Поїзди до Італії, Залізниці Італії
Залізниці та поїзди в Італії
Вирушити в самостійну подорож Італією поїздом? Чому б і ні! Здавалося б, сміливий вибір, але він таїть у собі безліч позитивних моментів, головний з яких – це незалежність від жорстких рамок, запропонованих туристичним агентством, що передбачає свободу пересування, вибору часу та напряму.
Однак перш ніж вирушати в дорогу, необхідно якнайкраще ознайомитися з системою італійських залізниць, типами поїздів і варіантами квитків на них.
Категорії поїздів
Емблема державних залізниць Італії.
Eurostar – найдорожчий і найшвидший тип поїзда «далекого (за італійськими мірками) прямування». Незважаючи на те, що деякі з цих поїздів здатні досягати швидкості 300 км на годину, на практиці вона, як правило, не перевищує 250 км на годину, якщо, звичайно, не йдеться про високошвидкісні Eurostar Italia Alta Velocità, які курсують на нових, спеціально пристосованих для високих швидкостей лініях Турін – Мілан, Мілан – Болонья, Болонья – Флоренція, Флоренція – Рим, Рим – Неаполь зі швидкістю до 300 км на годину. Крім Eurostar Italia Alta Velocità існують ще швидше Eurostar Italia Alta Velocità Fast, які виграють у швидкості переміщення з пункту А в пункт Б за рахунок меншої кількості проміжних зупинок. Самі ж Eurostar Italia Alta Velocità поділяються на Червону Стрілу (Frecciarossa) та Срібну Стрілу (Frecciargentа). Різниця між ними в тому, що Червона Стріла зі швидкістю 300 км на годину поєднує такі великі міста, як Турін – Мілан та Мілан – Болонья – Флоренція – Рим – Неаполь. Тоді як Срібна Стріла мчить більш звивистими шляхами, де можна розігнатися лише до 250 км.на годину, та її пункти призначення – Венеція, Верона, Лечче та Реджо Калабрія. З недавнього часу Червона Стріла з'єднує центральний вокзал Мілана з аеропортом Малпенса. Отже, випробувати на собі високі швидкості італійських поїздів можна відразу після приземлення в міланському аеропорту.
Срібні стрілки. Фото trentinolibero.org
Інші Eurostar Italia з'єднують Рим і такі пункти призначення, як Анкона, Генуя, Ламеція Терме, Реджо Калабрія, Перуджа, Равенна, Ріміні та Таранто. Так само з добавкою Fast (Eurostar Italia Fast) ці поїзди прибувають до призначення швидше, роблячи менше проміжних зупинок.
Ще два різновиди «Євростарів» - поїзд Eurostar City Italia, або Біла Стріла (Frecciabianca), що відрізняє підвищену комфортність вагонів; та Eurostar Italia Business, що курсує між Римом та Міланом. Цей бізнес-поїзд спеціально призначений для людей, змушених часто переміщатися між Римом та Міланом, відстань між якими він робить за 4 години.
Квитки на всі «євротари» досить дорогі та продаються з датою та місцями.
Eurocity (EC) – потяги цього типу призначені для міжнародних рейсів, можуть прямувати через кілька європейських країн, зупинки роблять лише у великих містах, а середня швидкість їхнього пересування – 90 км на годину (за винятком гористих місцевостей). З'явилися ці потяги 1987 року внаслідок угод залізничних компаній європейських країн.
Euronight (EN) – також поїзди, що курсують між європейськими країнами, відмінність їх від Eurocity у тому, що в дорозі вони перебувають у нічний час. Крім звичайних сидячих місць (якщо заради невеликої економії ви хочете спати сидячи) вагони обладнані спальними місцями з необхідним постільним приладдям. Якправило, митний огляд у таких поїздах проводиться на підставі документів, що надаються поїзною бригадою, без участі пасажирів, яких при перетині кордону не будять. Спальні купе обладнані чотирма (як у наших вагонах) або шістьма кушетками (по три з кожного боку).
Спальні місця у нічному поїзді. Фото lholiday.ru
Intercity (IC) – міжміські висококомфортні швидкісні поїзди, що розвивають швидкість до 200 км на годину. Зупинки роблять тільки на великих або середніх станціях. Представлені на наступних напрямках: Турін – Генуя; Мілан – Генуя – Вентимілья/Ліворно; Рим - Неаполь - Реджо Калабрія - Сицилія; Рим - Барі / Таранто; Мілан/Венеція/Трієсте – Болонья – Флоренція – Рим – Неаполь; Венеція/Больцано – Болонья – Анкона – Пескара – Барі – Лечче; Мілан – Барі/Кротоне.
Вагони можуть бути першого або другого класу, обладнані кондиціонером з рядами по три крісла в кожному. Під час поїздки передбачено харчування пасажирів. Якщо потяг спізнюється більш ніж на годину, гарантується часткове повернення вартості квитка. Місця в цьому поїзді можна і не бронювати, а займати будь-які вільні, в цьому випадку, щоправда, потрібно перевірити, чи не заброньовано це місце іншим пасажиром, про що зазвичай повідомляється на дверях купе.
вагон першого класу. Фото uadream.com
Різновиди цих поїздів: Intercity Plus (ICplus) – більш модернізовані, комфортабельні та чисті, а також Intercity Notte (ICN) – для нічних переїздів зі спальними вагонами. Спальні місця потрібно замовляти заздалегідь. У поїздах далекого прямування є вагони-ресторани чи вагони самообслуговування.
Бар у поїзді. Фото treni-internazionali.com
Вагон-ресторан. Фото treni-internazionali.com
Espresso (E або EXP) – поїзд-експрес, також призначений для тривалих переїздів, що зупиняється лише на великих станціях. Ходить і вночі. Економічніший, порівняно з іншими поїздами «довгих сполучень», при цьому, проте, менш комфортний, вагони можуть бути не обладнані кондиціонерами.
Treno Regionale (R або REG) - регіональні поїзди, які курсують лише у певній зоні, або між двома сусідніми регіонами (Interregionale). Зупиняються зазвичай на всіх зупинках, вагони можуть бути двоповерховими, обладнані сидячими місцями. Подорож такими поїздами розрахована на 30-80 хвилин, а інтервал руху варіюється від 30 хвилин до двох годин. Швидкість регіональних поїздів – від 90 до 140 км на годину. Різновид регіональних поїздів – Treno Regionale Veloce (RV) – швидкий регіональний поїзд, який у порівнянні зі звичайним робить меншу кількість проміжних зупинок, тим самим скорочуючи час шляху. Квитки на регіональні поїзди продаються без зазначення місць.
Регіональний поїзд. Фото riviera24.it
Квитки на поїзд
Уважно вивчивши розклад на вокзалі та визначившись із напрямком та типом поїзда, можна приступити безпосередньо до купівлі квитка.
Електронне табло відправлення. Фото treni-internazionali.com
"Паперовий" розклад на платформі вокзалу. Фото talusha.3bb.ru
Квиток на потяг в Італії можна придбати максимум за два місяці до потрібної дати - або безпосередньо в касах вокзалу, або в агентствах Державних залізниць (Ferrovie dello Stato). Обов'язково уточніть, яким поїздом ви хочете їхати, оскільки за замовчуванням касир видасть квиток на найдешевший найближчий поїзд в даномунапрямі. Тут уже залежить тільки від пасажира, що вибрати – час чи гроші. Для порівняння: певну відстань регіональний поїзд проїде за 5 годин, за що потрібно буде заплатити приблизно 10 євро, тоді як Eurostar подолає той самий шлях за 2 години, але за це задоволення доведеться викласти близько 40 євро.
Вже придбаний дорогий квиток можна використовувати і на більш дешевих поїздах, ну а якщо раптом станеться так, що ви запізнилися на свій «дешевий» поїзд і нічого не залишається як їхати «дорогим» поїздом, то різницю можна виписати в касі і цей талончик додати до квиток, показуючи його контролеру.
Якщо повертатися назад доведеться пізно, коли вокзальні каси вже закриті, можна скористатися автоматом, який продає залізничні квитки, що знаходиться там же, на вокзалі, і працює цілодобово. Або відразу купувати квиток «туди і назад» (andata e ritorno).
Автомат для придбання залізничних квитків. Фото uadream.com
Якщо подорож планується ретельно і заздалегідь (що особливо важливо, якщо поїздка передбачається в гарячий туристичний сезон), то можна забронювати квитки он-лайн на сайті www.trenitalia.com (англійська версія - www.ferroviedellostato.it) - офіційному сайті італійських державних залізниць і тоді квиток вам роздрукує контролер вже безпосередньо в поїзді. Хоча можна і самостійно роздрукувати свій квиток на одному з автоматів на вокзалі. Іноді квиток можна придбати у тютюновому чи газетному кіоску, або навіть у привокзальному барі (якщо станція невелика, а вокзальна каса вже закрита) – якщо відстань, яку ви хочете виконати, не перевищує 200 кілометрів.
Отже, квиток у руці, але не поспішайте сідати у поїзд, спочатку квиток потрібно прокомпостувати уодному з жовтих автоматів, у багатьох розташованих на пероні, а також у будівлі вокзалу та в підземних переходах.
"Прокомпостійте квиток, перш ніж сідати в поїзд". Фото talusha.3bb.ru
Все просто: у проріз автомата вставляємо квиток і виймаємо його з проставленими датою та часом, з якого починається відлік: квиток дійсний 24 години, якщо проїхати потрібно понад 200 кілометрів, та 6 годин – для відстаней менше 200 кілометрів. Компостуються квитки на всі поїзди, крім Eurocity, Intercity, Eurostar Italia, де ваше місце та вагон вказані. Ці квитки необхідно реєструвати.
Непрокомпостований квиток дійсний протягом двох місяців і протягом цього часу може бути зданий назад до тієї ж каси, де було придбано, але при цьому втрачається 20 відсотків його вартості.
Пільги та знижки на квитки
В Італії існує ціла система знижок та пільг на проїзд залізницями. Наприклад, дитина до 4 років може їхати безкоштовно, займаючи одне спальне місце разом із дорослим, а діти від 4 до 12 років мають право на 30-відсоткову знижку.
Якщо пасажиру менше 26 років, він може скористатися «Зеленою Картою» (Carta Verde) – це пільговий проїзний, який коштує 26 євро та дає можливість протягом року купувати квитки на потяг із 15-відсотковою знижкою. Існують пільги і для тих, кому за 60 років.
Є пільги для тих, хто подорожує всією сім'єю: такий «сімейний» проїзний називається Italian Kilometric Ticket, коштує від 117 до 181 євро і надає знижки на відстань поїздок до 3000 кілометрів при 20 пересадках.
Ну а якщо ви маєте намір об'їздити поїздом всю Італію, то дуже вигідно придбати карту Amicotreno. Коштує вона 50 євро і дає 50-відсоткову знижку на звичайні поїзди та 10-20-відсоткову – напоїзда Intercity.
Існують й інші системи знижок або просто вигідні пропозиції, проте краще їх уточнювати на місці, у касі вокзалу чи в агентстві.
Вокзал Терміні у Римі. Фото ilrasoio.wordpress.com
Якщо ж ви маєте намір вирушати в поїздку разом зі своїм домашнім улюбленцем, не забудьте придбати квиток і для нього - пасажирам дозволяється навіть у повністю зайнятому купе провозити одну дрібну домашню тварину за наявності спеціальної квитка. У багатьох поїздах передбачені приміщення для велосипедів, а деякі поїзди далекого прямування обладнані спеціальними вагонами для перевезення автомобілів, цей вид послуг називається «treno + auto», а вартість залежить від розміру автомобіля і відстані поїздки.