Питання щодо поршневої!

Дісталася мені за халявною ціною поршнева група на москвич (гільзи, поршні, пальці, кільця і стопоря) Підкажіть як визначити під який вона бензин? На ній написано 412 10040 15-50 І ще таке питання як запресовувати пальці? Їх потрібно гріти чи ні? І останнє питання не можу знайти мідні кільця під гільзи, чи можна зі старої поршневої зняти чи все ж таки потрібні нові?

ІЖ Москвич 412 1981, бензиновий двигун 1.5 л., 75 л. с., задній привід, механічна коробка передач — аксесуари

Коментарі 11

Ось, до речі, вилізло в "Що ще почитати ..." Якраз по темі, там нюанси різні описані. Рекомендую почитати: www.drive2.ru/b/1032022

Поршні під 76-й (80-й) бензин. Пальці запресовуються в гарячий поршень. Коли підбираєш пальці, треба щоб він "наживився" в поршень. Якщо зовсім не лізе, то й на гарячу не зайде, ну а якщо хоч і насилу, але запихається, то потім буде бовтатися. Ну а запресовувати просто. Грієш воду в каструлі і закидаєш туди поршень, трохи грієш його (книжка пише, якщо не помиляюся, до 70 градусів), потім швиденько дістаєш і заганяєш палець. Повинен заходити під легке постукування молоточком (через надставочку) )) Кільця мідні ДУЖЕ бажано нові.

Поділіться секретом як визначити що це під 76? Проточка краєм? І що робити, щоб з цими поршнями під 92 перекласти? ГБЦ пиляти чи й так можна лити 92 і не паритися?

Так, по проточці визначив. Думаю, що можна не паритися, з огляду на те, який зараз бензин… Але можна й шліфоннути трохи голову. Я б так вчинив — спеціально не знімав би нічого, але оскільки голова, напевно, б/в, то ймовірно, що вона хоч інебагато, але поведінка. Ось шліфонув би, щоб усунути це і все.

Так у результаті те як ви зрозуміли що це поршні під 76 і головне питання чи варто голівку пиляти?

Скоріше тоді гріти поршні. Якщо ти пальці нагрієш, то не поставиш. Швидше охолодити, тоді менше метушні буде зі складанням.

Бензин залежить від налаштування кута запалювання, а не від поршневої;)

Бензин у нас взагалі ні від кого не залежить. Це ми всі від нього залежимо))) А ось необхідне октанове число палива залежить від ступеня стиснення, який є відношенням робочого об'єму циліндра до об'єму камери згоряння. Ну а це співвідношення, у свою чергу, залежить від форми днища поршня, та й головки. У даному випадку поршні під 76-й (80-й) бензин.

Ну про те, який зараз бензин можна говорити багато, а можна й одним словом обмежитися - хреновий ... Але питання було в тому, під який бензин дані поршні. На нього я й відповів – під 76-й.