Питання №52
Відповідь: У нижній головці шатуна і вкладиші робиться отвір для періодичного вибризкування масла на дзеркало циліндра або на розподільний вал (у двигунів ЗІЛ-508, ЗМЗ-511, ВАЗ-2108).
Питання № 53. Призначення каленвала?
Відповідь: Колінчастий вал сприймає силу тиску газів на поршень і силу інерції в зворотно-поступально рух мас, що обертаються кривошипно-шатунного механізму.
Питання № 54. Що створює колінвал із силою, що передається на поршень?
Відповідь: Сили, що передаються поршнями на колінчастий вал, створюють крутний момент.
Питання № 55. Куди передається крутний момент з коленвала за допомогою трансмісії?
Відповідь: Колінвал за допомогою трансмісії передає крутний момент на колеса автомобіля.
Питання № 56. Як виготовляють колінвал?
Відповідь: Колінчастий вал виготовляють штампуванням.
Питання № 57. З чого виготовляють коленвал?
Відповідь: Виготовляють колінвал з легованих сталей або відливають із високоміцних магнієвих чавунів (двигуни ЯМЗ, ЗМЗ, ВАЗ та ін.).
Питання № 58. З чого складається колінвал?
Колінчастий вал складається з корінних шатунних шийок, противаг , шестерня газорозподілу та шків приводу вентилятора, рідинного насоса та генератора.
Питання № 59. Що знаходиться в противагах – «щоках» коленвала?
Відповідь: У щокахколінчастого валу просвердлені похилі канали для підведення олії від корінних підшипників до масляних порожнин,виконаним у шатунних шийках у вигляді каналів великого діаметру і зарізними різьбовими заглушками.
Питання № 60. Навіщо потрібні порожнини в противагах - щоках коленвала?
Відповідь: Ці порожнини є грязеуловітелями, в яких під дією
відцентрових сил при обертанні колінчастого валу збираються продукти зношування, що містяться в маслі.
Питання № 61. Чим відрізняються вкладиші корінних підшипників від шатунних?
Відповідь: Тонкостінні вкладиші корінних підшипників покриті таким же антифрикційним сплавом, що і вкладиші шатунних підшипників, і відрізняються від них лише розмірами.
Питання № 62. Чому широко використовують триметалеві сталеалюмінієві та сталевіцеві вкладиші?
Відповідь: Широке використання триметалевих сталеалюмінієвих і сталевинцевих вкладишів пов'язане з тим, що шар антифрикційного покриття має хороші протизадирні властивості.
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно