Питання щодо технології заміни кілець на ДВЗ без зняття піддону PDA - Littleone 2009-2012
[про всяк випадок вирішив поцікавитися тут]
вступна така: 1. хочу поміняти поршневі кільця на 1 горщику 2. знімати піддон не хочу, двигун - тим паче 3. гільзи мокрі(знімні)
чув, що можна зняти гільзу, поміняти кільця і назад гільзу одягнути верхом
питання: не розумію, як цю саму гільзу зірвати з блоку? одного разу, на новому волговському движку, після зняття голови, 1 гільза сама вийшла з блоку але тут інший випадок, думаю там все прикипіло
може знімники які є? але за що там чіплятися назад не уявляю
зи діаметр горщика 100мм зи зи пошук в інеті теж поки не дав результатів
Заодно і шатунні моно подивитися, напевно вже присмерті не поділяю цієї т.з. тиск у нормі пробіг 32тис
аборт через гланди? санта жжош.
1. не бачу проблем 2. для зняття піддону треба двигун з подушок знімати щонайменше 3. в красу частіше заходь там он силекон в сисандри закачують з пахв і нічо.
я таг розумію, ніхто не в курсах?
не поділяю цієї т.з. тиск у нормі пробіг 32тис
для зняття піддону треба двигун з подушок знімати як мінімум
я таг розумію, ніхто не в курсах?
А точно треба подушки відкручувати? Або моно викрутити піддон, потім в щілинку засунути ключ, зняти маслоприймач і витягнути піддон. А якщо пробіг -32 тисячі навіщо кільця то міняти? ЗИ:Чесно кажучи не уявляю,як моно поміняти кільця не знімаючи поршнів:))Але я в цьому не спец,може як і моно
Або моно викрутити піддон, потім у щілину засунути ключ, зняти маслоприймач і витягнути піддон. це точно перекручування до того ж у мене пальці товсті, не пролізуть :))
А якщо пробіг -32 тисячі навіщо кільця то міняти? я невпевнений що кільця, може маслосьїмні ковпачки розтріскалися розтин покаже, але готовий хочу бути до всього
Чесно кажучи не уявляю, як моно поміняти кільця не знімаючи поршнів
я уявляю вже песав, гільзи мокрі, тобто. знімні
поки бачиться тільки знімач-розпірка з гумовими наболдашниками в гільзу за неї потім тягнути зверху але я такого ніде не зустрічав і не чув поки
це точно перекрут до того ж у мене пальці товсті, не пролізуть :))
я не впевнений що кільця, може маслосьємні ковпачки потріскалися розтин покаже, але готовий хочу бути до всього
я уявляю вже пЕсал, гільзи мокрі, тобто. знімні
Ну ключ накидний або ріжковий засунути в щілину, їм викрутити маслоприймач, і вийняти піддон. Роботи на годину.
а ставити як? а якщо гайки у піддон полетять?
гільза там стоїть в нижньому ліжку блоку збоку нічого немає, сорочка охолодження зверху притискається і фіксується головою місця там повно
Я вже не кажу про те, що гільзу доведеться впхнути назад точно так само як зазвичай пхають поршень тільки з точністю до навпаки: ставиш поршень у ВМТ обтискаєш кільце, одягаєш зверху гільзу , знімаєш обтискне.
гільза там стоїть в нижній постелі блоку збоку нічого немає, сорочка охолодження згори притискається і фіксується головою місця там повно.
Якось мені цей опис Вольвівський двигун нагадав В-14. Там така сама фігня
. так само як зазвичай пхають поршень тільки з точністю до навпаки: ставиш поршень у ВМТ обтискаєш кільце, вдягаєш зверху гільзу, знімаєш обтискне.. Там ще знизу під гільзами повинні бути кільця ущільнювачів . А їх як ставити. 005:
Там ще знизу під гільзами повиннібути ущільнювальні кільця. А їх як ставити.
звичайно. на гільзу. тримається воно там добре.
втомився відповідати на запитання
хтось може прояснити ситуацію з питанням з першої посади