Пітерський автоаматор зробив панель приладів з дерева
Тюнінг з'явився завдяки бажанню не бути схожим на інших. В Україні пізніше зародилася його народна «версія». І сьогодні, незважаючи на велику кількість китайських аксесуарів, її послідовники продовжують нас дивувати своїми роботами.
Наприклад, один із мешканців Санкт-Петербурга вирішив облагородити свій автомобіль різьбленням по дереву. Сказано зроблено! Сьогодні автомобіль радує свого власника справжнім ансамблем різьблених мережив.
Втім, почалося все, як водиться, з великого та малого ремонтів, якими власникам вітчизняних автомобілів доводиться займатися практично постійно.
Ось як описує на одному з сайтів свій шлях до тюнінгу сам власник автомобіля: «За весь час володіння автомобілем постійні доопрацювання, переробки та поліпшення перетворилися на моє хобі або навіть, я б сказав, на хворобу, нав'язливу ідею… Найбільше бісіла скрипуча потріскана вздовж і впоперек панель приладів - торпеда. Замість того, щоб займатися її відновленням і проклеюванням, я пішов іншим шляхом. Вирішив використати свої професійні навички червонодеревника та „замутити“ торпеду повністю з дерева. Що вийшло у результаті моєї роботи».
До речі, власник автомобіля ніякого know-how у своєму підході до тюнінгу не бачить і охоче ділиться секретами майстерності з відвідувачами його інтернет-сторінки: «Залізна панелька під телевізором була зроблена методом електрохімічного гравіювання. Цей метод вичитав в інтернеті. Але довелося дуже довго експериментувати на різних залозках, перш ніж удалося виробити оптимальну технологію, придатну для домашніх умов».
“. кришка бардачку... Вона не на петлях. Просто виймається як пробка з пляшки. Але сидить дуже міцно. Не бовтається і мимоволі не вивалюється»… «Весь бардачок виконаний зсклопластику (склотканина + епоксидна смола). Цим же матеріалом оброблена вся виворітна частина торпеди для більшої міцності конструкції».
«На окрему увагу заслуговує кнопка на кермі. Фірмовий значок „Лада“ був випиляний із металевої пластини лобзиком. Потім відполіровано до дзеркального блиску і намертво вклеєно в кнопку на кермі за допомогою епоксидної смоли».
Те, що автомобіль вийшов оригінальним, безперечно. А оцінювати якість роботи та її мистецьку цінність ми не беремося. Головне — щоб самому майстру подобалося, тим більше що на «хвороби» стандартної панелі приладів автомобіль більше не страждає.