Пневматичне керування
Принципова відмінність пневматичного управління від гідравлічного полягає в тому, що робочим середовищем є стиснене повітря, а не рідина, що знаходиться під тиском.
Система управління складається з компресора, ресивера, трубопроводів та виконавчих органів: гальмівних камер у самохідного скрепера Д-357М (рис. 27), сервоустрою для полегшення повороту передніх коліс, сервоустрою коробки управління робочими органами.
Мал. 26. Запобіжний клапан: 1 - сідло, 2 - шток, 3 - корпус насоса і клапана, 4 - напрямна втулка, 5 - пружина, 6 - склянка пружини, 7 - ковпачок
Компресор стискає повітря, накачує його в ресивер, звідки він через розподільний пристрій надходить до циліндрів або камер, які включають або вимикають окремі механізми.
На землерийно-транспортних машинах зазвичай встановлюють автомобільний компресор. Його кріплять під капотом двигуна і приводять у дію за допомогою клинопасової передачі від передньої частини колінчастого валу двигуна.
Мал. 27. Схема пневматичного обладнання самохідного скрепера Д-357М: 1 - склоочисники, 2 - манометр, 3 - запобіжний клапан, 4 - гальмівні камери передніх і задніх коліс, 5 - повітропроводи, 6 - повітророзподільний клапан, 7 - ресивери, 8 зливний кран, 9 компресор, 10 гальмівний кран 11 кран відбору повітря
Змащування та охолодження компресора пов'язані з відповідними системами двигуна. Для очищення повітря, що надходить, компресор забезпечений фільтром з волосяним набивкою.
Труба, що з'єднує компресор з ресивером, має відвід, який встановлений редукційний клапан. При досягненні певного тиску в системі цей клапан починає перепускати повітря під розвантажувальні клапани компресора, якийпри цьому частково розвантажується або починає працювати вхолосту.
Кожна секція ресивера має окремий зливний кран для спуску води та олії. У трубі зливного крана є пристрій Для приєднання шланга відбору повітря. На трубі розташований редукційний запобіжний клапан, відрегульований певний тиск.
Система централізованого підкачування шин автогрейдера Д-395 з кабіни водія складається з редукційного зворотного клапана, крана накачування шин, блоку шинних кранів трубопроводів і шлангів, що підводять.