дня їх надходження споживачеві.
ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ
1. РОЗРОБЛЕН Центральним науково-дослідним та проектно-експериментальним інститутом організації, механізації та технічної допомоги будівництву Держбуду СРСР
ВНЕСЕН Державним будівельним комітетомСРСР
А.А. Гершбейн, В.П. Сухачов (керівник теми), В.В. Баконін
2. ЗАТВЕРДЖЕНИЙ І ВВЕДЕНИЙ У ДІЮ Постановою Державного будівельного комітету СРСР від 22.11.89 № 150
3. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ
4. ПОСИЛОЧНІ НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНІ ДОКУМЕНТИ