Поговоримо про Дирижаблі (повна версія)

Доброго часу панове! Послухавшись поради шановного steamimpactor порився в закутках всесвітньої павутини, і дещо накопав, розвиток теми під катом.

У забезпеченні бойових дій Червоної Армії брали участь чотири дирижаблі — «СРСР В-1», «СРСР В-12», «Малюк» та «Перемога», при тому що останні три апарати були побудовані на довгопрудненському дирижаблебудівному заводі вже в роки II Світової. Дирижаблі вирішували кілька завдань, однією з найважливіших була перевезення водню для аеростатів повітряного загорожу. який вантаж корисний задарма (баласт то потрібний так, чи інакше) виявився дуже корисною штукою, про що говорять цифри:

перевезли 194580 кубічних метрів водню та 319190 кілограм різних вантажів; здійснили понад 1500 польотів; 1943-44 гг. на дирижаблі "СРСР В-12" було здійснено 969 вильотів загальною тривалістю 1284 години; 1945 р. дирижаблі «СРСР В-12» та «Перемога» виконали 216 польотів загальною тривалістю 382 години. Одного вильоту дирижабля з попутним вантажем вистачало для заправки 3-4 аеростатів загородження!

«Перемога» у Кілен-балці, під Севастополем.

Кажуть, дирижаблі випередили свій час, мовляв, дармова Архімедова підйомна сила не в'язалася з тодішнім рівнем технологій. Так, схоже, що так, будемо сподіватися, що в XXI столітті чудові повітряні кораблі відроджуватимуться в колишній величі і оновленим духом… духом стимпанку! Ех, замріявся)))

Ось поки що все. Сподіваюся було цікаво. І кілька фото наостанок. Перша версія:)

гондола «Малюк»аа могло бути і так…

---