Пневмоподушки задні для збільшення вантажопідйомності та посилення ресор Фусо Кантер

Рік випуску: з 2002 по н.
Для моделей: Canter, Понад 3.5 тонн.
Вісь установки: задня
Артикул: 143010

Задня пневмопідвіска на Фусо Кантер (Fuso Canter)

що випускаються в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017

Додаткова задня пневмопідвіска на Фусо Кантер дозволяє:

Збільшити вантажопідйомність
Скоротити витрати на ремонт ресор та амортизаторів.
Добитися збільшення рентабельності бізнесу.
Заощадити на штрафах за перевантаження.
Підвищує вантажопідйомність.
Пневмоелементи встановлюються без доопрацювання штатної підвіски Фусо Кантер.
Не впливає на гарантію заводу виробника автомобіля.
Виробляється в заводських умовах (має сертифікат відповідності).

У комплект пневмопідвіски задньої осі на ФусоCanter входить:

Пневмоподушки посиленого типу
кронштейни
повітряна магістраль
фітинги
ніпель підкачування
Інструкція із встановлення

Пневмопідвіска на Фусо Кантер встановлюється додатково до штатних ресор. Монтаж можна здійснити, не вдаючись до послуг сервісу. Кронштейни кріплень подушок не потребують додаткових змін заводської підвіски.

Кліренс, що змінюється, не дозволяє візуально визначити перевантаження Фусо Кантера.

Це дозволяє уникнути небажаних перевірок із боку співробітників дорожньо-постової служби.

Ресори та амортизатори, працюючи разом із пневмоелементами не піддаються підвищеному зносу і завжди працюють у правильних діапазонах.

Ціна пневмопідвіски Фусо Кантер окупається за рахунок економії на технічному обслуговуванні підвісних елементів.

Цей комплект має на увазі управління пневмоподушками на Фусо Кантер за допомогою виведення ніпеля.

Ви можете доукомплектувати пневмопідвіску системою подачі та управління повітря із салону. Це дозволить вам регулювати кліренс, не залишаючи кабіну автомобіля.

Характеристики задніх пневмоподушок на Фусо Кантер:

Пневмоподушки виконані з посиленої тришарової резиносуміші з нейлоновим кордом.
Міжсекційне з'єднання посилено металевим кільцем.
Висота пневмоелемента - від 15 см - до 28 см.
Діаметр 11.5 см до 14.5 см
1 Пневмоелемент при тиску 10 атмосфер має підйомну силу понад 1 тонну.
Експлуатаційний тиск 5-8 атмосфер.
Мінімальний тиск - 1 атмосфера.
Граничний тиск - 25 атмосфер.
Стійкі до впливу реагентів і перепадів температур.

Купити пневмопідвіску на Fuso Canter можливо в будь-якому регіоні України, оформивши замовлення на нашому сайті.

З прикладами установки можна ознайомитися у вкладціустановка.

Всі товари виготовляються у заводських умовах та проходять багаторівневі випробування.

Написати відгук

Ваш відгук: Примітка: HTML не підтримується! Використовуйте звичайний текст.

Оцінка: Погано Добре

Введіть код, вказаний на зображенні:

Мітцубісі Фусо Кантер (Mitsubishi Fuso Canter).

Середньотонажні вантажівки Фусо з'явилися в нашій країні порівняно недавно, але встигли завоювати нішу на ринку вантажних перевезень. Перші праворульні моделі потрапляли в Україну зЯпонії і вже другий десяток років працюють, не завдаючи особливих турбот власникам. Трохи пізніше виробництво ліворукої версії було організовано у набережних човнах. Невисока вартість українського аналога та цілком пристойне складання стали причиною високого інтересу до моделі з боку компаній та приватних перевізників.

Щоправда, не обійшлося і без ложки дьогтю. Постачання запасних частин та розхідників налагоджено не було. Багато позицій необґрунтовано дорогі і, до того ж, поставляються на замовлення. Дефіцит запчастин призводить до того, що власники чекають кілька місяців, а машина не може вийти на лінію.

Щоправда, існує маса аналогів від японських та корейських версій. Але такі деталі не завжди підходять до Фусо українського збирання.

За підвищеної експлуатації в українських умовах Фусо нерідко ходять із перевантаженням, а якість дорожнього полотна негативно позначається на роботі ресор. Тертя в ресорному пакеті, вигинання або провисання ресори призводить до зниження керованості, і підвищених витрат на ремонт.

Також існує проблема опракидування дрібнотоннажної техніки, обладнаної автокранами або маніпуляторами. За рахунок високого центру тяжкості і не завжди якісного ґрунту, вплив на вісь або колесо підвищеного навантаження може призвести до небажаних наслідків.

Для захисту ресор та стабілізації навантаження по осях Фусо кантера наша компанія пропонує допоміжну пневмопідвіску

Керуючи тиском можна значно посилити ресори, уникнути розгойдування, а також стабілізувати автомобіль навіть на неякісному грунті.

Ресорний пакет та амортизатори завжди працюватимуть у штатному режимі і термін їхньої служби збільшиться.

Ціна за комплект компенсується за рахунок збільшення обсягу вантажоперевезень таекономії на обслуговуванні Фусо.

Установку пневмоподушок на фусо можна зробити власноруч без додаткових доробок, що гарантовано збереже гарантію офіційного дилера.

Додатково можна встановити систему керування пневмопідвіскою із салону або вивести клавіші та інформативний манометр у будь-яке зручне для вас місце.

З повагою компанія pnevmopodveska24.ru

Комплект допоміжної пневматичної підвіски на задню вісь автомобіля Mitsubishi Canter, FUSO Canter 143010

№ Найменування Кількість 1 Пневмоелемент 160D1 2 2 Верхній брекіт пневмоелемента 2 3 Нижній брекіт пневмоелемента 2 4 Вставка в раму (ліва та права) 2 5 Болт нижнього брекита до заднього мосту М10х145 2 6 Розпірна втулка Д15x120 2 7 Болт кріплення вставки в раму до верхнього брекиту М10х30 DIN7991 2 8 Болт кріплення п9 ел 9 Болт кріплення п/ел до верхнього брекиту M10x20 DIN912 4 10 Гайка з пластиком М10 DIN985 2 11 Гайка з фланцем М10 DIN6923 2 12 Шайба Д10 DIN125 8

Протяжка пневмоліній: Виберіть місце на автомобілі для встановлення ніпеля (якщо ви не встановлюєте систему підготовки повітря). Розташування можливе в бампері або в кузові автомобіля. Просвердліть отвір 10мм і встановіть ніпель. Протягніть пневмолінію від ніпелю до пневмоелементів, використовуючи пластикові стяжки. Для розгалуження лінії використовуйте Т-подібний фітинг. Не закріплюйте пневмолінії на гальмівних трубках - це може призвести до їх пошкодження!Спеціальна інструкція: 1. Зріз трубки повинен бути рівним, перпендикулярним, без рваних країв (бажано використовувати спеціальний інструмент, або гострий ніж) 2. При під'єднанні трубки до фітинга необхідно заздалегідь надіти затискну гайку, потім надіти трубку на посадкове місце фітинга до упору і затиснути гайкою. 3. Для від'єднання трубки досить просто відпустити гайку. При повторному під'єднанні, бажано відрізати деформовану частину. 4. Під час закручування фітингів використовуйте фумленту. 5. Після збирання пневмосистеми, необхідно перевірити її на можливі течі в місцях з'єднань, використовуючи мильний розчин і пензлик.

Список комплектуючих для підключення пневмоліній:

№ Найменування Кількість 1 Трубка Д6 7 м 2 Гофра Д10 2 м 3 Стяжки 100х2,5 мм 10 шт 4 Трійник Д6 1 шт 5 Ніпель накачування 1 шт 6 Фітинг 1/2-6 2 шт 7 Фумлента 1 штПідготовка до встановлення комплекту: Перш ніж встановлювати комплект, необхідно переконатися в наявності достатнього вільного простору між рамою та мостом у місці встановлення комплекту. Зазвичай додаткові компоненти без проблем встановлюються на зазначені місця, але в окремих випадках можливі перешкоди від встановлених додаткових деталей. Необхідно дбайливо ставитися до деталей автомобіля, таких як, гальмівні трубки, шланги, електричні кабелі. Неакуратне встановлення комплекту може призвести до виходу з ладу важливих деталей автомобіля.Установка пневмоелементів: 1. Зберіть пневмоелементи, як показано на малюнку. Використовуйте кріплення №9 та 12 для кріплення верхнього брекита та №8 для кріплення нижнього.

2. Відкрутіть три болта кріплення кронштейна внутрішнього підсилювача для подальшої установки вставки в раму.