Підніжка Буша

Segway Inc. доклала чимало зусиль для того, щоб переконати цільову аудиторію у практичності електричних самокатів. У США їх надавали у тимчасове користування поліцейським патрулям, службам доставки пошти та персоналу великих міжнародних аеропортів.

електричний

Марія Бондар, Антоніна Турпак

РЕЧА

Режисер та письменник Вуді Аллен вважає, що ідеальний бізнес – це торгівля марними речами. «Чим більше людина непотрібна, тим більше її поважають, — казав він. — Причому особливо престижно купувати марне втридорога, наприклад, самокат за кілька тисяч». Йшлося про продукцію компанії Segway Inc. - Електричних самокатах вартістю $5-10 тис. за штуку. За версією виробника, головна перевага самокатів Segway полягає в тому, що з них неможливо впасти. Однак популярними ці «іграшки» стали лише після того, як із однієї з них упав президент США Джордж Буш-молодший.

Як зазначає Ігор Кретов, директор фірми Innovative Special Events, що представляє Segway в Україні, цільова аудиторія марки «багаті плюс», тобто ті, чиї фінансові можливості значно перевершують потреби. Брайан Хіллі, директор нью-йоркського офісу міжнародної дослідницької агенції Market Watch, стверджує, що Segway Inc. планомірно формує у багатіїв нову потребу. «Протягом останніх п'яти років маркетингові зусилля виробника спрямовані на те, щоб привчити солідних людей їздити самокатами, — каже Хіллі. — Цільову аудиторію переконують, що для заможної людини Segway означає не менше, ніж статусний автомобіль. Якою б абсурдною не здавалася ця ідея на перший погляд, схоже, вонаспрацьовує».

За даними консалтингової агенції Hoover's, щорічний дохід Segway Inc. складає не менше $9,4 млн. Це при тому, що з 2002 по 2006 рік співробітники компанії продали лише 30 тис. самокатів. На думку генерального директора компанії «Михайлов та Партнери. Україна» Марини Стародубської, оптимальна для Segway програма просування, зводиться до формування нечисленного кола лояльних споживачів, тобто багатих людей, які не можуть або не хочуть обходитися без електричного самокату. Саме цим і займаються маркетологи Segway Inc. «Придбання електросамокату є суто емоційною покупкою, — вважає експерт. — Корисність цього продукту є досить умовною, проте виробник наполегливо намагається створити ілюзію практичності Segway». І справді, по-перше, самокат, незалежно від того електричний він чи звичайний, традиційно сприймають як дитячу іграшку. Отже, щоб продати його за $10 тис., потрібно спочатку переконати потенційних споживачів у тому, що Segway — товар для дорослих. По-друге, за даними Market Watch, більшість споживачів Segway - чоловіки старше 30 років з вищою технічною або економічною освітою, які оцінюють будь-який винахід головним чином за ступенем корисності.

За словами Хіллі, завдяки численним публікаціям, присвяченим невдалому просуванню Segway, потенційні споживачі склали стійку думку про те, що електричний самокат — геніальний винахід, недооцінений з вини маркетологів. Насправді ж промоконцепція була побудована більш ніж успішно, а якість самого товару, навпаки, залишала бажати кращого. На вимогу Комісії з контролю безпеки споживчих товарів США Segway Inc. двічі відкликала всі продані самокати (2002 р. і 2006 р.), оскільки впрограмне забезпечення, використане при виробництві Segway, було виявлено помилки.

Піар по-президентськи

«Найкориснішою для просування Segway подією трьох останніх років стало те, що президент США Джордж Буш впав з електросамокату перед Білим домом, — каже Стародубська. — Цей факт, звісно, ​​спростовував твердження виробників про те, що впасти із Segway неможливо. Однак для потенційних споживачів можливість придбати такий самий самокат, як у Буша, означала набагато більше, ніж надійність пристрою». Президент США, який отримав Segway у подарунок від виробника та подарував аналогічні самокати главам ще кількох держав, — найяскравіша, але не єдина знаменитість, задіяна у просуванні марки.

Segway піарили голова NASA Ден Голден, відомий бізнесмен Джон Доер та багато інших. Особливо активно електричний самокат «розкручував» легендарний засновник Apple Стів Джобс. З 2001 по 2004 рік він дав понад 50 інтерв'ю про Segway, називаючи електричний самокат "машиною майбутнього", а винахідника цього пристрою Діна Кеймена - другим Біллом Гейтсом. Джобс стверджував, що до кінця XXI століття Segway буде не менш популярним, ніж персональний комп'ютер.

Хіллі зазначає, що Джобс і Доер розхвалювали електричний самокат далеко не безкорисливо. Перший був одним із постачальників програмного забезпечення для Segway Inc., а другий інвестував у розробку електросамокату $130 тис. Не кажучи вже про те, що обидва вони — давні друзі винахідника Діна Кеймена. «Завдяки Голдену, Доерру та Джобсу Segway набув популярності серед бізнесменів та топ-менеджерів, які працюють у сфері IT, — каже Хіллі. — Представники цієї галузі становлять понад 50% споживачів електросамокатів».

В'язні совісті

До речі, дослідницька компанія DEKA, що належить Кеймену, є одним із фінансових донорів цієї організації. Хіллі припустив навіть, що Міжнародна спілка захисників навколишнього середовища була створена саме для того, щоб просувати Segway.

«У США існує мода на товари, безпечні для довкілля, – каже Хіллі. — Ця країна посідає перше місце у світі за інтенсивністю забруднення світового океану та атмосфери Землі. Результати наших опитувань свідчать, що кожен п'ятий дорослий американець із статком вище середнього рівня вважає себе причетним до забруднення і відчуває з цього приводу почуття провини. 42% опитаних нами багатих жителів США заявили про те, що, приймаючи рішення про купівлю, за інших рівних умов віддають перевагу екологічно безпечним товарам, а 19% відзначили, що купують їх навіть у тих випадках, коли вони коштують значно дорожче за аналоги, виробники яких завдають шкода довкіллю». З цих 19% майже половина – власники наукомістких бізнесів, тобто ядро ​​цільової аудиторії Segway.

Спочатку електричний самокат розрахували головним чином американських споживачів. Не дивно, що США досі припадає на частку 60% обороту Segway Inc. Однак, як зазначає Хіллі, надалі помітне зростання обсягів продажу можливе лише за умови освоєння європейського та азіатського ринків. Першою спробою закріпитися в Європі був випуск самокатів із символікою виробників елітних автомобілів. Так європейці прийняли "на ура" лімітовану серію i2 Ferrari. По суті це та ж базова модель Segway i2, тільки червоного кольору і з логотипом уславленої італійської автомобільної марки. Але при цьому вона вдвічі дорожча і набагато популярніша за межами США.

Небезпечна іграшка

Райан Колберт, IT-директор компанії Rissman, Barrett, Hurt, Donahue & McLain

— Вперше покатався на Segway півтора роки тому, під час екскурсії Walt Disney World. З першої поїздки закохався у цей чудо-пристрій і негайно вирішив його купити. Коштував Segway недешево – $5 тис., але мене не цікавила ціна. Нещодавно переїхав жити до центру Орландо і відтоді щодня їжджу електросамокатом до офісу. Мій син дістається школи на велосипеді. Щоранку ми виїжджаємо в один і той же час, їдемо однією дорогою і дорогою спілкуємося. Завдяки Segway я заощаджую на бензині, який останнім часом подорожчав. Єдиний недолік електросамокату полягає в тому, що він не є цілком безпечним. Наприклад, одного разу, різко загальмувавши, я впав і зламав руку.

Статус на колесах

Андрій ЄРЕМІН, режисер-постановник шоу-балету «A-6»

- Segway - статусна річ. Мало хто може дозволити собі таку іграшку. Коли потрібно справити враження на оточуючих, електросамокат корисніший за VIP-автомобіль. Дорогим автомобілем вже нікого не здивуєш, а людина, яка виїхала на Segway, неминуче приверне увагу. Тому я і купив електросамокат, незважаючи на те, що в моєму гаражі три автомобілі. До того ж за хорошої погоди їздити на Segway набагато приємніше, ніж на машині, велосипеді або мопеді. Люблю кататися на електросамокаті влітку Ялтинською набережною. Коштує Segway, звичайно, дорого, але за задоволення та статусність потрібно платити.

VIP-клієнти

Джордж Буш

Президент США – постійний клієнт Segway. Буш купив кілька електросамокатів для себе, один для свого 75-річного батька та ще один для екс-прем'єра Японії Дзюн'їтіро Коїдзумі

Джекі Чан

Актор та продюсер комедійних бойовиків у 2005-му подарував собі Segway надень народження. В одному з інтерв'ю Чан зізнався, що жоден з людей, які його вітали, не презентував речі більш оригінальної, ніж Segway.

Дейв Вінер

Відомий програміст був одним із перших клієнтів Segway LLC. Наслідуючи приклад Вінера, електросамокат купили багато бізнесменів, які працюють у сфері IT

Майк Тайсон

Знаменитий боксер часто катається на Segway біля свого будинку в Майамі-Біч

Стив Возняк

Один із засновників Apple Inc. регулярно бере участь у змаганнях Segway Polo

Segway без понтів

Контракти попросили головного конструктора ВАТ «Київський мотоциклетний завод» Сергія ГУСЄВА оцінити собівартість збірки Segway i2: