Питання щодо пружин на Шевролі Ниву!

на шниву ставив нові коричневі передні. Спочатку начебто ніщо, але просіли. Ставив замість синьометких (хтось із минулих господарів міняв, свіжі були дуже) – там зовсім капець. І не для ліфта, а щоб типу стоку із заводу, коли важелі не горизонтально, а так як би злегка навшпиньки :).

Колгоспити на шниву складно - підвіска із заводу дуже збалансована та кайфова. При ліфті баланс починає хитатися сюди-туди, від того попа не радіє :) З простою нивою в цьому сенсі канеш простіше - компроміс гикати не потрібно - майже в будь-якому випадку буде краще стоку :)

Re: написав:
на шниву ставив нові коричневі передні. Спочатку начебто ніщо, але просіли. Ставив замість синьометких (хтось із минулих господарів міняв, свіжі були дуже) – там зовсім капець. І не для ліфта, а щоб типу стоку із заводу, коли важелі не горизонтально, а так як би злегка навшпиньки :).

Колгоспити на шниву складно - підвіска із заводу дуже збалансована та кайфова. При ліфті баланс починає хитатися сюди-туди, від того попа не радіє :) З простою нивою в цьому сенсі канеш простіше - компроміс гикати не потрібно - майже в будь-якому випадку буде краще стоку :) Мишко я повністю погоджуся з тобою що підвіска у Шніви з збалансована..Але і стверджувати не буду що заводські пружини (коричневий) не просаджуються. Просадка є але незначна. Одніми пружинами адаптувати підвіску під 29 розмір коліс думаю що не розумно..Заводська пружина якщо під села але хоча б не ламається. Я написав що Чашку нижнього важеля! я доопрацьовував-. Змінював кут щодо важеля. Тим самим створивши комфорт умови роботи пружини.

Плюс до цього ми ловимо ще 15-20мм під балкою.